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在新國標的沖擊下，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)生了巨大的變化。一些企業(yè)面臨著(zhù)危險，卻不知道如何適應巨大的變化，因此逐漸被淘汰。有的勇于面對挑戰，抓住機遇，做大做強，成為行業(yè)的支柱。歐洲人只是大浪中勇敢無(wú)畏的造潮者之一。憑著(zhù)對卓越品質(zhì)的不懈追求，他們在新國標下依然更加嫻熟，以品質(zhì)贏(yíng)得消費者的青睞。經(jīng)過(guò)數十年產(chǎn)品質(zhì)量的精耕細作，歐派電動(dòng)車(chē)以品質(zhì)為先，做新國標的擁護者！無(wú)論行業(yè)發(fā)生怎樣的變化，他們仍然可以從容面對挑戰，化挑戰為機遇，自力更生。
質(zhì)量是基石，歐洲人堅持卓越
歐羅巴成立于2003年。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展壯大，現已發(fā)展成為集電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的大型新能源交通運輸企業(yè)。年生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)150萬(wàn)輛，電動(dòng)三輪車(chē)30萬(wàn)輛。為了響應新國標的號召，歐羅巴先后推出了一批符合消費者多樣化要求的標準國標車(chē)。當其他公司抱怨新的國家標準的嚴格和不人道時(shí)，歐洲人早已準備好鍛造他們產(chǎn)品的質(zhì)量。
對于每一個(gè)產(chǎn)品的制造，歐羅巴都嚴格要求質(zhì)量，堅持“精益求精、科學(xué)管理、不斷創(chuàng )新、顧客至上”的質(zhì)量方針，建立了完善的質(zhì)量體系。歐羅巴車(chē)間嚴格執行“量化管理”、“目標管理”、“7S管理”和“CTPM管理”制度，對生產(chǎn)過(guò)程和管理過(guò)程實(shí)施程序化控制，確保每輛車(chē)的質(zhì)量。
科技是兩翼，助歌劇騰萬(wàn)里
創(chuàng )新是產(chǎn)品質(zhì)量永遠保持良好的最好保護傘。只有跟上先進(jìn)科技的步伐，才能在激烈的行業(yè)競爭中立于不敗之地。歐洲人在這方面很精通。近年來(lái)，歐洲人的創(chuàng )新產(chǎn)品層出不窮。歐式產(chǎn)品涵蓋簡(jiǎn)約、豪華、摩托車(chē)、鋰離子、智能、三輪、特種等系列近百款車(chē)型。經(jīng)典名模“海之夢(mèng)”連續8年創(chuàng )造暢銷(xiāo)奇跡。智能CPU使電動(dòng)汽車(chē)更加節能高效，“百福美”系列儲物箱在業(yè)界掀起了注重生態(tài)環(huán)保的潮流。歐洲人首創(chuàng )二維碼，并將其升級為“變色龍”彩色二維碼，更加實(shí)用、方便、美觀(guān)。難怪歐洲電動(dòng)車(chē)一直受到消費者的歡迎。
目前，在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)淘汰和轉型的關(guān)鍵時(shí)期，歐洲人以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量為號角，搶占全國的城市和土地。相信歐羅巴憑借其高質(zhì)量的國標車(chē)在行業(yè)競爭中能夠獲得優(yōu)勢地位。
