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數據顯示，2015年隨著(zhù)我國汽車(chē)保有量達到1.54億輛，汽車(chē)配件件經(jīng)營(yíng)已成為了這個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)，全國一千多家汽車(chē)配件城已成為了廣大車(chē)主配件需求的重要渠道，汽車(chē)配件行業(yè)為國家GDP所作的貢獻已愈來(lái)愈多，汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)者也隨著(zhù)行業(yè)的快速發(fā)展而迅速增多，汽車(chē)配件同行業(yè)間殘酷的市場(chǎng)競爭始終未停止過(guò)。然而現實(shí)很多情況是這樣子的，不少中小型汽車(chē)配件企業(yè)老板，還在不停地找小廠(chǎng)件、替代件，往汽車(chē)配件市場(chǎng)里跑，淘便宜的、最賺錢(qián)的；還在那里“只認價(jià)格不看貨，誰(shuí)能便宜就進(jìn)誰(shuí)的貨”；還在堅持“打一槍換一個(gè)地方，誰(shuí)能欠款便是娘”在行業(yè)整體大轉型的關(guān)鍵時(shí)刻，作為一個(gè)商用車(chē)配件行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者有太多的東西要改變、要提升。中小型汽車(chē)配件流通企業(yè)在新形勢下，談?wù)勗鯓訌娀唐焚Y源建設，調整進(jìn)貨渠道策略，分析客戶(hù)需求，獲取優(yōu)良配件供貨渠道等問(wèn)題吧
未來(lái)汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)四大要素
一、新形勢下，配件供貨渠道調整的重要性
在我們汽車(chē)配件流通企業(yè)里除了客戶(hù)資源十分重要以外，商品資源同樣也是企業(yè)發(fā)展的重要保證。只有適銷(xiāo)對路、能滿(mǎn)足客戶(hù)要求還能為企業(yè)賺到錢(qián)的商品才是優(yōu)良資源。在前些年，整個(gè)汽車(chē)配件行業(yè)能生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的企業(yè)本來(lái)就沒(méi)幾個(gè)，還將大部分產(chǎn)品都給了整車(chē)主機廠(chǎng)配套裝車(chē)，流入后市場(chǎng)的原廠(chǎng)件就十分稀少，給一些小型生產(chǎn)企業(yè)或不具備生產(chǎn)高質(zhì)量配件的廠(chǎng)家有了發(fā)展的機會(huì )，致使小廠(chǎng)件、質(zhì)次件、甚至是假冒偽劣件充斥市場(chǎng)。一方面我們一般經(jīng)銷(xiāo)商因要貨量少、與大廠(chǎng)關(guān)系一般，往往采購不到正廠(chǎng)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，只能退而求其次，把這些小廠(chǎng)件、非正規渠道件作為自己的主營(yíng)商品，而且這些件的利潤空間往往比原廠(chǎng)件還要高一些。因此只銷(xiāo)副廠(chǎng)件、小廠(chǎng)件，能賺錢(qián)的假冒件已成為了許多經(jīng)銷(xiāo)商的習慣愛(ài)好，并已形成了一種常規的進(jìn)貨渠道。另外一方面，當時(shí)的客戶(hù)也因經(jīng)濟發(fā)展階段的市場(chǎng)因素，車(chē)輛價(jià)值低、運價(jià)低、賺大錢(qián)困難，也喜歡買(mǎi)便宜貨，買(mǎi)小廠(chǎng)件能用就行。這都是前些年短缺經(jīng)濟條件下，傳統經(jīng)營(yíng)方式延續下來(lái)的后果，但汽車(chē)配件行業(yè)已發(fā)展到今天，市場(chǎng)的許多情況發(fā)生了根本的變化，社會(huì )消費理念的進(jìn)步，客戶(hù)需求方式的轉變，廠(chǎng)家市場(chǎng)目標的調整，一切都在改變。我們作為市場(chǎng)一線(xiàn)的經(jīng)銷(xiāo)商，對企業(yè)的商品資源定位、進(jìn)貨渠道的調整以及經(jīng)營(yíng)模式、營(yíng)銷(xiāo)理念、運作方式等都必須有一個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的轉型和改變，否則是很難生存下去的。因為這是市場(chǎng)發(fā)展的大勢所趨，誰(shuí)也違背不了這個(gè)經(jīng)濟規律。
