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    汽車(chē)的磨合期如同運動(dòng)員在參賽前的熱身運動(dòng)，目的是使機體各部件機能適應環(huán)境的能力得以調整提升。汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，會(huì )對汽車(chē)壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響，實(shí)在不可小看。做好檢查維護，提高磨合質(zhì)量應注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。跑足2000公里磨合期的車(chē)輛行駛里程不應少于2000公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。

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    別跑太快需嚴格執行駕駛損傷規程，一是要避免節氣門(mén)全開(kāi);二是要保持發(fā)動(dòng)機的正

    常工作溫度。切不可在此時(shí)演練車(chē)技，狂奔猛跑。車(chē)速應控制在規定以?xún)?，新?chē)及大修后的汽車(chē)化油器都裝有限速器，不得隨意拆除。

    輕裝上陣新車(chē)不宜勞頓，承載率應低于90%，并選擇平坦道路行駛。

    慢起動(dòng)、緩停車(chē)

    (一)起步先預熱，制動(dòng)分離合。盡量避免緊急制動(dòng)，否則不僅會(huì )使磨合中的制動(dòng)系統受到重創(chuàng )而且會(huì )加大底盤(pán)對發(fā)動(dòng)機的沖擊負荷。

    (二)需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況(緊急剎車(chē))時(shí)采取的保護發(fā)動(dòng)機的措施。切不能作為好習慣長(cháng)期使用，當車(chē)輛度過(guò)了“保育”期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車(chē)、換檔，對于新手可能會(huì )使車(chē)子開(kāi)得平穩些，但對離合器卻會(huì )造成不小的傷害。

    (三)還有人習慣在停車(chē)時(shí)，掛一檔踩離合等候，或是摘了空檔還踩著(zhù)離合器，認為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。但是，這種習慣會(huì )使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無(wú)法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會(huì )造成離合器長(cháng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。

    合理使用油料一般來(lái)講，轎車(chē)的油料是越高級越好，這里講的高級是指使用性能，而不僅僅是精美的包裝、昂貴的價(jià)格。汽油機應選用SE級，柴油機應以CL-4級為佳。至于汽油，高辛烷植的汽油應為磨合期首選，以防爆燃，如遇點(diǎn)火困難，應推遲點(diǎn)火時(shí)間，并及時(shí)換檔和避免急加速。

    變速檔常變速磨合中的車(chē)輛在行駛時(shí)應循序漸進(jìn)，以最低檔起步，逐步加高檔位，切不可使用高檔位低速行駛，或低檔位高速行駛。并且勤換檔位，不要長(cháng)時(shí)間使用一個(gè)檔位行車(chē)。行進(jìn)中要注意發(fā)動(dòng)機、變速器、驅動(dòng)橋的工作狀況及溫度變化，掌握車(chē)況。