據知情人士透露，美國電動(dòng)客車(chē)制造商Proterra公司（Proterra Inc.）已聘請投資銀行，為首次公開(kāi)發(fā)行（IPO）做準備。該公司的投資者包括汽車(chē)制造商戴姆勒（Daimler AG）和寶馬（BMW AG）。 Proterra降低了公交車(chē)上電池的成本，使其與柴油驅動(dòng)的汽車(chē)更具競爭力。它贏(yíng)得了尋求減少公共交通碳足跡的美國城市的訂單。

這家位于加利福尼亞州的Burlingame公司雇傭了電動(dòng)汽車(chē)制造商Tesla Inc.的幾位前高管。該公司正在與包括摩根大通（JPMorgan Chase&Co）、摩根士丹利（Morgan Stanley）和德意志銀行（Deutsche Bank AG）在內的承銷(xiāo)商合作，準備最早于今年進(jìn)行首次公開(kāi)募股。消息人士說(shuō)，他們沒(méi)有要求o因該事項保密而被識別。

他們表示，IPO的時(shí)機取決于市場(chǎng)狀況。

摩根大通和德意志銀行拒絕置評，而Proterra和摩根士丹利沒(méi)有回應置評請求。

電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)一直在升溫。周三，特斯拉汽車(chē)股價(jià)上漲8%，此前一天，該公司創(chuàng )下了季度汽車(chē)交付量的紀錄。

Proterra成立于2004年，為美國城市提供了數百輛公共交通巴士，并正在向校車(chē)發(fā)展。今年6月，普羅特拉宣布與弗吉尼亞州綜合服務(wù)部和北卡羅來(lái)納州的夏洛特道格拉斯國際機場(chǎng)簽訂合同。

除了降低汽車(chē)成本，該公司還提供租賃選擇，旨在減少訂購公共汽車(chē)的初始費用。該公司表示，其汽車(chē)的運營(yíng)成本低于柴油發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的競爭對手。

Proterra還提供了一種選擇，保留充電設施的所有權，減少了切換到電動(dòng)汽車(chē)的前期成本，根據其網(wǎng)站。

普洛特雷拉看到了一個(gè)巨大的機會(huì )，因為美國在采用電動(dòng)公共汽車(chē)方面遠遠落后于世界其他城市，特別是在中國。

Proterra的競爭對手包括中國汽車(chē)制造商比亞迪（ByD），該公司由沃倫•巴菲特（Warren Buffett）旗下的伯克希爾•哈撒韋公司（Berkshire Hathaway Inc.）和加拿大公共汽車(chē)制造商New Flyer提供支持。

根據數據提供商Pitch Book的數據，Proterra迄今已在私人融資輪中籌集了5.25億美元，去年的估值為8.55億美元。其早期的支持者包括通用汽車(chē)風(fēng)險投資有限公司（GeneralMotorsVenturesLLC）和KleinerPerkins。

Proterra首席執行官RyanPopple，前Kleiner Perkins合伙人，是特斯拉創(chuàng )始人Elon Musk手下的首批員工之一。在媒體采訪(fǎng)中，波普爾拒絕透露Proterra何時(shí)可能上市。