對于一輛新車(chē)來(lái)說(shuō)，磨合是顯得尤為重要的，它可以讓我們的愛(ài)車(chē)在日后的行駛中有著(zhù)更穩定和健康的狀態(tài)。但那是在磨合和期有一些小細節，我們還是要出注意的。

　　電噴車(chē)在磨合期間，應讓車(chē)速反復在低速和高速之間變化。磨合時(shí)車(chē)速應該在每小時(shí)20value="90" HasSpace="False" Negative="True" NumberType="1" TCSC="0">-90公里之間變化，偶爾超過(guò)value="90" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0">90公里，但時(shí)間不要過(guò)長(cháng)，對發(fā)動(dòng)機也有好處。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機在各種車(chē)速下能得到磨合，使之各零部件能夠充分的舒展，以均衡的性能表現。在城市道路或環(huán)路有條件的情況下車(chē)速不要太保守，一些車(chē)出于安全考慮，最高車(chē)速很少超過(guò)value="90" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0">90公里，這樣車(chē)速不快，特別是夏季，車(chē)頭進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)量不夠大，不能充分冷卻水箱，導致水溫偏高，從而使電子扇強制啟動(dòng)。啟動(dòng)一段時(shí)間后，水溫下降，電子扇停轉，之后水溫又會(huì )重新上升，從而導致電子扇反復啟動(dòng)，這樣會(huì )使發(fā)動(dòng)機負荷加大，增加油耗又縮短電子扇的使用壽命。正確的辦法是保持一定車(chē)速，更多地利用自然風(fēng)來(lái)冷卻，降低電子扇的啟動(dòng)頻率。低排量的車(chē)在夏季應少使用空調系統，車(chē)注意盡量不要滿(mǎn)載，遇上坡路段時(shí)應用較低的擋位，行駛途中不要急加速，盡量避免緊急制動(dòng)等不好的習慣。

　　另外還要專(zhuān)門(mén)提一下汽車(chē)的“預熱”。首先電噴車(chē)啟動(dòng)時(shí)，應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒，再起動(dòng)，因為鑰匙門(mén)打開(kāi)后，汽油泵開(kāi)使工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調整，所以幾秒鐘后再起動(dòng)，對汽車(chē)的馬達及發(fā)動(dòng)機都是有好處的。著(zhù)車(chē)后，大多數人都習慣讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉，等水溫達到正常溫度后再把車(chē)開(kāi)走。這種預熱的方法其實(shí)是非常錯誤的，因為電噴發(fā)動(dòng)機不像化油器發(fā)動(dòng)機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，這時(shí)如果勉強行駛自然會(huì )出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發(fā)動(dòng)機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動(dòng)機如果采用長(cháng)時(shí)間預熱，不僅沒(méi)有必要而且還是有害的?？s短預熱時(shí)間可以延長(cháng)三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉化率，另外還能節省燃油。所以正確的做法是，發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，只要能維持穩定的轉速就可以起步走車(chē)，在水溫未升高前，適當控制一下車(chē)速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。

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