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《汽車(chē)服務(wù)世界》（Car Service World）起草了一份信息，寫(xiě)了一篇關(guān)于汽車(chē)零部件城和情侶店是否會(huì )消失的文章，打了幾句話(huà)就開(kāi)始擔心，寫(xiě)下這些不會(huì )讓很多為英國石油融資的公司感到不快，汽配市場(chǎng)兩大偽命題：汽配城會(huì )消失，夫妻店會(huì )消亡？
首先，我要支持那些說(shuō)他們會(huì )消失的人。汽配城和情侶店肯定會(huì )消失?？铸垥?huì )消失。此外，這是一種商業(yè)模式。只是時(shí)間問(wèn)題。汽車(chē)配件城和情侶店在短期內永遠不會(huì )消失。我認為他們將活到汽車(chē)后市場(chǎng)全面改革的最后一秒，甚至比許多新車(chē)型還要長(cháng)。
首先，汽車(chē)零部件城，這里簡(jiǎn)單比較了汽車(chē)零部件城的優(yōu)勢和其他零部件銷(xiāo)售模式，汽車(chē)零部件城有三個(gè)絕對優(yōu)勢。
首先，我們只能依靠汽車(chē)配件城找到所有的配件。眾所周知，中國汽車(chē)市場(chǎng)上有許多車(chē)型。更不用說(shuō)從世界各國進(jìn)口到韓國的合資汽車(chē)，國內車(chē)型已經(jīng)超過(guò)了除中國以外的所有市場(chǎng)車(chē)型。也就是說(shuō)，中國自主品牌汽車(chē)公司，車(chē)型的數量一直數不清，每款車(chē)型都有數萬(wàn)個(gè)配件，所以幾乎不可能完成這樣近百萬(wàn)個(gè)汽車(chē)零部件的SKU。而且，現在市場(chǎng)上的配件都是混裝、正品，由工廠(chǎng)、汽車(chē)拆解、水產(chǎn)品、高仿。一個(gè)前照燈可以提供十幾個(gè)價(jià)格，因此數百萬(wàn)個(gè)庫存單位必須翻倍。
而現在許多供應商都處于法律邊緣，許多保險公司為了自己的利益而處于法律邊緣，甚至知道供應商的合作報價(jià)過(guò)低是不可能的。然后，為了在保險公司的報價(jià)范圍內賺錢(qián)，維修店只能為客戶(hù)使用一些低成本的配件，這使得配件市場(chǎng)非?；靵y。在這個(gè)混亂的時(shí)代，每個(gè)人都可以賺取自己的利益，這是很多想做的舞臺，做直接的生意，做直接的供應，或者互聯(lián)網(wǎng)的新模式不能打破的。
二是配送速度，其實(shí)配送速度主要是車(chē)主的要求，車(chē)主希望自己的車(chē)不要停在維修店，所以他們更愿意花更多的錢(qián)選擇那些能更快維修的維修廠(chǎng)。對于供應鏈來(lái)說(shuō)，配送速度完全取決于庫存，即庫存速度更快。2015年，杭州市新塘路汽配城發(fā)生火災，燒毀了汽配城的兩個(gè)小倉庫。我聽(tīng)說(shuō)損失了數千萬(wàn)。想象一下，整個(gè)汽車(chē)零部件城會(huì )有多少庫存。大家都知道，汽配城的商店庫存不多，但中國幾乎所有的汽配城都離城里的村莊很近，然后整個(gè)村莊都是汽配庫的倉庫，據說(shuō)一個(gè)縣級汽配城擁有數億的投資額。隨從是正常的，如此龐大的資本鏈是其他商業(yè)模式無(wú)法企及的。
