杭州 “5·7”和上海 “5·14”交通肇事案發(fā)生后，車(chē)輛改裝再次成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。17日，記者在汽修店相對集中的航南路附近調查發(fā)現，不少店家的店招上公開(kāi)寫(xiě)著(zhù)“改裝”字樣以招攬生意。由于缺乏對改裝后車(chē)輛動(dòng)力及其制動(dòng)系統等各方面評估和計算，這些車(chē)輛上路后，對行人和車(chē)輛造成重大安全隱患。

　　改裝后速度可達每小時(shí)三百公里

　　17日下午2點(diǎn)，記者在航南路上找到一家掛著(zhù)“改裝”招牌的汽修店，店門(mén)口停放著(zhù)一輛銀色轎車(chē)。一聽(tīng)說(shuō)記者要改裝車(chē)，店內的一名員工立即帶記者進(jìn)入了車(chē)房?jì)瓤磳?shí)物樣品。據這名員工介紹，現在馬自達6、寶馬3等車(chē)型改裝比較多，車(chē)主一般都是20歲出頭、比較時(shí)尚的年輕人，改裝的主要是進(jìn)排氣管、渦輪增壓、火花塞等部件。

　　談及車(chē)輛極限速度的話(huà)題時(shí)，這名員工似乎有些敏感，他說(shuō)，例如寶馬等車(chē)都會(huì )有一個(gè)電腦限速的設置，對這些車(chē)輛，在改裝時(shí)還要對電腦設置進(jìn)行改動(dòng)，以確保改裝效果?！皩汃R改裝費要比馬自達6貴些，好的花4萬(wàn)多元也是正常的，改裝以后的速度可以達到每小時(shí)300公里?！?/P>

　　據改裝車(chē)店的這名員工介紹，多數改裝車(chē)車(chē)主在年檢時(shí)會(huì )把改裝部分拆掉，改回原樣，年檢后再把改裝件加上去。

　　對人對己都有風(fēng)險

　　據國家機動(dòng)車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗中心（上海）高級工程師曹金生介紹，目前改裝市場(chǎng)上流行的做法是通過(guò)改變進(jìn)排氣管和渦輪增壓等方式提高車(chē)輛的動(dòng)力系統，達到起步提速、極限速度提高的目的。殊不知，單純動(dòng)力系統的提高會(huì )對與之相對應的剎車(chē)系統帶來(lái)巨大的影響。一般情況下，改裝動(dòng)力系統會(huì )增加車(chē)輛本身的自重，改變剎車(chē)重心的位置，很容易造成剎車(chē)系統失靈，從而帶來(lái)巨大的危險。

　　曹金生認為，動(dòng)力系統提升后，車(chē)輛原本的極限速度提高了30％甚至更多，車(chē)輛在正常行駛過(guò)程中的動(dòng)態(tài)平衡遭到了破壞，即使在無(wú)人碰撞或者緊急剎車(chē)的情況下，車(chē)輛也很容易失控，嚴重時(shí)可能導致車(chē)輛骨架瞬間散開(kāi)。