今天，許多汽車(chē)公司都受到 損失放緩的困擾，但與汽車(chē)密切相關(guān)的汽車(chē)售后市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展。汽車(chē)售后市場(chǎng)主要包括車(chē)主服務(wù)和汽車(chē)零部件供應鏈兩個(gè)方面。在過(guò)去的幾年里，這兩件內容發(fā)生了巨大的變化。今天我們將討論汽車(chē)零部件供應鏈。 比銷(xiāo)售汽車(chē)賺更多錢(qián)的汽車(chē)零部件行業(yè)正處于升級過(guò)程中，將來(lái)會(huì )有什么拼寫(xiě)？

近日，汽車(chē)零部件供應鏈平臺三頭六臂宣布完成1.7億元A輪融資，鐘鼎資本領(lǐng)漲。中鼎資本合伙人朱迎春表示：“投資三頭六臂，是為了深入布局B2B供應鏈。汽車(chē)售后市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展。汽車(chē)零部件供應鏈是典型的高天花板 高阻隔長(cháng)軌道，這是最大的售后市場(chǎng)。價(jià)值投資領(lǐng)域。 ＆QUOT;

這是真的。在過(guò)去的很長(cháng)一段時(shí)間里，汽車(chē)零部件供應鏈出現了很多問(wèn)題。例如，該行業(yè)的上游和下游非常分散。品牌 的經(jīng)銷(xiāo)商和維修店高度分散。中國是IWC市場(chǎng)，維修店幾乎可以處理所有車(chē)型。汽車(chē)零部件需求非常分散，時(shí)間限制非常高;傳統的經(jīng)銷(xiāo)商庫存管理水平低，貨物找不到 。獲得錯誤商品的可能性很大，而且交付經(jīng)驗也很差。

比銷(xiāo)售汽車(chē)賺更多錢(qián)的汽車(chē)零部件行業(yè)正處于升級過(guò)程中，將來(lái)會(huì )有什么拼寫(xiě)？

隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，汽車(chē)零部件供應鏈開(kāi)始觸及網(wǎng)絡(luò )，并且出現了許多“互聯(lián)網(wǎng)+”。企業(yè)，甚至阿里（2018年天貓汽車(chē)聯(lián)盟汽車(chē)零部件供應鏈服務(wù)提供商康中汽配，成立新公司） 京東（2017年11月，京東宣布推出無(wú)界汽車(chē)服務(wù)戰略）也進(jìn)入了汽車(chē)零部件供應鏈和市場(chǎng)分割。

值得注意的是，從汽車(chē)供應鏈企業(yè)的角度來(lái)看，雖然有不同的切入點(diǎn)，但相同的路徑是相同的，即連接上游制造商，對接下游維修店，并用信息系統支持它們。

例如，成立于2015年的車(chē)同運最初定位于定位車(chē)輛的估計損壞平臺。 2016年，它開(kāi)始提供汽車(chē)零部件B2B SaaS和ERP系統，并切入汽車(chē)零部件交易。車(chē)同運提供從零件工廠(chǎng)到客戶(hù)的全套技術(shù)解決方案，可以消除中間商，節省零件采購和車(chē)輛維護成本。

比銷(xiāo)售汽車(chē)賺更多錢(qián)的汽車(chē)零部件行業(yè)正處于升級過(guò)程中，將來(lái)會(huì )有什么拼寫(xiě)？與此同時(shí)，也有一些汽車(chē)零部件供應鏈企業(yè)型號較重，物流 的業(yè)務(wù)流量掌握在自己手中。開(kāi)幕式中提到的三頭六臂目前在廣東設置了 四川 廣西 貴州 云南等地，共有5萬(wàn)平方米的省級倉庫，5個(gè)工廠(chǎng)倉庫集中在西南 華南和華東地區，自主開(kāi)發(fā)的特許經(jīng)營(yíng)服務(wù)商 維護公司的多套SaaS系統，其主要產(chǎn)品有5類(lèi)  36個(gè)子類(lèi)，85％是自主品牌。

毫無(wú)疑問(wèn)，供應鏈的核心是效率。在互聯(lián)網(wǎng)的影響下，汽車(chē)零部件供應鏈已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入數字時(shí)代，效率也得到了很大提高，管理也變得更加精細。未來(lái)，只有實(shí)現最高效率的汽車(chē)零部件供應鏈企業(yè)才能生存。