汽車(chē)發(fā)動(dòng)機因自身過(guò)熱而導致水箱里的水“燒開(kāi)”，還不時(shí)往外噴濺。這就是俗稱(chēng)的“開(kāi)鍋”。 
    造成汽車(chē)開(kāi)鍋的原因很多，高溫天氣、空調超負荷運作、散熱元件故障…夏季氣溫居高不下，發(fā)動(dòng)機散熱勢必受到影響，加之在市區開(kāi)車(chē)，頻繁起停步則會(huì )加劇發(fā)動(dòng)機部件摩擦而導致溫度上升。尤其是空調長(cháng)時(shí)間運作排出大量熱量，惡化了散熱系統的散熱狀況。如果風(fēng)扇、散熱器等元件出現故障，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機散熱，從而導致水箱水溫在短時(shí)間內大幅上升直至沸騰。 
    一、提前檢測少不了 
    對汽車(chē)散熱系統進(jìn)行全面檢測是預防開(kāi)鍋的首要方法。查看風(fēng)扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時(shí)修補或更換，若水箱缺液需及時(shí)補充，若冷卻液出現渾濁變質(zhì)則需更換。一般冷卻液使用期限為兩年。 
    平時(shí)車(chē)主也應多關(guān)注儀表盤(pán)內的水溫表變化，若水溫表指針偏高，應盡快將車(chē)開(kāi)往大型汽車(chē)百貨進(jìn)行檢查。 
    二、莫拿自來(lái)水充數 
    有不少車(chē)主用自來(lái)水充當發(fā)動(dòng)機冷卻媒介，這招在春秋季節或許能湊合，但一到炎夏，發(fā)動(dòng)機在烈日照射下工作溫度大幅升高，而水的沸點(diǎn)僅100℃，根本無(wú)法滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機散熱需求，發(fā)動(dòng)機過(guò)熱會(huì )導致缸套和活塞摩擦加劇，機油潤滑性降低，時(shí)間一長(cháng)，會(huì )使發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生噪音，動(dòng)力下降，油耗增加。而且水電解會(huì )產(chǎn)生水垢，逐漸侵蝕缸體、水箱及橡膠件，使發(fā)動(dòng)機“傷痕累累”。 
    三、換用無(wú)水冷卻液 
    普通冷卻液大都為水溶劑，內含的水分會(huì )在發(fā)動(dòng)機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發(fā)動(dòng)機故障，縮短發(fā)動(dòng)機壽命。 
    目前市場(chǎng)上出現了一種“無(wú)水冷卻液”，這類(lèi)冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發(fā)動(dòng)機的損害。高達191℃的沸點(diǎn)能迅速將發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的多余熱量排解出去，平衡發(fā)動(dòng)機溫度，徹底消除發(fā)動(dòng)機“開(kāi)鍋”隱患。水沸騰后內部會(huì )存在壓力，此時(shí)貿然打開(kāi)水箱蓋，沸水會(huì )濺傷人，加注無(wú)水冷卻液就不會(huì )出現這種情況，還可大大降低管道滲漏的概率，有效保護冷卻系統。適宜的溫度環(huán)境使發(fā)動(dòng)機動(dòng)力明顯提升，汽油燃燒更充分完全。實(shí)踐證實(shí)加注無(wú)水冷卻液，油耗節省10%左右，并延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命50%以上，大幅減少發(fā)動(dòng)機故障，而且加注后可連續使用80萬(wàn)公里無(wú)需更換。

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