現在車(chē)主的保險意識越來(lái)越強,多數車(chē)主會(huì )為自己的愛(ài)車(chē)投保一份車(chē)險。但不少車(chē)主對于出了事故如何理賠卻并不清楚。有的車(chē)主認為只要買(mǎi)了車(chē)險,所有的事故損失都應該由保險公司賠償;有的索性把理賠委托給修理廠(chǎng)代辦,究竟發(fā)生多少費用也不清楚,這些都是車(chē)主對理賠流程不了解造成的誤區。
□楊衛紅
誤區一:不計免賠可全賠
在投保時(shí),不少車(chē)主會(huì )選擇不計免賠險,目的是為了將保險公司規定的免賠率或免賠額轉嫁給保險公司。有的車(chē)主認為投保了不計免賠險,就可以獲得全額賠償。實(shí)際上投保了不計免賠險,也不是一定就可以獲得全額理賠。
保險公司為了防范“道德風(fēng)險”,會(huì )對一些特定的事故定出單獨的免賠率,這些免賠率是不屬于不計免賠范圍的。如多次出險、超范圍行駛、理賠證件不全等,保險公司會(huì )加扣免賠率。
對于找不到第三者的事故,保險公司通常認為難以客觀(guān)判定當事車(chē)主的實(shí)際事故責任,其理賠標準無(wú)法將車(chē)主事故責任作為理賠參考依據,所以保險公司設定了特殊的加扣免賠率。因為加扣免賠率并不涉及車(chē)主事故責任,所以不屬于不計免賠特約條款的理賠范圍,不計免賠險對于這類(lèi)事故的免賠率是沒(méi)有效用的。
此外,不計免賠險是附加險,只針對車(chē)損險和第三者責任險等主險,對于自燃險、玻璃單獨破損險等附加險是不起作用的,無(wú)法將附加險的免賠率轉嫁給保險公司。所以投保人一定要看清條款,了解自己所買(mǎi)的不計免賠險的適用范圍。
誤區二:隨意包攬事故責任
有的車(chē)主認為反正有保險公司賠付,事故中的責任認定并不重要。在進(jìn)行認定時(shí),有的車(chē)主“不怕”承擔責任,這是很危險的。因為保險公司的理賠依據是交警出具的責任認定書(shū)。
對于第三者責任險,保險公司根據車(chē)主承擔的責任輕重,制定了不同的賠付比例。在責任認定中,車(chē)主一定要明確責任,不是自己的責任一定不要承擔,切記不要對責任“大包大攬”,避免留下后患。
誤區三:先修理后報銷(xiāo)
有些私家車(chē)車(chē)主,在車(chē)輛出險后并不是立刻向保險公司報案,而是先找修理廠(chǎng),修完車(chē)后再找保險公司報銷(xiāo)費用,其實(shí)這說(shuō)明他們并不了解理賠的一般程序。
其實(shí),出險后應首先打110報案,并拿到交警開(kāi)出的事故責任認定書(shū),以便日后可提供警方的有關(guān)事故記錄。
在交警處理完事故后,車(chē)主應向保險公司報案,保險公司會(huì )派人查勘、定損,然后才是對車(chē)輛進(jìn)行修理,最后提交單證、賠付。
如果車(chē)主不向保險公司報案先修理車(chē)輛,在理賠時(shí)保險公司認為修理費用高出定損的費用,差額部分將有可能由車(chē)主自己承擔。所以先定損后修車(chē),是對被保險人自身利益的保護。
誤區四:委托修理廠(chǎng)理賠
很多車(chē)主為了避免麻煩,發(fā)生事故后不與保險公司直接聯(lián)系,將理賠全權委托給較為熟悉的修理廠(chǎng)。這樣做雖然挺簡(jiǎn)單,但也存在不小的風(fēng)險。
一些規模小、資質(zhì)差的修理廠(chǎng)往往利用客戶(hù)的信任,用便宜的零部件為客戶(hù)修理,以高價(jià)的零部件向保險公司索賠,這樣修理廠(chǎng)就可以獲取不同零部件之間的差價(jià)。還有一些修理廠(chǎng)稱(chēng)可以幫車(chē)主理賠一些不符合保險公司理賠條件的事故。修理廠(chǎng)會(huì )讓車(chē)主走一些“歪門(mén)邪道”以達到賠付的目的。
這樣做如果被保險公司查實(shí),車(chē)主不但需要自己承擔責任,還會(huì )在保險公司留下不良的記錄。就算沒(méi)有被保險公司發(fā)現,在續保時(shí)車(chē)主也會(huì )由于事故記錄增多,而得不到費率上的優(yōu)惠。
(大河報)
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