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在經(jīng)歷了長(cháng)期的兩位數增長(cháng)后，汽車(chē)市場(chǎng)在2017年開(kāi)始低速增長(cháng)。與過(guò)去相比，2018年的熱銷(xiāo)景象已經(jīng)消失?，F在已經(jīng)進(jìn)入2019年第四季度末。盡管中國汽車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)趨勢有所放緩，但汽車(chē)市場(chǎng)仍然很大。
了解市場(chǎng)，努力奮斗
汽車(chē)零部件市場(chǎng)與汽車(chē)市場(chǎng)密不可分。根據2017年汽車(chē)零部件市場(chǎng)預計3300億元，到2018年底汽車(chē)零部件市場(chǎng)將超過(guò)2500億元，到2019年預計將超過(guò)5000億元，到2022年整體市場(chǎng)規模將超過(guò)8000億元。
汽車(chē)零部件，簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)零部件，是指汽車(chē)制造、維修和保養服務(wù)中的產(chǎn)品收集。
在傳統的汽車(chē)工業(yè)系統中，備件分配系統分為兩類(lèi)：原始設備制造商市場(chǎng)（俗稱(chēng)“原始設備制造商”）和AM市場(chǎng)（售后維護）。
在汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈中，上游供應商由國內外獨立零部件制造商組成。
中游經(jīng)銷(xiāo)商由4S汽車(chē)店、認證維修店和三級（約三級）代理商組成。
下游服務(wù)終端由4S汽車(chē)店、認證維修店、汽配城及各維修店組成。它們共同服務(wù)于汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈的最終用戶(hù)。
如何將這些分散的節點(diǎn)有機地連接在一起，在各個(gè)環(huán)節中發(fā)揮信息共享、傳輸、管理、營(yíng)銷(xiāo)和大數據應用的關(guān)鍵作用是關(guān)鍵。
利用產(chǎn)品數字身份管理和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現產(chǎn)品生命周期的信息共享管理。通過(guò)剎車(chē)片產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通，剎車(chē)片的所有信息都與相應的代碼相關(guān)，實(shí)現了剎車(chē)片產(chǎn)品的高效管理、可追溯性召回、個(gè)性營(yíng)銷(xiāo)、大數據決策。
信用剎車(chē)：品牌讓消費更加可靠
新藝30多年來(lái)一直專(zhuān)注于剎車(chē)片，逐步形成了半金屬、低金屬、高端陶瓷三大配方體系。信義始終把客戶(hù)安全放在*的位置。我們知道，剎車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量不容忽視。新沂的三種配方已通過(guò)市場(chǎng)試驗。制動(dòng)靈敏，無(wú)噪音，無(wú)制動(dòng)盤(pán)。*無(wú)石棉技術(shù)體現了新一產(chǎn)品的環(huán)保意識。
2006年10月，公司投資2000多萬(wàn)元從美國公司進(jìn)口世界第五臺國際級link3900慣性試驗臺。具有權威的制動(dòng)性能測試能力，具有同行業(yè)質(zhì)量檢驗和質(zhì)量保證競爭力的優(yōu)勢。
信用制動(dòng)器為產(chǎn)品數字身份管理系統提供綜合服務(wù)。
本項目以二維碼為載體，是一款值得信賴(lài)的剎車(chē)產(chǎn)品。在包裝和包裝時(shí)，本項目根據密封標簽加載數字標識碼，實(shí)現防偽追溯、市場(chǎng)驗證、貨物通關(guān)檢驗管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理等功能。
系統將對每一個(gè)汽車(chē)零部件產(chǎn)品提供*數字標識碼，并與現有的信用制動(dòng)器和ERP系統連接，實(shí)現“一碼多用”，同時(shí)實(shí)現產(chǎn)品質(zhì)量追溯、市場(chǎng)驗證和渠道商品檢查，并可顯示和設計移動(dòng)頁(yè)面。它在企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)、活動(dòng)宣傳等方面起著(zhù)重要作用。
