這輛奇怪而神秘的測試用的是梅賽德斯- amg E63的車(chē)身。 我們相信這實(shí)際上是下一代奔馳SL跑車(chē)的騾子，以及下一代AMG GT。

SL將于明年推出2021年版。

通常，當我們拍下偽裝的新測試騾子或原型車(chē)的間諜照片時(shí)，很容易就能分辨出它到底是什么。前一代汽車(chē)的改裝車(chē)身可以安裝在下一代車(chē)型的底盤(pán)上，通過(guò)camo可以看到翻新的新造型線(xiàn)索，更大的通風(fēng)口和車(chē)輪可能預示著(zhù)高性能車(chē)型的誕生。但本周，我們在紐伯格林(Nurburgring)看到了一組照片，照片上是弗蘭肯斯坦(Frankenstein)的怪物——奔馳(Mercedes-Benz)測試用騾子。

好吧，如果我們一生都沒(méi)有破譯過(guò)這種奇怪的測試騾子，我們很難弄明白。我們肯定會(huì )將梅賽德斯AMG E63轎車(chē),你現在看到的是一頭騾子的下一代奔馳SL款敞篷跑車(chē)和下一代AMG GT。切好的軸距,更廣泛的跟蹤,aero艾滋病前翼和后擾流板,防滾架都是贈品,這實(shí)際上是一個(gè)測試床的新跑車(chē)。這兩款車(chē)將在A(yíng)MG的主導下一起開(kāi)發(fā)，它們將使用相同的全新模塊化運動(dòng)架構(MSA)平臺。目前的GT是在SLS平臺的基礎上發(fā)展而來(lái)的，而目前的SL已經(jīng)是老掉牙了，而且還是在一個(gè)舊的平臺上;從頭開(kāi)始將使AMG使新車(chē)更輕，更好地駕駛，甚至更運動(dòng)，共享平臺將減少開(kāi)發(fā)成本。

除了共享一個(gè)平臺，SL和GT將有相當相似的引擎陣容。GT將只有V-8，使用AMG無(wú)處不在的4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的混合版本;這也將用于高版本的SL，如范圍最高的AMG SL63。“基礎”SLs將使用奔馳3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機也有混合動(dòng)力輔助系統，AMG SL53也可能使用相同的動(dòng)力系統。遺憾的是，AMG是用V-12完成的，所以不要對新的SL65抱太大希望。兩款車(chē)都是后輪驅動(dòng)，只有自動(dòng)變速器。 由于A(yíng)MG GT跑車(chē)的存在，這可以繼承奔馳的運動(dòng)型雙座跑車(chē)的選擇，SL的公式也將得到改變。SL將定位為一個(gè)豪華的豪華旅行車(chē)與優(yōu)雅的風(fēng)格，盡管其AMG的發(fā)展。SL過(guò)去兩代人擁有的折疊硬頂屋頂將不復存在;相反，它將回到使用布面。在一個(gè)更大的，幾乎不像sl的轉變，新車(chē)將得到一個(gè)2 + 2座位的配置。除了經(jīng)典寶塔SL的一個(gè)特殊版本，SLC轎跑車(chē)版本的R107代，和歐洲版本的R129，這款新車(chē)將是第一個(gè)SL配備四個(gè)座位作為標準。這將進(jìn)一步區分SL從GT，并允許SL在一定程度上取代四座位的s級敞篷車(chē)，這將不會(huì )得到一個(gè)繼任者。

下一款SL將會(huì )與目前的車(chē)截然不同，無(wú)論是好是壞——我們很高興終于看到了這款標志性車(chē)型的真正更新。SL可能將于明年作為2021年的車(chē)型首次亮相，而下一代GT將在一兩年后推出。但我們是唯一能像現在這樣駕馭這匹騾子的人嗎?