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這將是最昂貴的版本，當它在今年秋天開(kāi)始銷(xiāo)售流行的中型SUV。
混合動(dòng)力V-8首次出現在全尺寸2020梅賽德斯-奔馳GLS580上。
GLE580將是GLE系列中秋季上市時(shí)最昂貴的車(chē)型。
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）已經(jīng)為其新推出的電動(dòng)V-8找到了另一個(gè)家：GLE級。這并不奇怪，因為配備48伏發(fā)動(dòng)機發(fā)電機的雙渦輪4.0升V-8首次出現在2020年的GLS580上，是一款具有未來(lái)動(dòng)力和清潔燃燒的發(fā)動(dòng)機。這一復雜的動(dòng)力系統將取代標準的V-8發(fā)動(dòng)機在所有的汽車(chē)制造商目前的550和560系列汽車(chē)。
在這個(gè)新的GLE580，設置產(chǎn)生相同的483馬力和516磅英尺的扭矩在GLS，與額外的21馬力和184磅英尺所召喚的梅賽德斯所謂的集成啟動(dòng)發(fā)電機。這使得它比基本版的AMG燃氣輪機更強大，后者有469馬力。安裝在9速自動(dòng)變速器和發(fā)動(dòng)機輸出軸之間的電機發(fā)電機取代了交流發(fā)電機和傳統的起動(dòng)電機。它可以運行所有其他用戶(hù)想要的東西，如空調和水泵，而發(fā)動(dòng)機上沒(méi)有附件傳動(dòng)帶。在謹慎駕駛的情況下，該系統可以在高速時(shí)關(guān)閉V-8，同時(shí)在低速時(shí)滑行或制動(dòng)至停止，允許0.9千瓦時(shí)的電池像電動(dòng)汽車(chē)一樣臨時(shí)運行g(shù)le580。它在操作上與我們測試的六缸GLE450是相同的，只是它的推力大得多，燃油經(jīng)濟性低。這些估計是不可用的，但上一次梅賽德斯塞進(jìn)一個(gè)非AMG版本的GLE雙渦輪V-8，它被稱(chēng)為ML550，在2012年，我們只能實(shí)現16英里每加侖。隨著(zhù)模型命名法中數字的增大，人們的期望值也隨之增大。
從77795美元開(kāi)始，2020年的GLE580將是今年秋季上市時(shí)最昂貴的GLE，可能會(huì )一直保持到2021年AMG GLE53在明年年底上市（盡管只有429馬力，但GLE53可能不是最暢銷(xiāo)的）。這使得gle580比帶有非混合動(dòng)力渦輪增壓直列四缸的基礎gle350高出近21萬(wàn)，比gle450高出16萬(wàn)。為此，你得到真正的皮革，而不是合成mb-tex，AMG線(xiàn)外部包，一個(gè)自適應空氣懸架，以及更多的功能，奔馳尚未指定。完全獨立的電子主動(dòng)車(chē)身控制懸架將是可選的。但對于那些喜歡豪華SUV輪胎肥厚的人來(lái)說(shuō)，最重要的收獲是梅賽德斯將繼續給你的V-8你渴望，現在和未來(lái)，不要擔心，即將到來(lái)的AMG GLE63仍將使用V-8。
