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近日，作為國內運動(dòng)型中級車(chē)標桿的一汽馬自達上市。新車(chē)采用了最新的驚心動(dòng)魄的概念。整車(chē)實(shí)行減法美學(xué)設計，匹配符合國家排放標準的2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機。新車(chē)的價(jià)格區間為1758-2398000元。
回想起來(lái)，馬自達6也是一個(gè)在市場(chǎng)上中風(fēng)的青少年。當然，是在以中庸為主導的B級車(chē)市場(chǎng)。不過(guò)，隨著(zhù)競爭對手的變化，其繼任者ATZ車(chē)型備受關(guān)注，但市場(chǎng)表現并不太亮眼。尤其是隨著(zhù)凱美瑞、雅閣、天格的換代，更年輕、更運動(dòng)的汽車(chē)成為日本中級車(chē)的共同賣(mài)點(diǎn)，現款ATZ的地位更是岌岌可危。7月份共銷(xiāo)售3844輛，這一成績(jì)在B級車(chē)中要強于自主品牌。它與合資公司主要的B級車(chē)相距甚遠，尤其是與雅閣相比，更是難言可比。
幸運的是，新一代atz即將到來(lái)。它是基于馬自達新一代的靈動(dòng)設計和新一代創(chuàng )智藍天的整車(chē)構造技術(shù)。無(wú)論是內部紋理還是運動(dòng)性能都有了很大的提高。
還是熟悉的驚心動(dòng)魄的設計
新一代ATZ率先采用了以“減法美學(xué)”為基礎的新一代靈魂驅動(dòng)設計理念，融合了車(chē)頭的復雜裝飾，采用曲面和較少的斷線(xiàn)，營(yíng)造出來(lái)自東方的柔美感覺(jué)。新設計的前格柵能更好地反映主軸貫穿車(chē)身的前后方向。格柵網(wǎng)格部分在左右兩側反射不同的光和陰影效果，并提供前臉的立體圖像。
新款ATZ高配版將采用矩陣式LED大燈，將LED燈組隱藏在大燈內，將簡(jiǎn)潔性發(fā)揮到極致。前照燈造型具有較低的視覺(jué)重心，更加銳利的瞳孔設計，突出低矮寬大的效果，營(yíng)造出更加時(shí)尚的美感。
新車(chē)在側面設計上做得并不多，但在線(xiàn)條趨勢上做了較為溫和的調整，更符合追求舒適的設計方向。車(chē)身尺寸方面，長(cháng)寬高數據仍為4870mm×1840mm×1451mm，軸距為2830mm。
優(yōu)科荷馬的Advan DB輪胎規格為225/45 R19。在兼顧運動(dòng)視覺(jué)效果的同時(shí)，基于新一代藍天技術(shù)的創(chuàng )新，凹凸路面輪胎的預變形也將為駕駛舒適性提供更多的保障。
保留了老款車(chē)型的設計精髓，并將鍍鉻的尾燈條延伸至燈組內部，輔以略微變化的尾燈組造型，使視覺(jué)效果更加整體。此外，寬大的后保險杠與鴨尾的設計搭配，顯示出強烈的視覺(jué)張力，凸顯了馬自達品牌的動(dòng)感設計理念。
高端進(jìn)化內部空間
為了使整個(gè)空間的線(xiàn)條更加簡(jiǎn)潔流暢，新一代ATZ采用了包圍式駕駛艙設計，兩側的車(chē)門(mén)飾條作為整個(gè)中控臺的延伸。在增加廣度感的同時(shí)，也表現出輕松祥和的空間美和東方韻美。
液晶屏的尺寸是8英寸。它集成了導航、藍牙電話(huà)、娛樂(lè )系統和倒車(chē)影像功能。值得一提的是，新車(chē)還融合了馬自達悅動(dòng)系統與車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)功能，可以支持蘋(píng)果CarPlay，大大提高實(shí)用性。
在空間表現方面，新一代ATZ與現款車(chē)型沒(méi)有區別。雖然與同級競爭對手相比沒(méi)有優(yōu)勢，但也不會(huì )成為短板。對于乘坐體驗來(lái)說(shuō)，空間性能只是其中的一部分。室內設計和氛圍營(yíng)造也起著(zhù)非常重要的作用?，F款ATTZ一直在內飾和拙劣的做工上折騰。
但在全新ATZ上，內飾是最大的變化，也是目前馬自達車(chē)系中最高的內飾。通過(guò)重新設計儀表板和車(chē)門(mén)裝飾板，并使用新材料，如螺栓和超聲波？NU的設計、材料和工藝都比現款有了很大的改進(jìn)。其中，進(jìn)口北海道高檔軟木單板由工匠手工打磨。oswey材料也首次用于汽車(chē)內飾。通過(guò)獨特的鉑金印刷技術(shù)，滲透材料
