自5月23日，美國特朗普表示欲提高美國進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅后，一些汽車(chē)品牌制造商和投資者對美國這一做法表示了反對。 5月24日，寶馬集團對上調關(guān)稅的計劃表示了譴責，“寶馬集團一直致力于全球自由貿易，無(wú)障礙準入市場(chǎng)不僅對于我們的商業(yè)模式很重要，對全球經(jīng)濟的增長(cháng)及就業(yè)率都… 自5月23日，美國特朗普表示欲提高美國進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅后，一些汽車(chē)品牌制造商和投資者對美國這一做法表示了反對。

5月24日，寶馬集團對上調關(guān)稅的計劃表示了譴責，“寶馬集團一直致力于全球自由貿易，無(wú)障礙準入市場(chǎng)不僅對于我們的商業(yè)模式很重要，對全球經(jīng)濟的增長(cháng)及就業(yè)率都有著(zhù)重要的作用。”據了解，寶馬集團全球最大工廠(chǎng)是位于美國北卡羅來(lái)納州的斯帕坦堡工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)年產(chǎn)能超過(guò)40萬(wàn)輛。而寶馬在美國生產(chǎn)的車(chē)型中，近70%的車(chē)輛出口至其他國家。

6月12日，通用汽車(chē)首席執行官瑪麗·博拉表示，通用汽車(chē)會(huì )密切關(guān)注貿易談判，當被問(wèn)及25%的進(jìn)口關(guān)稅將會(huì )如何影響該公司時(shí)，博拉表示：“我們只想確保公司汽車(chē)業(yè)務(wù)的盈利性，因為這對于支撐整個(gè)行業(yè)、支撐就業(yè)相當重要。”據悉，通用今年美國境內進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量約為116萬(wàn)輛，或占通用總銷(xiāo)量的39%左右。

有分析指出，特朗普想要提高關(guān)稅的舉措意在向加拿大和墨西哥施壓，希望這兩個(gè)國家在更新北美自由貿易協(xié)定的談判中做出讓步。

特朗普對提高關(guān)稅似乎非常自信，他表示：“美國的汽車(chē)工人和汽車(chē)公司將會(huì )感到非常高興，北美自由貿易協(xié)定進(jìn)展困難，墨西哥和加拿大都非常難對付，但他們一直在利用美國的優(yōu)勢，我對他們的要求很不滿(mǎn)意，我要告訴你們，最終我們會(huì )贏(yíng)，而且會(huì )贏(yíng)得非常漂亮。” LMC：如果特朗普上調汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，美國新車(chē)年銷(xiāo)將減少200萬(wàn)輛
據了解，根據美國汽車(chē)研究中心的數據顯示，2017年，美國新車(chē)銷(xiāo)量中56%是本土生產(chǎn)汽車(chē)，墨西哥、加拿大和日本各占11%，德國和韓國各占4%，剩余3%來(lái)自其他國家。由此可見(jiàn)，特朗普提出調高汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅對美國汽車(chē)市場(chǎng)也可能會(huì )提高美國本土品牌汽車(chē)銷(xiāo)量提升。

近日，據彭博社報道，全球商業(yè)咨詢(xún)公司LMC Automotive全球預測高級副總裁Jeff Schuster對特朗普要求提高進(jìn)口關(guān)稅一事表示，根據該公司預測，汽車(chē)制造商將承擔至少一半的進(jìn)口車(chē)關(guān)稅，如果制造商將25%的關(guān)稅全部轉嫁給消費者，那么美國新車(chē)年銷(xiāo)量將減少至少200萬(wàn)輛。

Schuster認為，特朗普的聲明有可能只是“夸夸其談”，但是在美國正式宣布對從加拿大、墨西哥進(jìn)口的鋼鋁征收關(guān)稅之后，就要慎重對待特朗普關(guān)于增加進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅的言論了。

LMC：如果特朗普上調汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，美國新車(chē)年銷(xiāo)將減少200萬(wàn)輛
Schuster表示，如果特朗普真的對進(jìn)口車(chē)輛征收關(guān)稅，那么美國消費者可能會(huì )采取三種方法。一些會(huì )考慮購買(mǎi)二手車(chē)，尤其是用于租賃的損耗較小的車(chē)輛；其它一些消費者則會(huì )購買(mǎi)美國國內生產(chǎn)的、價(jià)格較便宜的車(chē)輛；還有一部分消費者或將推遲購買(mǎi)車(chē)輛，認為關(guān)稅只是一時(shí)政治摩擦的結果。