…
優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈把握市場(chǎng)
事實(shí)上，在二維碼、RFID等廣泛應用的今天，防偽查詢(xún)顯然不是終點(diǎn)，它們已經(jīng)成為企業(yè)和消費者建立更緊密聯(lián)系的入口。
通過(guò)會(huì )員積分、促銷(xiāo)活動(dòng)等營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，企業(yè)可以為消費者、關(guān)鍵人物、商店、經(jīng)銷(xiāo)商提供更加完善的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，并收集整個(gè)價(jià)值鏈的全方位數據，同時(shí)進(jìn)行全面的歸納和分析，形成指導運營(yíng)的策略。n個(gè)企業(yè)。許多汽車(chē)及零部件公司和品牌已經(jīng)開(kāi)始通過(guò)防偽標簽二維碼測試營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，如開(kāi)獎活動(dòng)、油券活動(dòng)、會(huì )員積分活動(dòng)等。
除了品牌保護和數字營(yíng)銷(xiāo)的巨大價(jià)值外，“一物一碼”和數字身份管理技術(shù)也使內部渠道管理更加高效，涵蓋了生產(chǎn)、倉儲、物流等各個(gè)環(huán)節，與企業(yè)系統、供應商、分銷(xiāo)商、門(mén)店人員相兼容。使業(yè)務(wù)經(jīng)理了解產(chǎn)品流程。
*重要的是，知名品牌深知“一物一碼”突破汽車(chē)零部件企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的能力，并開(kāi)始探索如何通過(guò)“一物一碼”整合現有資源。對于各種品牌、各種配件的企業(yè)，我們希望借助“一物一碼”，實(shí)現內部渠道和客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)的統一管理體系。
市場(chǎng)吸收率帶來(lái)了更激烈的競爭，汽車(chē)零部件制造商面臨著(zhù)激烈的競爭和挑戰。只有深化智能化理念的應用，充分發(fā)揮工業(yè)裝備、技術(shù)和信息的潛力，提高消費效率，優(yōu)化資源配置效率，發(fā)明差異化產(chǎn)品，完成服務(wù)增值，才能進(jìn)一步提高智能制造水平。核心零部件的能力，能使汽車(chē)零部件企業(yè)在市場(chǎng)競爭中立于不敗之地。
汽車(chē)零部件市場(chǎng)與汽車(chē)市場(chǎng)密不可分。根據2017年汽車(chē)零部件市場(chǎng)預計3300億元，到2018年底汽車(chē)零部件市場(chǎng)將超過(guò)2500億元，到2019年預計將超過(guò)5000億元，到2022年整體市場(chǎng)規模將超過(guò)8000億元。
汽車(chē)零部件，簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)零部件，是指汽車(chē)制造、維修和保養服務(wù)中的產(chǎn)品收集。
在傳統的汽車(chē)工業(yè)系統中，備件分配系統分為兩類(lèi)：原始設備制造商市場(chǎng)（俗稱(chēng)“原始設備制造商”）和AM市場(chǎng)（售后維護）。
在汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈中，上游供應商由國內外獨立零部件制造商組成。
中游經(jīng)銷(xiāo)商由4S汽車(chē)店、認證維修店和三級（約三級）代理商組成。
下游服務(wù)終端由4S汽車(chē)店、認證維修店、汽配城及各維修店組成。它們共同服務(wù)于汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈的最終用戶(hù)。
如何將這些分散的節點(diǎn)有機地連接在一起，在各個(gè)環(huán)節中發(fā)揮信息共享、傳輸、管理、營(yíng)銷(xiāo)和大數據應用的關(guān)鍵作用是關(guān)鍵。
利用產(chǎn)品數字身份管理和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現產(chǎn)品生命周期的信息共享管理。通過(guò)剎車(chē)片產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通，剎車(chē)片的所有信息都與相應的代碼相關(guān)，實(shí)現了剎車(chē)片產(chǎn)品的高效管理、可追溯性召回、個(gè)性營(yíng)銷(xiāo)、大數據決策。
