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最近特斯拉(Tesla Inc .)首席執行官埃隆•馬斯克(Elon Musk)與中國政府達成協(xié)議，將在上海建立一家新的汽車(chē)廠(chǎng)，這將是特斯拉在美國以外的第一家工廠(chǎng)，其規模將是這家電動(dòng)汽車(chē)制造商全球制造規模的兩倍。
該交易是在特斯拉提高美國市場(chǎng)價(jià)格之際宣布的為了抵消中國政府為報復美國總統唐納德·特朗普(Donald Trump)對中國商品加征更重關(guān)稅而征收的新關(guān)稅的成本，中國政府在中國銷(xiāo)售美國制造的汽車(chē)。
馬斯克周二在上海，上海市政府在一份聲明中表示，他們歡迎特斯拉不僅在中國汽車(chē)工業(yè)的中心城市上海投資新工廠(chǎng)，還在研發(fā)方面投資。長(cháng)期以來(lái)，中國一直在努力吸引全球汽車(chē)制造商在先進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)方面投入的更多人才和資本。
特斯拉表示，該公司計劃在上海工廠(chǎng)開(kāi)工后兩年左右生產(chǎn)首批汽車(chē)，在上海工廠(chǎng)開(kāi)工后大約兩到三年，每年生產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車(chē)。
按照汽車(chē)行業(yè)的標準，這將使特斯拉在上海的工廠(chǎng)規模更大。按照汽車(chē)行業(yè)的標準，大多數工廠(chǎng)每年將生產(chǎn)20萬(wàn)至30萬(wàn)輛汽車(chē)，大致相當于特斯拉在加州弗里蒙特(Fremont)工廠(chǎng)計劃的年產(chǎn)量。
美國股市早盤(pán)，特斯拉股價(jià)上漲1.5%，盡管一些分析師質(zhì)疑這家虧損的公司將從何處獲得建造如此大型工廠(chǎng)所需的資本。
馬斯克表示，特斯拉今年的現金流將為正。分析師預測，該公司將籌集資金，為一系列新項目提供資金，包括推出一款電動(dòng)半掛車(chē)、一輛皮卡、一款緊湊型SUV，以及馬斯克為中國和歐洲提供的新型電池和汽車(chē)生產(chǎn)設施。
NORD/LB分析師弗蘭克•施沃伯(Frank Schwope)表示:“我確信，特斯拉最晚明年需要新的資金。”
上海市政府在聲明中表示，它可以幫助解決部分資本成本問(wèn)題。“上海市政府將全力支持特斯拉工廠(chǎng)的建設，”聲明稱(chēng)。
特斯拉說(shuō)，周二的聲明不會(huì )影響美國的制造業(yè)務(wù)，美國的制造業(yè)務(wù)仍在增長(cháng)。
早在特朗普政府提議對中國商品征收懲罰性關(guān)稅之前，馬斯克就在談?wù)摻ㄔO一家中國工廠(chǎng)。中國直到最近才對進(jìn)口汽車(chē)征收25%的關(guān)稅。數十年來(lái)，汽車(chē)制造商一直在努力在市場(chǎng)上生產(chǎn)更多汽車(chē)，以抵消匯率變動(dòng)和貿易政策逆轉的風(fēng)險。
中國是電動(dòng)汽車(chē)的最大市場(chǎng)，大多數預測人士預測，隨著(zhù)政府監管朝著(zhù)到2030年實(shí)現100%電動(dòng)汽車(chē)的目標邁進(jìn)，中國的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將迅速增長(cháng)。
中國是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，去年汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)2800萬(wàn)輛，預計到2025年年銷(xiāo)量將突破3500萬(wàn)輛。這一數字將是目前美國市場(chǎng)的兩倍多。目前美國輕型汽車(chē)的年銷(xiāo)量約為1,700萬(wàn)輛。
盡管如此，在特朗普總統努力阻止美國制造商通過(guò)將生產(chǎn)轉移到海外來(lái)回應其貿易政策之際，中國政府批準特斯拉繼續前進(jìn)的決定，正如美國摩托車(chē)制造商哈雷戴維森(Harley-Davidson)上月表示的那樣。
特斯拉沒(méi)有立即回應置評請求。一位不愿透露姓名的上海市政府官員告訴路透社，簽字儀式在上海費爾蒙和平飯店舉行，但媒體出席人數有限。據路透社(Reuters)的一名目擊者說(shuō)，特斯拉首席執行官埃隆•馬斯克(Elon Musk)參加了簽字儀式。彭博社周一報道，馬斯克將于周三和周四訪(fǎng)問(wèn)北京。
特斯拉(Tesla)一直在進(jìn)行曠日持久的談判，希望在中國開(kāi)設自己的工廠(chǎng)，以幫助鞏固其在中國快速增長(cháng)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上的地位，并避免征收高額進(jìn)口關(guān)稅。
由于華盛頓和北京之間的貿易摩擦日益加劇，特斯拉上周末在中國提價(jià)，價(jià)格比美國高出逾70%。包括汽車(chē)在內的幾項美國進(jìn)口產(chǎn)品已被征收25%的報復性關(guān)稅。
