據國家質(zhì)檢總局29日消息，截至目前，因高田氣囊事件共38家汽車(chē)企業(yè)實(shí)施召回126次，涉及車(chē)輛1951.6萬(wàn)。而近年來(lái)，因高田氣囊氣體發(fā)生器異常破裂問(wèn)題，已在全球召回受影響車(chē)輛超過(guò)1億輛。

估計關(guān)于氣囊很少有人關(guān)注過(guò)，趁著(zhù)高田氣囊問(wèn)題，趕緊多了解一下關(guān)于氣囊的冷知識吧，知己知彼才踏實(shí)。

1、氣囊觸發(fā)條件

有人說(shuō)：如果不系安全帶，為了避免車(chē)內人員被氣囊崩傷，氣囊就不會(huì )觸發(fā)；小編點(diǎn)評：純屬（che）不（du）正（zi）確。

氣囊是否觸發(fā)，與系不系安全帶并沒(méi)關(guān)系。而是與碰撞傳感器有關(guān)，車(chē)不同，碰撞傳感器的位置、限值也不同。限值是什么呢？限值指的是一定的加、減速度，總不能用手拍一下保險杠就崩氣囊吧。

達到一定程度的正面或側面碰撞，傳感器接收到的車(chē)輛的加、減速度值，達到限值，氣囊電腦接通電爆管電路，點(diǎn)燃電爆管內的點(diǎn)火介質(zhì)，然后引燃點(diǎn)火藥粉和氣體發(fā)生劑（真的是崩出來(lái)），從而在0.03秒內為氣囊充入大量氣體（氣囊有兩個(gè)通氣孔，作為緩沖，這就不算冷知識了）。

氣體的體積一般在50L-90L左右，而且速度大概是300km/h。平時(shí)總說(shuō)氣囊崩出來(lái)威力大，這次知道威力究竟有多大了。

還有人說(shuō)：現在都是二級氣囊，崩一下也沒(méi)事；小編點(diǎn)評：二級氣囊可不是什么車(chē)都有，而且崩一下也夠嗆。

所謂的二級氣囊學(xué)名叫做二階段非常規氣囊，即：加、減速度較小的小碰撞觸發(fā)充氣量較小的“柔軟”氣囊；加、減速度大時(shí)，同時(shí)觸發(fā)一二級氣囊，以免對人員造成不必要的傷害。但普通氣囊造價(jià)兩三千左右，而二級氣囊造價(jià)上萬(wàn)，所以高檔車(chē)才會(huì )配備。

2、氣囊也是有“保質(zhì)期”的

汽車(chē)開(kāi)個(gè)十幾年很正常，但是氣囊也沒(méi)法保養，也不是永遠不失效的。一般氣囊8-10年左右就要到修理店或者4S店檢查檢查了，雖然誰(shuí)都不希望它派上用場(chǎng)，但這畢竟是沒(méi)辦法時(shí)的救命稻草，所以還是要注意的。

3、關(guān)于氣囊

在致命事故中，如果只使用安全帶，生還概率為45%左右，配合上安全氣囊，生還概率會(huì )增加15%，但如果只使用安全氣囊，概率會(huì )降到5%左右。所以?xún)筛静荻家ズ谩?/p>

一些司機朋友在方向盤(pán)貼手機，看似是避免分散注意力，但氣囊一旦觸發(fā)，后果可能就是手機崩臉上，同類(lèi)還有中控臺放香水。還有就是座套，很多車(chē)都是帶有側氣囊的，而側氣囊設置在座椅外側，所以在選購座套時(shí)要看一下能否把側氣囊位置露出來(lái)，以防止受到撞擊時(shí)側氣囊無(wú)法正常爆出。

下面說(shuō)一個(gè)有意思的問(wèn)題，就是如果A車(chē)啟動(dòng)后靜止不動(dòng)，B車(chē)以80km/h的速度100%正面撞向A車(chē)，A車(chē)氣囊會(huì )不會(huì )觸發(fā)呢？小編認為答案是會(huì )的；因為在側氣囊測試中，采用的就是A車(chē)不動(dòng)，撞擊車(chē)撞向A車(chē)的方式。那么你們認為上述情況A車(chē)氣囊會(huì )觸發(fā)嗎？歡迎留言評論。