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當悍馬H1（參數圖片）橫穿街道，在江河湖水間閑聊時(shí)，東風(fēng)集團默默地研究著(zhù)中國版悍馬。以美軍軍用悍馬為例，從外觀(guān)、內飾、懸掛和動(dòng)力等方面進(jìn)行了總結。經(jīng)過(guò)不斷的努力，它研制出了中國版的悍馬，即東風(fēng)勇士。民用版上市后，也引起了不少人的關(guān)注，但價(jià)格高達88萬(wàn)，讓人有點(diǎn)害怕。國產(chǎn)悍馬PK日產(chǎn)途樂(lè ) 你覺(jué)得誰(shuí)能贏(yíng)？
首先，在外觀(guān)設計方面，東風(fēng)蒙石有著(zhù)堅定的路線(xiàn)。整體設計完全是硬朗的越野風(fēng)格，東風(fēng)的標志掛在中網(wǎng)，兩側的車(chē)型代號——夢(mèng)幻。前面還有一個(gè)黑色的保險杠，看起來(lái)像是燈組的面罩。蒙施的車(chē)頭比較長(cháng)，所以發(fā)動(dòng)機艙外有大面積的散熱片，可以讓發(fā)動(dòng)機及時(shí)加熱。雖然戰士的前臉設計相當簡(jiǎn)單，但非常耐用。
車(chē)身長(cháng)度達到驚人的5.1米，軸距超過(guò)3.0米，寬度達到2.45米，確實(shí)被稱(chēng)為陸坦克。
在蒙施的內飾上，它與軍版非常相似，布局簡(jiǎn)單，線(xiàn)條強烈，功能區域清晰。不用說(shuō)，駕駛空間也很輕松?？纯催@樣的內飾，不是歌迷不應該買(mǎi)的。簡(jiǎn)潔明了的設計，乍一看，是一種硬朗的軍裝風(fēng)格，但這樣的座椅，可能會(huì )讓人有點(diǎn)不舒服，不是士兵可能扛不住這樣的硬座。
東風(fēng)蒙氏（參數圖片）搭載東風(fēng)康明斯四缸增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機，最大功率僅為112kw，但最大扭矩為502牛米，一只油老虎。0-80km/h加速時(shí)間為12秒，最高時(shí)速為150km/h。
日產(chǎn)東京（參數圖片）
第六代途銳（Y62）摒棄了前后一體式橋吊，新一代前后雙叉臂獨立懸架可以更好地提高車(chē)輛的舒適性。雖然新款途銳前臉不夠霸氣，低調很多，但側面和尾部的設計，絕對能給人留下好印象。
途樂(lè )的內飾非常簡(jiǎn)單，沒(méi)有那么多豪華的配置，而且看上去也不豪華，但是這樣的中控臺看起來(lái)也不是很便宜。儀表盤(pán)更實(shí)用，黑色配白色字符，經(jīng)典！方向盤(pán)上沒(méi)有真皮包裹物，這有點(diǎn)難說(shuō)。畢竟，有70多萬(wàn)輛車(chē)。途樂(lè )目前只配備了普通的CD、收音機等老設備，跟不上時(shí)代的步伐，或者差很多，但也可能更注重越野性能定位。
動(dòng)力方面，途銳有4.0L和5.6L兩款發(fā)動(dòng)機，其中4.0L為V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大功率279馬力/5600轉/分，最大扭矩394 km4/4000轉/分。對于硬越野車(chē)，大排量自吸式發(fā)動(dòng)機當然是最可靠的。讓我們來(lái)看看5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機的性能，最大功率398馬力/5800轉/分，最大扭矩：555牛米/4000轉/分，并配備了一個(gè)變速器7手自一體。
雖然圖爾外觀(guān)大，重3噸，它是輕和低扭轉足以使它非常容易打開(kāi)。加速器從變速箱下來(lái)大約需要半秒鐘。需要提醒的是，這款7速自一體變速器在TOLE上只能掛一個(gè)檔位。它不會(huì )把你從5檔降到3檔。它必須從5檔降到4檔，然后再降到3檔。當然，它需要這種連續二檔減速的機會(huì )極。少了，有了更大的扭矩輸出，減速機基本上可以滿(mǎn)足所有的需求。
結論：
東風(fēng)蒙施適合軍事用途。如果不是猛石的鐵桿粉絲，我想我不會(huì )買(mǎi)的。畢竟舒適性和配置都很低。它只適用于陸軍或野戰部隊。作為硬朗SUV的大哥，途樂(lè )有著(zhù)不錯的表現。即使經(jīng)過(guò)改版，途銳依然保持著(zhù)原有的理念，堅守著(zhù)硬朗的SUV傳統。
