汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的油門(mén)，一般是靠踏板來(lái)控制的，也稱(chēng)加速踏板，是車(chē)用發(fā)動(dòng)機控制供油的裝置。油門(mén)踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地[閱讀全文]
故障原因：一輛奧迪A6轎車(chē)，怠速運行時(shí)間過(guò)長(cháng)發(fā)動(dòng)機就會(huì )“開(kāi)鍋”，同時(shí)儀表中的高溫警告燈點(diǎn)亮。 故障檢查：停車(chē)檢查發(fā)現，[閱讀全文]
熱機難以啟動(dòng)的問(wèn)題，大家都知道一般大多發(fā)生在舊發(fā)動(dòng)機上，還有普遍是在4沖發(fā)動(dòng)機上發(fā)生。為什么？現在我們先從以下幾個(gè)方面研[閱讀全文]
發(fā)動(dòng)機屬汽車(chē)中最重要的部分，平常檢查與保養應慎之又慎，外部可用引擎清洗劑清洗干凈，至于內部則會(huì )在工作中產(chǎn)生積碳、雜質(zhì)、[閱讀全文]
每個(gè)人都有一顆心臟，如果心臟停止跳動(dòng)，生命也將隨之消逝。汽車(chē)也不例外，發(fā)動(dòng)機就是汽車(chē)的心臟，保養的好與壞直接影響著(zhù)汽車(chē)[閱讀全文]
故障現象：正常行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機故障燈點(diǎn)亮。 診斷分析過(guò)程：POXIA檢測顯示：濃度調節故障。高限位器。刪除后，空加油，發(fā)動(dòng)機到5080[閱讀全文]
大夫給病人治病，都會(huì )根據病情對癥下藥，采用口服、外敷或打針等方式，以求最佳療效。有意思的是，汽車(chē)也同樣可以用這3種方式，[閱讀全文]
一個(gè)汽修技師朋友說(shuō)：“如果你不能診斷出發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)的故障原因，你就不要試圖打開(kāi)發(fā)動(dòng)機蓋?！边@句話(huà)意味著(zhù)，對發(fā)動(dòng)機無(wú)法[閱讀全文]
故障現象 一輛2004上海大眾POLO1.4L手動(dòng)擋車(chē)怠速不穩，其行駛里程為10km。該車(chē)安裝的為BBC型發(fā)動(dòng)機，排量為1.4L雙凸輪軸16氣門(mén)[閱讀全文]
造成散熱器風(fēng)扇不運轉的主要原因有: 1 散熱器風(fēng)扇繼電器或熔斷器損壞; 2 雙溫度開(kāi)關(guān)損壞; 3 冷卻液不循環(huán); 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機,發(fā)現冷卻[閱讀全文]
POLO發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)和膠質(zhì)問(wèn)題我知道在一些地方比較多，一些朋友都找不解決辦法正發(fā)愁呢……現在我來(lái)告訴大家一個(gè)方法，因為我的[閱讀全文]
高速行駛時(shí)只要一起動(dòng)冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機,發(fā)動(dòng)機轉速就驟然下降,隨之車(chē)速降低.隨后即使把加速蹋板蹋到底,車(chē)速依然如故.停車(chē)降溫后再[閱讀全文]
解決方法：此故障多發(fā)生在分電器內的傳感線(xiàn)圈上，因為真空提前裝置使傳感線(xiàn)圈和其導線(xiàn)移動(dòng)，可使某一處被擦傷或斷裂，從而造成發(fā)[閱讀全文]
雨天不少路面積水比較嚴重，車(chē)行總能接到不少車(chē)主水浸拖車(chē)的救援電話(huà)。汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人士介紹，預防水浸對車(chē)輛造成的損害，應從行[閱讀全文]
目前，在國內汽車(chē)的銷(xiāo)量上來(lái)看，日系的車(chē)和德系的車(chē)相對來(lái)講，比較暢銷(xiāo)，德國的汽車(chē)在國人的眼里，就是品質(zhì)的保證，而日系的車(chē)在[閱讀全文]
今天遇到的問(wèn)題是奔馳發(fā)動(dòng)機的通病，表現為，冷車(chē)啟動(dòng)非常困難，發(fā)動(dòng)機較大抖動(dòng)和異響。讓很多車(chē)主很是頭疼！ 經(jīng)過(guò)多次經(jīng)驗總結[閱讀全文]
現象一1、混合氣過(guò)濃時(shí)，可見(jiàn)氣門(mén)軸處滲漏汽油；發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，不易加速；排氣冒黑煙并發(fā)出“撲、撲”的聲音；火花塞積碳過(guò)多[閱讀全文]
檢修發(fā)動(dòng)機故障時(shí)，特別是檢修發(fā)動(dòng)機怠速抖動(dòng)或廢氣排放超標的故障時(shí)，維修人員經(jīng)常會(huì )遇到故障診斷儀提示發(fā)動(dòng)機缺火，對此我們應[閱讀全文]
在平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候相信大家都有體會(huì )，感覺(jué)帶“T ”的發(fā)動(dòng)機很給力，動(dòng)力很強勁。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機為什么動(dòng)力強勁？是怎樣增壓的？下[閱讀全文]
34？這是個(gè)數學(xué)悖論。但是在當今的發(fā)動(dòng)機技術(shù)領(lǐng)域，卻正在成為現實(shí)。減缸并不簡(jiǎn)單，這是節能減排的政策導向所帶來(lái)的必然趨勢。在[閱讀全文]
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