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蘭博基尼近日正式發(fā)布了首款混合動(dòng)力超級跑車(chē)sin。新車(chē)由一臺6.5L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機和一臺48V電機組成的微型混合系統驅動(dòng)，綜合最大功率819馬力。這個(gè)動(dòng)力參數也使它成為有史以來(lái)最強的蘭博基尼，蘭博基尼首款混動(dòng)超跑亮相：定名Sian。性能方面，新車(chē)0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅2.8秒，最高時(shí)速350公里。
作為蘭博基尼最新的超級跑車(chē)，sin將在9月10日開(kāi)幕的法蘭克福車(chē)展上推出，但它已經(jīng)被勒令限量生產(chǎn)63輛。這款新車(chē)在設計中借鑒了泰佐•米勒尼奧概念車(chē)的一些元素，使新車(chē)的正面顯得夸張。新款Y形日間行車(chē)燈將成為蘭博基尼未來(lái)的設計元素之一，而標志性的楔形車(chē)身將得以保留。
值得一提的是，新車(chē)采用了全新的車(chē)頂設計，從車(chē)頂到車(chē)尾的銳利線(xiàn)條，不僅勾勒出車(chē)頂透明的天幕和透明的發(fā)動(dòng)機艙口，而且將發(fā)動(dòng)機艙口設計與車(chē)尾線(xiàn)條完美融合。
尾部設計的夸張程度絕不亞于當下其他超級跑車(chē)，全新的六邊形尾燈組設計格外顯眼，同時(shí)搭配全新的空氣動(dòng)力學(xué)設計，使得新車(chē)的每一部分都充斥著(zhù)力量感。值得一提的是，新車(chē)還在尾部設計有可升降導流板，位于車(chē)身兩側增加垂直尾翼，并印有63字樣，代表了新車(chē)僅制造63臺，同時(shí)每一臺新車(chē)都將根據車(chē)主的喜好進(jìn)行個(gè)性化定制設計。
內飾方面，蘭博基尼Sián并沒(méi)有一味的追求輕量化，我們依然可以看到大面積的皮革和Alcantara材質(zhì)進(jìn)行包裹，并且采用縫線(xiàn)工藝。裸露的碳纖維僅出現在門(mén)板、中控臺和方向盤(pán)之上，此外像中控臺觸控屏幕、全液晶儀表盤(pán)等配置也出現在新車(chē)之上。