馬斯克此前曾批評過(guò)中國對外國企業(yè)嚴格的汽車(chē)法規，這些法規要求特斯拉放棄50%的股份。該公司熱衷于保持對工廠(chǎng)的控制并保護其技術(shù)。
今年5月，該公司在上海注冊了一家新的電動(dòng)汽車(chē)公司。此前，中國宣布計劃在2022年前取消限制外資擁有新能源汽車(chē)(NEV)合資企業(yè)的規定。
好了，就講到這里了，親，請關(guān)注我們，我們會(huì )時(shí)不時(shí)給您推送相關(guān)領(lǐng)域的資訊，記得點(diǎn)關(guān)注哦！
特斯拉表示，該公司計劃在上海工廠(chǎng)開(kāi)工后兩年左右生產(chǎn)首批汽車(chē)，在上海工廠(chǎng)開(kāi)工后大約兩到三年，每年生產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車(chē)。
按照汽車(chē)行業(yè)的標準，這將使特斯拉在上海的工廠(chǎng)規模更大。按照汽車(chē)行業(yè)的標準，大多數工廠(chǎng)每年將生產(chǎn)20萬(wàn)至30萬(wàn)輛汽車(chē)，大致相當于特斯拉在加州弗里蒙特(Fremont)工廠(chǎng)計劃的年產(chǎn)量。
美國股市早盤(pán)，特斯拉股價(jià)上漲1.5%，盡管一些分析師質(zhì)疑這家虧損的公司將從何處獲得建造如此大型工廠(chǎng)所需的資本。
馬斯克表示，特斯拉今年的現金流將為正。分析師預測，該公司將籌集資金，為一系列新項目提供資金，包括推出一款電動(dòng)半掛車(chē)、一輛皮卡、一款緊湊型SUV，以及馬斯克為中國和歐洲提供的新型電池和汽車(chē)生產(chǎn)設施。
NORD/LB分析師弗蘭克•施沃伯(Frank Schwope)表示:“我確信，特斯拉最晚明年需要新的資金。”
上海市政府在聲明中表示，它可以幫助解決部分資本成本問(wèn)題。“上海市政府將全力支持特斯拉工廠(chǎng)的建設，”聲明稱(chēng)。
特斯拉說(shuō)，周二的聲明不會(huì )影響美國的制造業(yè)務(wù)，美國的制造業(yè)務(wù)仍在增長(cháng)。
早在特朗普政府提議對中國商品征收懲罰性關(guān)稅之前，馬斯克就在談?wù)摻ㄔO一家中國工廠(chǎng)。中國直到最近才對進(jìn)口汽車(chē)征收25%的關(guān)稅。數十年來(lái)，汽車(chē)制造商一直在努力在市場(chǎng)上生產(chǎn)更多汽車(chē)，以抵消匯率變動(dòng)和貿易政策逆轉的風(fēng)險。
中國是電動(dòng)汽車(chē)的最大市場(chǎng)，大多數預測人士預測，隨著(zhù)政府監管朝著(zhù)到2030年實(shí)現100%電動(dòng)汽車(chē)的目標邁進(jìn)，中國的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將迅速增長(cháng)。
中國是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，去年汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)2800萬(wàn)輛，預計到2025年年銷(xiāo)量將突破3500萬(wàn)輛。這一數字將是目前美國市場(chǎng)的兩倍多。目前美國輕型汽車(chē)的年銷(xiāo)量約為1,700萬(wàn)輛。
盡管如此，在特朗普總統努力阻止美國制造商通過(guò)將生產(chǎn)轉移到海外來(lái)回應其貿易政策之際，中國政府批準特斯拉繼續前進(jìn)的決定，正如美國摩托車(chē)制造商哈雷戴維森(Harley-Davidson)上月表示的那樣。
特斯拉沒(méi)有立即回應置評請求。一位不愿透露姓名的上海市政府官員告訴路透社，簽字儀式在上海費爾蒙和平飯店舉行，但媒體出席人數有限。據路透社(Reuters)的一名目擊者說(shuō)，特斯拉首席執行官埃隆•馬斯克(Elon Musk)參加了簽字儀式。彭博社周一報道，馬斯克將于周三和周四訪(fǎng)問(wèn)北京。
特斯拉(Tesla)一直在進(jìn)行曠日持久的談判，希望在中國開(kāi)設自己的工廠(chǎng)，以幫助鞏固其在中國快速增長(cháng)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上的地位，并避免征收高額進(jìn)口關(guān)稅。
由于華盛頓和北京之間的貿易摩擦日益加劇，特斯拉上周末在中國提價(jià)，價(jià)格比美國高出逾70%。包括汽車(chē)在內的幾項美國進(jìn)口產(chǎn)品已被征收25%的報復性關(guān)稅。
馬斯克此前曾批評過(guò)中國對外國企業(yè)嚴格的汽車(chē)法規，這些法規要求特斯拉放棄50%的股份。該公司熱衷于保持對工廠(chǎng)的控制并保護其技術(shù)。
今年5月，該公司在上海注冊了一家新的電動(dòng)汽車(chē)公司。此前，中國宣布計劃在2022年前取消限制外資擁有新能源汽車(chē)(NEV)合資企業(yè)的規定。
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