歐寶自標致收購以來(lái)的第一款新車(chē)型是一款時(shí)尚緊湊的兩廂車(chē)。 新的Corsa是標致收購該品牌后首次亮相的歐寶。
它是基于與最近公布的標致208相同的平臺。
CORSA最初以電動(dòng)CORSA-E形式出現，但汽油和柴油驅動(dòng)的型號將隨后出現。
我們現在就把它弄走：這個(gè)新歐寶科薩不會(huì )來(lái)美國。但從某種程度上說(shuō)，這與我們的市場(chǎng)有點(diǎn)關(guān)系。這是標致在2017年3月收購歐寶后設計和設計的第一款歐寶，正如你可能已經(jīng)知道的，標致正在回到美國。不過(guò)，歐寶并非如此，所有新的標致運營(yíng)的歐寶將不再像過(guò)去那樣以別克或雪佛蘭的形式在美國銷(xiāo)售。所以新的科薩對我們來(lái)說(shuō)真的不重要。我們只是在寫(xiě)它，因為我們喜歡它的樣子。 查看2019年歐寶Corsa-E的照片
歐寶
它是基于新標致208，和208一樣，CORSA有一個(gè)新的電動(dòng)變種。電動(dòng)汽車(chē)被稱(chēng)為CORSA-E，它就是這里所顯示的；歐寶還沒(méi)有透露任何天然氣或柴油驅動(dòng)的CORSA版本。與E-208一樣，Corsa-E也有一個(gè)50.0千瓦時(shí)的電池，一個(gè)134馬力的電動(dòng)機驅動(dòng)前輪，在歐洲的WLTP循環(huán)中行駛330英里。電池可以在30分鐘內充電到80%。歐寶引用0至62英里每小時(shí)8.1秒的時(shí)間，并說(shuō)，CORSA-E具有“響應和動(dòng)態(tài)”處理和較低的重心和駕駛者的座位比以前，使汽車(chē)感覺(jué)更運動(dòng)。 查看2019年歐寶Corsa-E的照片
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后通用設計語(yǔ)言
新的CORSA正在幫助為歐寶引入一種新的后通用設計語(yǔ)言。它有一張非?？蓯?ài)的臉，有一個(gè)細長(cháng)的格柵，有棱角的進(jìn)氣管，還有看起來(lái)有點(diǎn)生氣的LED矩陣前燈。側面很簡(jiǎn)單，有一些緊的折痕和幾乎盒裝的擋泥板喇叭，還有一個(gè)無(wú)處不在的對比色屋頂和一個(gè)“浮動(dòng)”的C柱設計。后面也很簡(jiǎn)單，有六角形LED燈和扇形艙口。Corsa和歐寶現有的設計沒(méi)有太大的不同，這沒(méi)關(guān)系。它看起來(lái)清新英俊，是開(kāi)啟新時(shí)代的好方法。 查看2019年歐寶Corsa-E的照片
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內部采用翼狀布局和分層儀表板設計，與當前的歐寶類(lèi)似，只是具有更現代化的風(fēng)格。整個(gè)事情是相當標準的緊湊型歐洲掀背車(chē)費，除了真正時(shí)髦的電子換檔。歐寶說(shuō)，Corsa-E的內部是“完全數字化的”，有一個(gè)數字儀表組和一個(gè)可用的10英寸觸摸屏。它還提供真皮座椅和一系列駕駛員輔助功能，如自適應巡航控制和盲點(diǎn)監控。

所有這些都是說(shuō)Corsa-E在汽車(chē)和司機方面對我們非常有吸引力?？上覀冊诿绹貌坏剿?。但在某種程度上，我們可能會(huì )這樣做，因為機械上相同，甚至更時(shí)尚的標致E-208可能是標致在幾年后首次向美國推出的車(chē)型之一。誰(shuí)知道呢，也許歐寶品牌在經(jīng)歷了數十年的缺席之后，會(huì )重返美國。但可能不是。