未必是軸承的問(wèn)題

也可能是潤滑的問(wèn)題

軸承溫度高是轉動(dòng)設備常見(jiàn)且危害較大的故障，將減少軸承的使用壽命，增加檢修費用，當溫度升高較快、溫度超標時(shí)，易導致機組非計劃停運或減負荷運行，這對經(jīng)濟效益影響很大。因此，迅速判斷故障產(chǎn)生的原因，采取得當的措施解決，才是設備連續安全運行的保障。

今天就來(lái)幫大家分析一下軸承發(fā)熱的原因和解決辦法。

致軸承溫度過(guò)高的常見(jiàn)原因

1、潤滑不良

如潤滑不足或過(guò)分潤滑，潤滑油質(zhì)量不符合要求、變質(zhì)或有雜物；

2、冷卻不夠

如管路堵塞，冷卻器選用不合適，冷卻效果差；

3、軸承異常

如軸承損壞，軸承裝配工藝差，軸承箱各部間隙調整不符合要求；

4、振動(dòng)大

如聯(lián)軸器找正工藝差不符合要求，轉子存在動(dòng)、靜不平衡，基礎剛性差、地腳虛，旋轉失速和喘振。

軸承溫度高時(shí)的解決辦法

1、加油量不恰當，潤滑油脂過(guò)少或過(guò)多

應當按照工作的要求定期給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì )出現溫度高的情況，主要是加油過(guò)多。這時(shí)現象為溫度持續不斷上升，到達某點(diǎn)后(一般在比正常運行溫度高10℃~15℃左右)就會(huì )維持不變，然后會(huì )逐漸下降。

2、軸承所加油脂不符合要求或被污染

潤滑油脂選用不合適，不易形成均勻的潤滑油膜，無(wú)法減少軸承內部摩擦及磨損，潤滑不足，軸承溫度升高。當不同型號的油脂混合時(shí)，可能會(huì )發(fā)生化學(xué)反應，造成油脂變質(zhì)、結塊，降低潤滑效果。油脂受污染也會(huì )使軸承溫度升高，加油脂過(guò)程中落入灰塵，造成油脂污染，導致軸承箱內部油脂劣化破壞軸承潤滑，溫度升高。

因此應選用合適的油脂，檢修中對軸承箱及軸承進(jìn)行清洗，加油管路進(jìn)行檢查疏通，不同型號的油脂不許混用，若更換其它型號的油脂時(shí)，應先將原來(lái)油脂清理干凈；運行維護中定期加油脂，油脂應妥善保管做防潮防塵措施。

3、冷卻不夠

檢查管路是否堵塞，進(jìn)油溫度及回水溫度是否超標。若冷卻器選用不合適，冷卻效果差，無(wú)法滿(mǎn)足使用要求時(shí)，應及時(shí)進(jìn)行更換或并列安裝新冷卻器。軸流式引風(fēng)機還應檢查中芯筒的保溫和密封性。

4、確認不存在上述問(wèn)題后再檢查聯(lián)軸器找正情況和軸承

聯(lián)軸器的找正要符合工藝標準。在軸流式引風(fēng)機、液力耦合器等找正時(shí)還應考慮運行中設備受熱膨脹的問(wèn)題。引風(fēng)機葉輪側因受熱膨脹，軸承箱升高；液力耦合器運行中溫度升高軸承箱膨脹，軸承升高，因此找正時(shí)電機要高一些，預留量的大小要依據設備的特性和運行中的溫度參數而定。

軸承的檢查1、軸承的質(zhì)量

解體軸承箱期間，首先，檢查潤滑油脂是否有變質(zhì)、結塊、雜質(zhì)等不良情況，這是判斷軸承損壞原因的重要依據。其次，檢查軸承有無(wú)咬壞和磨損；檢查軸承內外圈、滾動(dòng)體、保持架其表面的光潔度以及有無(wú)裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過(guò)熱變色等缺陷，測量軸承游隙是否超標；檢查軸套有無(wú)磨損、坑點(diǎn)、脫皮，若有以上情應更換新軸承。

2、軸承的配合

軸承安裝時(shí)軸承內徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要，當配合過(guò)松時(shí)，配合面會(huì )產(chǎn)生相對滑動(dòng)稱(chēng)做蠕變。蠕變一旦產(chǎn)生會(huì )對磨損配合面，損傷軸或外殼，而且磨損粉末會(huì )侵入軸承內部，造成發(fā)熱、振動(dòng)和破壞。過(guò)盈過(guò)大時(shí)，會(huì )導致外圈外徑變小或內圈內徑變大，減小軸承內部游隙。為選擇適合用途的配合，要考慮軸承負荷的性質(zhì)、大小、溫度條件、內圈外圈的旋轉狀各種條件因素。

3、軸承各部配合間隙的調整

軸承間隙過(guò)小時(shí)，由于油脂在間隙內剪力摩擦損失過(guò)大，也會(huì )引起軸承發(fā)熱，同時(shí)，間隙過(guò)小時(shí)，油量會(huì )減小，來(lái)不及帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，會(huì )進(jìn)一步提高軸承的溫升。但是，間隙過(guò)大則會(huì )改變軸承的動(dòng)力特性，引起轉子運轉不穩定。因此需要針對不同的設備和使用條件選擇核實(shí)的軸承間隙。

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