一輛２００４款北京吉普歐蘭德，搭載４Ｇ６４發(fā)動(dòng)機，手自動(dòng)一體變速器，車(chē)主反映該車(chē)高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機故障燈點(diǎn)亮。曾經(jīng)換用９[閱讀全文]
發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)，無(wú)論負荷的大小、轉速高低、周?chē)髿鉁囟?，冷卻水都基本保持在80℃-90℃之間，如果超出這一范圍就會(huì )造成發(fā)動(dòng)機[閱讀全文]
1、故障現象 （1）發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)將操縱手柄由P位或N位換入R位、D位、S位、L位（或2位、1位）時(shí)發(fā)動(dòng)機熄火。 （2）在前進(jìn)擋或[閱讀全文]
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機節氣門(mén)開(kāi)閉不靈活，則無(wú)法保證向發(fā)動(dòng)機提供實(shí)際運轉時(shí)所需的定量混合氣，踏板連動(dòng)機構松動(dòng)，是節氣門(mén)開(kāi)啟不良，關(guān)閉不[閱讀全文]
故障現象：客戶(hù)反映松開(kāi)加速踏板后發(fā)動(dòng)機出現熄火的現象，尤其是等紅綠燈的時(shí)候，該現象更容易出現。但是熄火后馬上啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機[閱讀全文]
網(wǎng)友反映POLO冷車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)現象比較普遍，我們該如何解決？診斷及解決方案:車(chē)輛在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)出現抖動(dòng)現象是比較普遍的，也可以說(shuō)[閱讀全文]
行駛里程約17萬(wàn)km，配手動(dòng)變速器的北京現代伊蘭特1. 6L轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)輛正常行駛停車(chē)大約半小時(shí)后，無(wú)法啟動(dòng)。故障診斷：[閱讀全文]
涉及車(chē)型：2013年3月倫日以后下線(xiàn)的東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光CVT車(chē)型 通報內容：以上部分車(chē)型在使用中出現發(fā)動(dòng)機故障警告亮，用故障診斷儀[閱讀全文]
故障現象一輛薩博(SAAB) 車(chē)，累計行駛里程約5 萬(wàn)km，出現熱車(chē)發(fā)動(dòng)機熄火后，再也無(wú)法起動(dòng)著(zhù)機的故障。檢查分析試車(chē)發(fā)現，起動(dòng)機[閱讀全文]
一輛裝備BYJ缸內直噴發(fā)動(dòng)機的2010年大眾邁騰轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)出現OBD燈點(diǎn)亮及發(fā)動(dòng)機偶發(fā)性抖動(dòng)故障。檢查分析：維修人員連接[閱讀全文]
1．故障原因 1)空氣濾清器阻塞或怠速調整不當。 2)熱空氣閥門(mén)阻塞或點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)遲。 3)EFE加熱器工作不良或氧傳感器失[閱讀全文]
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機電控技術(shù)概述發(fā)動(dòng)機電控技術(shù)的發(fā)展一、發(fā)動(dòng)機電控技術(shù)發(fā)展 汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展始于20世紀60年代，分為三個(gè)階段： [閱讀全文]
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機都是多缸發(fā)動(dòng)機，常見(jiàn)的轎車(chē)發(fā)動(dòng)機是4缸和6缸。多缸發(fā)動(dòng)機由若干個(gè)相同的氣缸排列在一個(gè)機體上共用一根曲軸。4沖程發(fā)[閱讀全文]
故障描述：當車(chē)輛在踩下離合器換檔或空擋滑行時(shí)（油門(mén)踏板沒(méi)有踩下），此時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速出現如下兩種高出正常怠速轉速的情況：1、[閱讀全文]
富康轎車(chē)采用TV32K型的汽油發(fā)動(dòng)機。最大功率為55kW/（5800r/min）；最大扭矩為114N.m/（3800r/min）；最高轉速為6000r/min；怠[閱讀全文]
慧聰汽車(chē)維修保養網(wǎng)配圖點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片一、實(shí)訓目的與要求 1、掌握利用真空表檢測發(fā)動(dòng)機故障的方法及原理；相關(guān)閱讀：[閱讀全文]
人們在汽車(chē)使用與維修中存在著(zhù)一些誤念，這些誤念是在汽車(chē)制造水平低、修理手段落后、檢測手段缺乏的年代里長(cháng)期形成的。這些誤念[閱讀全文]
不少車(chē)主都很愛(ài)惜自己的坐駕，特別是最近這樣的高溫天氣，總是在方方面面都留意著(zhù)如何讓愛(ài)車(chē)安然度過(guò)，可是你們或許不知道，其中[閱讀全文]
歷經(jīng)了十代的繁衍生息，三菱EVO已然進(jìn)化的足夠完美，無(wú)論是在WRC賽場(chǎng)上所取得過(guò)的輝煌戰績(jì)還是留在車(chē)迷乃至改裝愛(ài)好者心中的[閱讀全文]
一輛行駛里程約13.5萬(wàn)km，配置了5檔自動(dòng)變速器的2009年本田奧德賽轎車(chē)。該車(chē)加速時(shí)，出現發(fā)動(dòng)機換檔遲鈍的故障。 故障診斷： 1[閱讀全文]
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