信用剎車(chē)：品牌讓消費更加可靠
新藝30多年來(lái)一直專(zhuān)注于剎車(chē)片，逐步形成了半金屬、低金屬、高端陶瓷三大配方體系。信義始終把客戶(hù)安全放在*的位置。我們知道，剎車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量不容忽視。新沂的三種配方已通過(guò)市場(chǎng)試驗。制動(dòng)靈敏，無(wú)噪音，無(wú)制動(dòng)盤(pán)。*無(wú)石棉技術(shù)體現了新一產(chǎn)品的環(huán)保意識。
2006年10月，公司投資2000多萬(wàn)元從美國公司進(jìn)口世界第五臺國際級link3900慣性試驗臺。具有權威的制動(dòng)性能測試能力，具有同行業(yè)質(zhì)量檢驗和質(zhì)量保證競爭力的優(yōu)勢。
信用制動(dòng)器為產(chǎn)品數字身份管理系統提供綜合服務(wù)。
本項目以二維碼為載體，是一款值得信賴(lài)的剎車(chē)產(chǎn)品。在包裝和包裝時(shí)，本項目根據密封標簽加載數字標識碼，實(shí)現防偽追溯、市場(chǎng)驗證、貨物通關(guān)檢驗管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理等功能。
系統將對每一個(gè)汽車(chē)零部件產(chǎn)品提供*數字標識碼，并與現有的信用制動(dòng)器和ERP系統連接，實(shí)現“一碼多用”，同時(shí)實(shí)現產(chǎn)品質(zhì)量追溯、市場(chǎng)驗證和渠道商品檢查，并可顯示和設計移動(dòng)頁(yè)面。它在企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)、活動(dòng)宣傳等方面起著(zhù)重要作用。
優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈把握市場(chǎng)
事實(shí)上，在二維碼、RFID等廣泛應用的今天，防偽查詢(xún)顯然不是終點(diǎn)，它們已經(jīng)成為企業(yè)和消費者建立更緊密聯(lián)系的入口。
通過(guò)會(huì )員積分、促銷(xiāo)活動(dòng)等營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，企業(yè)可以為消費者、關(guān)鍵人物、商店、經(jīng)銷(xiāo)商提供更加完善的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，并收集整個(gè)價(jià)值鏈的全方位數據，同時(shí)進(jìn)行全面的歸納和分析，形成指導運營(yíng)的策略。n個(gè)企業(yè)。許多汽車(chē)及零部件公司和品牌已經(jīng)開(kāi)始通過(guò)防偽標簽二維碼測試營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，如開(kāi)獎活動(dòng)、油券活動(dòng)、會(huì )員積分活動(dòng)等。
除了品牌保護和數字營(yíng)銷(xiāo)的巨大價(jià)值外，“一物一碼”和數字身份管理技術(shù)也使內部渠道管理更加高效，涵蓋了生產(chǎn)、倉儲、物流等各個(gè)環(huán)節，與企業(yè)系統、供應商、分銷(xiāo)商、門(mén)店人員相兼容。使業(yè)務(wù)經(jīng)理了解產(chǎn)品流程。
*重要的是，知名品牌深知“一物一碼”突破汽車(chē)零部件企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的能力，并開(kāi)始探索如何通過(guò)“一物一碼”整合現有資源。對于各種品牌、各種配件的企業(yè)，我們希望借助“一物一碼”，實(shí)現內部渠道和客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)的統一管理體系。
市場(chǎng)吸收率帶來(lái)了更激烈的競爭，汽車(chē)零部件制造商面臨著(zhù)激烈的競爭和挑戰。只有深化智能化理念的應用，充分發(fā)揮工業(yè)裝備、技術(shù)和信息的潛力，提高消費效率，優(yōu)化資源配置效率，發(fā)明差異化產(chǎn)品，完成服務(wù)增值，才能進(jìn)一步提高智能制造水平。核心零部件的能力，能使汽車(chē)零部件企業(yè)在市場(chǎng)競爭中立于不敗之地。
