為了體現自我，追求個(gè)性，越來(lái)越多的人選擇了汽車(chē)改裝，但改裝要守法，改裝也要安全第一，像“二環(huán)十三”這樣的改裝車(chē)用法可是不對的。汽車(chē)改裝到底怎么用，到底改到什么是底線(xiàn)，怎樣改裝才安全，是目前愛(ài)好者們應該知道的問(wèn)題。
國外改裝車(chē)標準嚴格
國外對汽車(chē)改裝都有明確的細則標準，世界各大著(zhù)名汽車(chē)廠(chǎng)商都有專(zhuān)業(yè)改裝廠(chǎng)和改裝品牌，如：奔馳的AMG、寶馬的AcSchnitzer、三菱的RALLIART、富士的STI等。改裝通常是追求個(gè)性化的汽車(chē)愛(ài)好者設計改裝車(chē)草案，再交給汽車(chē)改裝工廠(chǎng)進(jìn)行嚴謹的技術(shù)設計和加工，然后經(jīng)過(guò)車(chē)檢部門(mén)檢驗合格，發(fā)給改裝車(chē)牌照。對此，國際著(zhù)名的汽車(chē)設計大師喬治亞羅說(shuō)：“歐洲改裝車(chē)達到很高的程度，但改裝車(chē)用途比較專(zhuān)門(mén)，需要專(zhuān)業(yè)的行業(yè)介入?！?
在國外，許多廠(chǎng)商在新車(chē)發(fā)布后，都會(huì )針對相應的車(chē)型提供相當多的改裝配件，以及為車(chē)主提供比較明晰的改裝指導?？赡壳霸趪鴥?，很多新車(chē)上市后，廠(chǎng)商并沒(méi)有提供相應的改裝配件及指導。
汽車(chē)改裝其實(shí)很復雜
汽車(chē)改裝不是隨意的，經(jīng)?？吹接械能?chē)主只圖外觀(guān)好看，而加裝大口徑排氣管、安裝尾翼等。這樣的改裝有時(shí)是畫(huà)蛇添足，尤其是對于小排量汽車(chē)而言，既影響了速度，也可能影響汽車(chē)的平衡性，從而威脅行車(chē)安全。
安全是行車(chē)的第一要素，擅自改變汽車(chē)的動(dòng)力性能，如果沒(méi)有考慮到與之相配的制動(dòng)、平衡等問(wèn)題，會(huì )導致重大的安全隱患。汽車(chē)改裝還必須符合法律的要求，如有的車(chē)主拆掉汽車(chē)保險杠，換上裝飾部件。一旦發(fā)生碰撞，缺少保險杠緩沖的情況下，人和車(chē)都將受到嚴重傷害。而對于因汽車(chē)部件被改動(dòng)出現的責任事故，保險公司是不予賠付的。有些車(chē)主喜歡把自己的車(chē)標更換成世界名車(chē)的車(chē)標，許多汽車(chē)維修店甚至公開(kāi)出售車(chē)標，這些行為已經(jīng)構成侵犯商標權。
●相關(guān)法規
新的《道路交通安全法》中明確規定，任何單位或者個(gè)人不得拼裝機動(dòng)車(chē)或者擅自改變機動(dòng)車(chē)已登記的結構、構造或者特征。車(chē)輛的結構包括車(chē)身顏色、長(cháng)、寬、高四個(gè)硬性標準以及發(fā)動(dòng)機和相關(guān)的技術(shù)參數。因此，車(chē)輛改裝是否合法，關(guān)鍵是看車(chē)輛是否與行駛證上的照片相符；與車(chē)輛出廠(chǎng)技術(shù)參數是否相符。不符合的，就不能通過(guò)年檢。已領(lǐng)牌照的汽車(chē)進(jìn)行改裝時(shí)，應向車(chē)管所登記申報，其改裝技術(shù)報告經(jīng)車(chē)管所審查同意后，方可進(jìn)行改裝。改裝完畢，還要到車(chē)管所辦理改裝變更手續。車(chē)管部門(mén)在年審中一旦發(fā)現違規改裝，會(huì )要求車(chē)主恢復原狀。  <汽車(chē)維修者之家>

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