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近年來(lái)，隨著(zhù)二手車(chē)、網(wǎng)上預約車(chē)、共享汽車(chē)平臺的出現，以及消費者購車(chē)觀(guān)念的轉變，汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)交易的發(fā)展速度有所放緩，而二手車(chē)交易的重要性也在不斷增加。2018年，中國新車(chē)銷(xiāo)量達到2808萬(wàn)輛，銷(xiāo)量首次出現負增長(cháng)。2019年第一季度銷(xiāo)量637萬(wàn)輛，同比下降11.32%。與此同時(shí)，二手車(chē)銷(xiāo)量繼續增長(cháng)。2019年一季度二手車(chē)銷(xiāo)售326萬(wàn)輛，比去年同期增長(cháng)2.01%。
汽修市場(chǎng)混亂，70%的商家將面臨倒閉？
隨著(zhù)二手車(chē)的不斷增長(cháng)，汽車(chē)修理行業(yè)也將迎來(lái)發(fā)展紅利期。但在這一分紅之下，各大汽車(chē)維修廠(chǎng)商紛紛抱怨并表示無(wú)法繼續下去。
一個(gè)像這樣的修車(chē)老板土曹：每個(gè)月底和年底，在查賬時(shí)發(fā)現，除了人工工資、房租、水電費、營(yíng)銷(xiāo)、物流、衛生、網(wǎng)絡(luò )、電話(huà)等各種罰款外，努力工作一年不如干很多活。關(guān)門(mén)不遠。
小編聽(tīng)到這個(gè)理由真的很吃驚。明明汽修前景光明，但其盈利狀況并不盡如人意。
少量商店：市場(chǎng)上有許多小型的自辦汽車(chē)修理店
管理落后：人才培養體系不完善，汽車(chē)維修管理不規范
市場(chǎng)混亂：4S店猖獗，小修理店專(zhuān)業(yè)技術(shù)不到位，客戶(hù)消費不透明，行業(yè)體系不完善，缺乏成本優(yōu)勢等。
企業(yè)出現用工荒：
由于汽車(chē)修理行業(yè)準入門(mén)檻低，從業(yè)人員素質(zhì)和技術(shù)能力參差不齊，汽車(chē)更新?lián)Q代加快，越來(lái)越多的科技應用于汽車(chē)，科技人才嚴重短缺。
成本上升
近年來(lái)，城市土地成本越來(lái)越高，房租、水電等價(jià)格呈現直線(xiàn)上升趨勢，加上環(huán)境監管越來(lái)越嚴格，許多汽車(chē)修理廠(chǎng)經(jīng)過(guò)一年的努力，已經(jīng)為這些成本貢獻了三分之二的利潤。據悉，房租、水電等基礎設施支出已成為商鋪的主要成本。數據顯示，超過(guò)50%的企業(yè)認為，租金支出占其營(yíng)業(yè)額的10%至20%。
價(jià)格戰帶來(lái)的惡性競爭
價(jià)格戰的打響，導致整個(gè)汽車(chē)修理行業(yè)越來(lái)越混亂。一些汽車(chē)修理廠(chǎng)為了維護客戶(hù)，保證有業(yè)務(wù)可做，采取“保成本、超低價(jià)”的經(jīng)營(yíng)方式，加劇了許多大型汽車(chē)修理廠(chǎng)倒閉的風(fēng)險。
消費心理與消費行為的變化
在網(wǎng)絡(luò )的影響下，人們的消費心理已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。特別是在上世紀八九十年代以后業(yè)主群體不斷增加的情況下，網(wǎng)購的比重越來(lái)越大。此外，客戶(hù)對服務(wù)的需求也越來(lái)越高。由于傳統的汽車(chē)修理廠(chǎng)不了解客戶(hù)的喜好和需求，很難抓住客戶(hù)的心。
解決方案
成本來(lái)源
在網(wǎng)上銷(xiāo)售備件，以降低商店的租金和員工成本；
價(jià)格透明度
線(xiàn)上平臺修車(chē)、配件等價(jià)格明碼標價(jià)，線(xiàn)下服務(wù)態(tài)度親民；
經(jīng)營(yíng)理念的轉變
由于人們消費心理的變化，網(wǎng)絡(luò )購物消費所占的比重越來(lái)越大。汽車(chē)修理店也將從單一的網(wǎng)上銷(xiāo)售和服務(wù)轉變?yōu)榫W(wǎng)上銷(xiāo)售和線(xiàn)下服務(wù)。
據了解，目前有一款應用整合了整個(gè)汽車(chē)售后市場(chǎng)，利用汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的云智能技術(shù)優(yōu)化汽車(chē)售后市場(chǎng)，為商家提供數據、流量和精準客戶(hù)，構建城市智能交通服務(wù)體系，優(yōu)化用戶(hù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，開(kāi)創(chuàng )汽車(chē)使用新模式。
