雷諾汽車(chē)看似財大氣粗的 到底什么時(shí)候才能收獲國人的芳心？

      雷諾汽車(chē)是一家法國汽車(chē)制造商。自1898年雷諾兄弟三人注冊成立雷諾汽車(chē)公司以來(lái)，雷諾汽車(chē)受到了廣泛關(guān)注，尤其是在第一次世界大戰期間，雷諾汽車(chē)成為一家軍工廠(chǎng)后，曾通過(guò)出售武器獲得大量戰爭資金。在戰后經(jīng)濟復蘇時(shí)期，雷諾憑借充足的資金不斷推出汽車(chē)產(chǎn)品，已發(fā)展成為一個(gè)百年老牌的法國汽車(chē)品牌。

但就像一百年前的歷史戰爭一樣，雷諾今天的雄心壯志會(huì )是什么呢？像其他通過(guò)合資經(jīng)營(yíng)的外國汽車(chē)公司一樣，他們也會(huì )在自己的河流和山脈中安營(yíng)扎寨嗎？

八年內售出4000輛汽車(chē)

       1994年，雷諾汽車(chē)與三江航天集團合資成立三江雷諾汽車(chē)公司。原本打算開(kāi)辟?lài)鴥绕?chē)格局，但時(shí)間不長(cháng)。1994-2001年8年間，以TAFIK（參數圖）為主的三江雷諾僅售出4000多輛車(chē)。當然，20世紀90年代超過(guò)4000輛汽車(chē)的成就是不可能的，但是三江雷諾在TAFIK生產(chǎn)后就消失了，到目前為止還沒(méi)有辦法研究它的發(fā)展。

支柱不斷受挫

2013年12月，雷諾再次在中國尋找一個(gè)良好的碼頭，與東風(fēng)汽車(chē)公司、東風(fēng)雷諾汽車(chē)公司合資。雷諾在中國的訂單基本上完全依賴(lài)東風(fēng)雷諾，東風(fēng)雷諾有五款車(chē)型在售，單一產(chǎn)品類(lèi)型僅限于SUV系列。

       不幸的是，“橫渡海洋”的設計在中國可能有些不可接受。2019年4月，東風(fēng)雷諾在中國的銷(xiāo)量?jì)H下降到500輛，這低于自主品牌個(gè)別車(chē)型的月銷(xiāo)量。在這樣一個(gè)不科學(xué)的產(chǎn)品布局和薄弱的產(chǎn)品實(shí)力，東風(fēng)雷諾可以說(shuō)是很難為粘土菩薩過(guò)河本身。

丑聞?dòng)直l(fā)了

      據估計，雷諾不在乎東風(fēng)雷諾的銷(xiāo)量和產(chǎn)品布局，進(jìn)而在國內合資目標。這一次，雷諾期待著(zhù)早金杯汽車(chē)的短途貨運代理。早金杯車(chē)的主營(yíng)產(chǎn)品一直是金杯。金杯在中國仍然很受歡迎。畢竟，金杯見(jiàn)證了中國經(jīng)濟多年的發(fā)展。換句話(huà)說(shuō)，金杯為許多顧客帶來(lái)了第一桶黃金。然而，在“一美元收購”金杯的背景下，雷諾茲金杯汽車(chē)在上午遭遇丑聞，陷入了“軟裁員”的風(fēng)暴。

     其中，華晨雷諾茲金杯的管理層由多名老員工向紀委報告。據報道，華晨雷諾茲金杯公司首席執行官歐陽(yáng)杰、副總裁董晨瑞等高級管理人員違反公司流程，瀆職。

據了解，這是因為雷諾合資公司新的高級管理層以不符合“觀(guān)察期協(xié)議”為由，廢除了許多持有非固定期限勞動(dòng)合同的高級職員。這樣一位新官的“三火”做法無(wú)疑打擊了許多員工的士氣，尤其是這樣一個(gè)瀕臨絕境的品牌剛剛完成收購，造成的損失是無(wú)形的。

弱接頭1+1=0？

       5月19日，雷諾與江鈴集團簽署正式協(xié)議，購買(mǎi)江鈴新能源50%的股份，生產(chǎn)雷諾國內新能源汽車(chē)產(chǎn)品。無(wú)論雷諾茲或雷諾茲環(huán)是未知的，但事實(shí)上，小變分析了江陵地區新能源汽車(chē)存在的“欺詐補償”行為，其技術(shù)研發(fā)能力確實(shí)處于新能源汽車(chē)的黑暗之中。工業(yè)。據江鈴新能源，一家曾經(jīng)依靠補貼生存的汽車(chē)制造商，該公司即將消失。雷諾本應尋求一家聲譽(yù)和技術(shù)含量相同的新能源汽車(chē)公司。然而，雷諾找到了。投資10億元收購江鈴新能源，在中國設立第四家汽車(chē)合資企業(yè)。值得懷疑的是，雷諾是否只能尋求醫療服務(wù)，以便為中國的新能源汽車(chē)作出貢獻。