未來(lái)汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)四大要素
二、客戶(hù)需求在變、配件需求也在變
近年來(lái)，廣大用戶(hù)對整車(chē)的需求理念也發(fā)生了許多變化，不再把車(chē)的價(jià)格放在第一位，而是把它的經(jīng)濟性、舒適性、裝載能力、功能配置等作為主要考慮因素。特別對大噸位、高配置、高贏(yíng)利能力的重型貨車(chē)和高檔次的輕型載貨（客）車(chē)情有獨鐘，并已成為了主流消費趨勢，各地車(chē)輛社會(huì )保有量的快速增長(cháng)就是最好的說(shuō)明。我們還要全面認識到，真正的車(chē)主，幾十萬(wàn)元的整車(chē)都買(mǎi)得起，他們還會(huì )為省幾塊錢(qián)而去買(mǎi)小廠(chǎng)件？還會(huì )為永遠也搞不清弄不明的真假貨而去買(mǎi)便宜貨嗎？因此他們對商品的價(jià)值與價(jià)格的關(guān)系已有了一個(gè)新的認識和質(zhì)的轉變。他們已深知使用非原廠(chǎng)件所帶來(lái)的影響不只是少用一段時(shí)間，引起的后果也不只是少跑幾天車(chē)，而是更多的損失。買(mǎi)原廠(chǎng)件、優(yōu)質(zhì)件，追求高性?xún)r(jià)比已成為新一代70后、80后車(chē)主普遍的消費理念，并且隨著(zhù)自我保護意識的提高，安全性已引起了他們的充分重視?，F在大部分運輸物流企業(yè)的決策者已真正把“質(zhì)量第一”作為他們采購配件的首選要求，也必然會(huì )帶動(dòng)整個(gè)社會(huì )各階層用戶(hù)將汽車(chē)配件件的消費檔次提升到一個(gè)新的高度。所以作為一個(gè)現代汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)者，調整商品采購策略，提高庫存商品質(zhì)量檔次，滿(mǎn)足新一代客戶(hù)的需求是企業(yè)生存發(fā)展的必走之路。
未來(lái)汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)四大要素
三、要看到未來(lái)，配件配件供貨渠道正逐漸規范
近一段時(shí)間來(lái)，不管是國內多年的老牌商用車(chē)制造企業(yè)，還是近幾年發(fā)展強勁的主機廠(chǎng)家，他們紛紛對售后市場(chǎng)予以了前所未有的重視，整車(chē)利潤日益見(jiàn)薄，售后配件供應作為一項服務(wù)保障，已隨著(zhù)量的增長(cháng)成為了企業(yè)利潤的重要來(lái)源，因而幾乎引起了每一個(gè)整車(chē)主機企業(yè)高層的高度重視。并且還隨著(zhù)這些大企業(yè)盈利重心的轉移和同業(yè)競爭的加劇，他們對后市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略都作了很大的調整，也先后對原廠(chǎng)自制件、配套裝車(chē)件的供銷(xiāo)渠道進(jìn)行了梳理和整合，都組建了專(zhuān)門(mén)的備（配）件供應管理部門(mén)。他們對充分利用現有的社會(huì )經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )，來(lái)拓展其配件的銷(xiāo)售市場(chǎng)，建立起規范的配件供應和售后服務(wù)體系充滿(mǎn)著(zhù)期待，也已基本建成了各自的配件供應和售后服務(wù)體系。