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繼雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟（Reynolds-Nissan-Mitsubishi Alliance）之后，剛剛修補好的第一批銷(xiāo)量可能會(huì )崩盤(pán)，新的聯(lián)盟可能會(huì )迎來(lái)，成為全球新的、遙遙領(lǐng)先的第一大聯(lián)盟。通用汽車(chē)陷入了內憂(yōu)外患、前途迷茫的瓶頸。
全球汽車(chē)已進(jìn)入電氣化、智能化、網(wǎng)絡(luò )化的新階段。世界各國政府對汽車(chē)排放提出了越來(lái)越嚴格的限制。
受益匪淺的大眾汽車(chē)率先推出了MEB電動(dòng)車(chē)平臺，插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)十分火爆。在全球最大的市場(chǎng)中國，大眾推出了捷達（parameter picture）品牌，占據了入門(mén)級車(chē)市場(chǎng)。
配備了混合動(dòng)力和氫燃料電池技術(shù)的豐田擁有足夠的回旋空間，可以滿(mǎn)足當前和未來(lái)嚴格的汽車(chē)排放標準。
此外，開(kāi)放混合動(dòng)力技術(shù)專(zhuān)利，建立日本氫燃料電池汽車(chē)聯(lián)盟，并啟動(dòng)全球純電動(dòng)汽車(chē)聯(lián)盟，以分擔成本和降低風(fēng)險。
電動(dòng)汽車(chē)最重要的內容是動(dòng)力電池，而電動(dòng)汽車(chē)最讓人尷尬的是，它似乎從未被大多數用戶(hù)所認可。
作為電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)拓市場(chǎng)，中國市場(chǎng)孕育了比亞迪和寧德時(shí)代兩大動(dòng)力電池巨頭。
豐田面向未來(lái)的電池技術(shù)與松下展開(kāi)了全面合作，而即將上市的電動(dòng)車(chē)則與比亞迪和寧德時(shí)代展開(kāi)了合作。
豐田的全球車(chē)型，再加上最新最先進(jìn)的動(dòng)力電池，將使豐田能夠迅速推出符合市場(chǎng)需求的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。
作為電動(dòng)汽車(chē)的主要市場(chǎng)，我國電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)的出現在很大程度上刺激了電動(dòng)汽車(chē)的各種問(wèn)題。
電動(dòng)汽車(chē)的安全隱患和續航里程先天不足，使得電動(dòng)汽車(chē)在銷(xiāo)售上無(wú)法獲得廣大用戶(hù)的認可，也無(wú)法迅速擴大規模。
除了艱難的零售市場(chǎng)外，中國汽車(chē)企業(yè)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域也找到了一條新的出路，即運營(yíng)商市場(chǎng)。短期租賃、網(wǎng)上訂車(chē)、自建車(chē)隊已成為電動(dòng)汽車(chē)的主要甚至唯一的銷(xiāo)售市場(chǎng)。
作為全球最大的在線(xiàn)汽車(chē)運營(yíng)商，豐田與其實(shí)現了全面合作。廣汽集團作為其在華合作伙伴之一，也為魯汽打造了自己的網(wǎng)絡(luò )車(chē)車(chē)隊。
面對零售困難和前景不明朗的局面，豐田找到了最大、最好的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，電動(dòng)汽車(chē)將分批上市。
這樣，在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上，豐田完成了汽車(chē)制造和銷(xiāo)售的全閉環(huán)，這是最現實(shí)、最穩定、最完整的電動(dòng)汽車(chē)規劃。
