作為一汽-大眾首款“b”級車(chē)的邁騰，自去年7月上市以來(lái)一直深受廣大消費者的追捧，甚至出現過(guò)加價(jià)提現車(chē)購買(mǎi)場(chǎng)面。然而時(shí)至今日[閱讀全文]
行駛里程約17.2萬(wàn)km，裝配變速器型號01J的一汽奧迪C5 A6 2. 8轎車(chē)。該車(chē)掛倒檔，有時(shí)有沖擊；掛檔，抬制動(dòng)踏板車(chē)輪不轉動(dòng)；當發(fā)[閱讀全文]
前幾天維修一輛金杯車(chē).該車(chē)來(lái)廠(chǎng)時(shí)無(wú)一.二倒擋 接車(chē)后試車(chē) 故障如客戶(hù)所說(shuō).于是拆下變速器換擋桿蓋 掛一擋 二擋都可掛位但沒(méi)有感[閱讀全文]
變速器跳檔故障的現象：汽車(chē)在行駛中變速桿自動(dòng)跳回空檔位置。這種現象多發(fā)生在中、高速，負荷突然變化或汽車(chē)受劇烈振動(dòng)時(shí)，且[閱讀全文]
一輛行駛里程約12.3萬(wàn)km的2008年廣州本田雅閣3. 5L轎車(chē)。車(chē)主反映：該車(chē)換檔的瞬間自動(dòng)變速器存在異響，換檔后又一切正常。 故[閱讀全文]
故障現象一輛2013年產(chǎn)榮威550車(chē)，VIN碼為L(cháng)SJW26G63DS062***，行駛里程約為1萬(wàn)km。一開(kāi)始，在車(chē)輛起動(dòng)后，偶爾出現P擋無(wú)法退出的[閱讀全文]
液力自動(dòng)變速器與傳統的固定軸線(xiàn)式手動(dòng)齒輪變速器相比有突出的優(yōu)點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單、省力，提高了行車(chē)安全性；自動(dòng)適應行駛阻力變化[閱讀全文]
一、無(wú)級變速器智能檢測系統（下簡(jiǎn)稱(chēng)智能CVT）介紹:1、智能CVT變速器工作原理（中國自主知識產(chǎn)權）智能CVT是目前世界上最先進(jìn)的[閱讀全文]
一輛行駛里程約43000KM，配備了AISINAW13型自動(dòng)變速器的上海通用賽歐SRV 轎車(chē)。車(chē)主反映：該車(chē)將換檔桿掛入P檔、關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并[閱讀全文]
德國ZF公司的4HP-16型自動(dòng)變速器 4HP-16型自動(dòng)變速器是由專(zhuān)業(yè)制造變速器的ZF公司開(kāi)發(fā)，與前輪驅動(dòng)、發(fā)動(dòng)機橫置的車(chē)輛配套使用。[閱讀全文]
故障現象：一輛雷諾風(fēng)景汽車(chē)當換擋桿置于1位時(shí)，油門(mén)超過(guò)中負荷后變速器馬上進(jìn)入故障保護模式鎖在3擋，如果是小油門(mén)持續下去變[閱讀全文]
一輛行駛里程約18萬(wàn)km，裝備AG4自動(dòng)變速器的2005年大眾帕薩特領(lǐng)馭2.0尊享型轎車(chē)。該車(chē)連續行駛2～4h后，偶爾出現速比不正常的現[閱讀全文]
一輛2008年生產(chǎn)的奧迪A4L 2.0T發(fā)動(dòng)機，VIN號為為L(cháng)FV3A28K083******,行駛里程：9萬(wàn)KM，配備發(fā)展動(dòng)機型號為CDZ,同時(shí)搭載0AW型手動(dòng)[閱讀全文]
生產(chǎn)廠(chǎng)：羅孚汽車(chē)公司車(chē)牌號：羅孚114GSi 生產(chǎn)年份：1992年 行駛里程：46000KM 故障癥狀：車(chē)下有異音 診斷：首先，把車(chē)子開(kāi)到公[閱讀全文]
一輛行駛里程約14.3萬(wàn)km，配置M117發(fā)動(dòng)機和722. 3變速器的奔馳560SEL轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)在大修發(fā)動(dòng)機之前自動(dòng)變速器是正常的[閱讀全文]
故障現象：該變速器每1個(gè)月就要大量補充變速器油和發(fā)動(dòng)機排氣冒藍煙其他正常。經(jīng)檢查該變速器可能出現的漏點(diǎn)和自動(dòng)變速器前后軸[閱讀全文]
一輛行駛里程約10.3萬(wàn)km，配置M166發(fā)動(dòng)機和722. 7變速器的奔馳A160轎車(chē)。該車(chē)行駛中突然難以加速，儀表板的變速器擋位指示為“F[閱讀全文]
一輛2008款一汽奧迪A6L轎車(chē)搭載使用2.4L發(fā)動(dòng)機，同時(shí)匹配使用01T型無(wú)級變速器?！ 」收犀F象：該車(chē)冷車(chē)基本表現正常熱車(chē)后起步聳[閱讀全文]
變速器的拆裝應注意什么？ 先卸下萬(wàn)向節螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果[閱讀全文]
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