如中國重汽、福田歐曼、陜西重汽、濰柴動(dòng)力、玉柴機器、東風(fēng)商用車(chē)、一汽備品、江淮汽車(chē)等都紛紛在幾次汽車(chē)配件行業(yè)大會(huì )上發(fā)布信息，洽談合作事宜。這種在各省市選擇總代理、設立中心庫，再在下面設立區域分銷(xiāo)渠道的做法，不僅確保了整車(chē)主機保修期內特約服務(wù)站的配件供應，還延伸至滿(mǎn)足“保修期”外用戶(hù)配件的需求，減少了整車(chē)主機企業(yè)人力、物力、財力的重復投資，還為企業(yè)擴大品牌知名度，更多地占領(lǐng)市場(chǎng)，獲取更多利潤提供了保證。這種做法，已形成了一種發(fā)展趨勢，我們每一個(gè)汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)者都應意識到這種趨勢對我們今后汽車(chē)配件業(yè)務(wù)開(kāi)展所帶來(lái)的影響。
未來(lái)汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)四大要素
四、回歸經(jīng)銷(xiāo)商本質(zhì)，穩定合作、提升服務(wù)、建立共贏(yíng)
長(cháng)期的汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)實(shí)踐已充分證明：誰(shuí)擁有了長(cháng)期穩定的、優(yōu)秀的商品資源渠道，誰(shuí)就掌握了市場(chǎng)的主動(dòng)權。原來(lái)做汽車(chē)配件件的，只要店中有貨不愁賣(mài)不掉，而現在你光有貨還不行，還必須適銷(xiāo)對路，在商品品質(zhì)、價(jià)格、服務(wù)上有足夠的優(yōu)勢才行。我們如果還是依靠各地汽車(chē)配件城中的各個(gè)商家供的“大路貨”、“水貨”，肯定是不行了。因此尋找主營(yíng)品牌車(chē)型大區域的總代理商進(jìn)行合作，依托中心庫雄厚的庫存商品資源，滿(mǎn)足本地終端市場(chǎng)客戶(hù)的需求，是一個(gè)明智的選擇。所以這就要求那些期望企業(yè)能更好發(fā)展的經(jīng)銷(xiāo)商要更新采購觀(guān)念，改進(jìn)進(jìn)貨方式，調整商品結構，提升門(mén)店管理水平，創(chuàng )造各種優(yōu)勢條件，主動(dòng)聯(lián)系整車(chē)主機廠(chǎng)家的配件供應部門(mén)，努力獲取力所能及的小區域代理權，與大區域的總代理商搞好長(cháng)期的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，爭取更優(yōu)惠的銷(xiāo)售政策，在全力做好各項服務(wù)工作的基礎上，要徹底摒棄原有的小農經(jīng)濟意識，不能只顧眼前，計較一時(shí)一事的得失；不要只顧方便忘了規矩，只要賺錢(qián)不要服務(wù)，盲目銷(xiāo)售推卸責任以及與供應商胡亂砍價(jià)，無(wú)理“三包”、欠款不付、要求過(guò)分的習慣做法。從經(jīng)營(yíng)模式、營(yíng)銷(xiāo)能力、管理手段、服務(wù)水平上有一個(gè)徹底的變革和顯著(zhù)的提升，只有這樣，才能獲得整車(chē)主機企業(yè)、總代理商以及廣大用戶(hù)的信任與支持，才能在即將到來(lái)的行業(yè)整體大轉型中生存下來(lái)。
隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)的大發(fā)展，汽車(chē)配件行業(yè)在整個(gè)汽車(chē)工業(yè)上的重要性不言而喻，這是一座金山、也是一片戰場(chǎng)、作為中小型汽車(chē)配件企業(yè)在這場(chǎng)金礦爭奪戰中，沒(méi)有類(lèi)似大型企業(yè)的豐富資源、充沛資金的支持下，要改變、要提升的方面還有很多。市場(chǎng)也是戰場(chǎng)，在整體行業(yè)轉型中、大企業(yè)在默默發(fā)力中，如何不被淘汰是作為中小型汽車(chē)配件企業(yè)都該去面對、思考的問(wèn)題！