最后，大多數維修廠(chǎng)已經(jīng)習慣于用電話(huà)索要配件，而汽車(chē)配件城的業(yè)主尤其具有腐蝕性。他們與維修廠(chǎng)的業(yè)主和采購部門(mén)有著(zhù)良好的關(guān)系。要打破這種關(guān)系體系，他們只能學(xué)會(huì )改變自己的習慣，并有巨大的興趣，但這比出租車(chē)更難，而且他們會(huì )消耗大量的金錢(qián)。該領(lǐng)域已經(jīng)有了一些收集配件的在線(xiàn)平臺，但它們的份額幾乎是計算出來(lái)的千分之幾。
綜上所述，汽配城是一個(gè)分銷(xiāo)速度快、價(jià)格有競爭力、效益鏈深的商業(yè)模式，很難被某一模式輕易淘汰。
然后我們談?wù)撨@對夫婦的商店。每個(gè)人都說(shuō)修理廠(chǎng)現在服務(wù)不好，但你會(huì )發(fā)現員工是服務(wù)不好的基本員工。如果老板接待你，你會(huì )發(fā)現服務(wù)會(huì )立即升級，夫妻店也有這個(gè)特點(diǎn)。事實(shí)上，夫妻店還有三個(gè)不可替代的優(yōu)勢。
首先，節約成本。每個(gè)人都知道在總部有數百個(gè)管理團隊，在最直接的商店里有車(chē)主。這些是商店必須分擔的成本。也就是說(shuō)，系統管理成本越大，系統管理成本越高。夫妻店沒(méi)有這樣的管理成本，即使是最基本的性能管理和系統管理也不需要，所以浪費了。最初，夫妻店有絕對優(yōu)勢。
第二，夫妻店可以深入到大中型商店無(wú)法提供服務(wù)的神經(jīng)端點(diǎn)。最低的租金和最高的效率是在社區入口和胡同入口。雖然不能做大規模的維修項目，但基本的維修、更換輪胎和洗車(chē)都是夫妻店的強項。尤其是輪胎項目，在后市場(chǎng)項目中利潤相對較低。夫妻店可以用特殊物品來(lái)喂養，所以靈活是夫妻店的優(yōu)勢之一。
最后，夫妻店是比較穩定的商店。因為他們都是老板，價(jià)格靈活，能更方便地與客戶(hù)交談，在交易過(guò)程中有決策權，所以客戶(hù)關(guān)系也是夫妻店的一大優(yōu)勢。特別是現在很多中檔店都想更好的維修自己的車(chē)，也就是說(shuō)，低端車(chē)型也需要服務(wù)，這給夫妻店留下了很大的生存空間。
總之，夫妻店可能不適合在所有地方生存，但他們必須在汽車(chē)售后服務(wù)結束時(shí)有一個(gè)地方，并且不會(huì )長(cháng)期被淘汰。
首先，汽車(chē)零部件城，這里簡(jiǎn)單比較了汽車(chē)零部件城的優(yōu)勢和其他零部件銷(xiāo)售模式，汽車(chē)零部件城有三個(gè)絕對優(yōu)勢。
首先，我們只能依靠汽車(chē)配件城找到所有的配件。眾所周知，中國汽車(chē)市場(chǎng)上有許多車(chē)型。更不用說(shuō)從世界各國進(jìn)口到韓國的合資汽車(chē)，國內車(chē)型已經(jīng)超過(guò)了除中國以外的所有市場(chǎng)車(chē)型。也就是說(shuō)，中國自主品牌汽車(chē)公司，車(chē)型的數量一直數不清，每款車(chē)型都有數萬(wàn)個(gè)配件，所以幾乎不可能完成這樣近百萬(wàn)個(gè)汽車(chē)零部件的SKU。而且，現在市場(chǎng)上的配件都是混裝、正品，由工廠(chǎng)、汽車(chē)拆解、水產(chǎn)品、高仿。一個(gè)前照燈可以提供十幾個(gè)價(jià)格，因此數百萬(wàn)個(gè)庫存單位必須翻倍。
而現在許多供應商都處于法律邊緣，許多保險公司為了自己的利益而處于法律邊緣，甚至知道供應商的合作報價(jià)過(guò)低是不可能的。然后，為了在保險公司的報價(jià)范圍內賺錢(qián)，維修店只能為客戶(hù)使用一些低成本的配件，這使得配件市場(chǎng)非?；靵y。在這個(gè)混亂的時(shí)代，每個(gè)人都可以賺取自己的利益，這是很多想做的舞臺，做直接的生意，做直接的供應，或者互聯(lián)網(wǎng)的新模式不能打破的。
二是配送速度，其實(shí)配送速度主要是車(chē)主的要求，車(chē)主希望自己的車(chē)不要停在維修店，所以他們更愿意花更多的錢(qián)選擇那些能更快維修的維修廠(chǎng)。對于供應鏈來(lái)說(shuō)，配送速度完全取決于庫存，即庫存速度更快。2015年，杭州市新塘路汽配城發(fā)生火災，燒毀了汽配城的兩個(gè)小倉庫。我聽(tīng)說(shuō)損失了數千萬(wàn)。想象一下，整個(gè)汽車(chē)零部件城會(huì )有多少庫存。大家都知道，汽配城的商店庫存不多，但中國幾乎所有的汽配城都離城里的村莊很近，然后整個(gè)村莊都是汽配庫的倉庫，據說(shuō)一個(gè)縣級汽配城擁有數億的投資額。隨從是正常的，如此龐大的資本鏈是其他商業(yè)模式無(wú)法企及的。
最后，大多數維修廠(chǎng)已經(jīng)習慣于用電話(huà)索要配件，而汽車(chē)配件城的業(yè)主尤其具有腐蝕性。他們與維修廠(chǎng)的業(yè)主和采購部門(mén)有著(zhù)良好的關(guān)系。要打破這種關(guān)系體系，他們只能學(xué)會(huì )改變自己的習慣，并有巨大的興趣，但這比出租車(chē)更難，而且他們會(huì )消耗大量的金錢(qián)。該領(lǐng)域已經(jīng)有了一些收集配件的在線(xiàn)平臺，但它們的份額幾乎是計算出來(lái)的千分之幾。
綜上所述，汽配城是一個(gè)分銷(xiāo)速度快、價(jià)格有競爭力、效益鏈深的商業(yè)模式，很難被某一模式輕易淘汰。
然后我們談?wù)撨@對夫婦的商店。每個(gè)人都說(shuō)修理廠(chǎng)現在服務(wù)不好，但你會(huì )發(fā)現員工是服務(wù)不好的基本員工。如果老板接待你，你會(huì )發(fā)現服務(wù)會(huì )立即升級，夫妻店也有這個(gè)特點(diǎn)。事實(shí)上，夫妻店還有三個(gè)不可替代的優(yōu)勢。
首先，節約成本。每個(gè)人都知道在總部有數百個(gè)管理團隊，在最直接的商店里有車(chē)主。這些是商店必須分擔的成本。也就是說(shuō)，系統管理成本越大，系統管理成本越高。夫妻店沒(méi)有這樣的管理成本，即使是最基本的性能管理和系統管理也不需要，所以浪費了。最初，夫妻店有絕對優(yōu)勢。
第二，夫妻店可以深入到大中型商店無(wú)法提供服務(wù)的神經(jīng)端點(diǎn)。最低的租金和最高的效率是在社區入口和胡同入口。雖然不能做大規模的維修項目，但基本的維修、更換輪胎和洗車(chē)都是夫妻店的強項。尤其是輪胎項目，在后市場(chǎng)項目中利潤相對較低。夫妻店可以用特殊物品來(lái)喂養，所以靈活是夫妻店的優(yōu)勢之一。
最后，夫妻店是比較穩定的商店。因為他們都是老板，價(jià)格靈活，能更方便地與客戶(hù)交談，在交易過(guò)程中有決策權，所以客戶(hù)關(guān)系也是夫妻店的一大優(yōu)勢。特別是現在很多中檔店都想更好的維修自己的車(chē)，也就是說(shuō)，低端車(chē)型也需要服務(wù)，這給夫妻店留下了很大的生存空間。
總之，夫妻店可能不適合在所有地方生存，但他們必須在汽車(chē)售后服務(wù)結束時(shí)有一個(gè)地方，并且不會(huì )長(cháng)期被淘汰。
