有人常把汽車(chē)外部漆面比作人的外表、臉面，光潔、明亮的漆面體現著(zhù)汽車(chē)的質(zhì)量和品質(zhì)，也給車(chē)主增添幾分體面和自豪。然而，當我們津津樂(lè )道于光亮漆面給人帶來(lái)的視覺(jué)享受時(shí)，許多毀壞漆面的行為和外界因素又常常令人惱火。交通事故的剮蹭、人為的碰傷、冰雹/飛石的打擊等等，這些都會(huì )讓車(chē)主大傷腦筋、不知所措。

 數十年前美國一場(chǎng)罕見(jiàn)的冰雹把幾千輛停放在露天等待轉運的新車(chē)砸得傷痕累累。由于冰雹所造成的凹坑沒(méi)有損壞車(chē)漆，所以無(wú)需噴漆。如果按傳統工藝修復，不僅費時(shí)、費力，而且價(jià)格相當昂貴。當時(shí)有人提出能不能不破壞原車(chē)漆面，把凹陷部位修復好？于是，汽車(chē)制造商找來(lái)數名汽車(chē)漆面、鈑金專(zhuān)家，經(jīng)過(guò)無(wú)數次實(shí)驗和分析研究，最終實(shí)現了不破壞原車(chē)漆面就可使凹陷部位完全復原。人們形象地把新的修復方法比喻為“閃電修復”，即使用專(zhuān)門(mén)的設計工具、短時(shí)間內將車(chē)身表面凹陷復原如新的鈑金技術(shù)。

 車(chē)身凹陷修復是指對車(chē)身未損傷原車(chē)漆的凹陷部位進(jìn)行修復，修復中無(wú)需鈑金、不抹膩子（不需上灰）、不噴涂烤漆，在保持原車(chē)漆狀態(tài)下使凹陷還原如新，以達到完美修復的效果。目前在國內各大、中、小城市的運行車(chē)輛中，50％以上的車(chē)輛由于各種原因，車(chē)身都有大小不一、深淺不等的凹陷。交通事故造成不損傷車(chē)漆的凹陷約占60％左右。其中能夠用車(chē)身凹陷技術(shù)進(jìn)行修復的車(chē)輛約占40％以上。

 車(chē)輛在運輸、銷(xiāo)售和使用過(guò)程中，難免會(huì )遇到一些意外情況，如開(kāi)車(chē)門(mén)不小心碰到旁邊物體；行車(chē)不留意撞到周?chē)恼系K物；樓上頑童將果核扔到車(chē)上等。這些都可能導致車(chē)身出現大小不同、深淺各異的凹陷。車(chē)輛在使用過(guò)程中，凹陷會(huì )不斷地重復出現。然而傳統的“鈑金、膩子、烤漆”工藝既費時(shí)、費力、又費錢(qián)?！鞍枷菪迯汀币云涔ば蚝?jiǎn)單、成本低廉、節省時(shí)間等特點(diǎn)受到汽修界越來(lái)越廣泛的認可。它不僅能保持車(chē)漆原有狀態(tài)，將車(chē)輛還原如新，同時(shí)使車(chē)輛原有價(jià)值得到最大限度的體現。

傳統鈑金與凹陷修復的對比

通常來(lái)說(shuō)，傳統鈑金噴漆要經(jīng)過(guò)數道工序才能修復凹陷部位：首先打磨掉凹陷部位的車(chē)漆，用鈑金工具將凹陷面整平。然后在需要找平的地方“補膩子”，最少3遍。最后噴漆并在漆房完成烘烤?？梢钥闯?，這些步驟不同程度地破壞了原車(chē)車(chē)漆。免噴漆修復技術(shù)則是利用工具、器械等物理手段將凹陷面整平，同時(shí)保持車(chē)漆的原貌。業(yè)內人士認為，如果將傳統鈑金工藝稱(chēng)為動(dòng)手術(shù)，那么免噴漆修復充其量就是給車(chē)做“美容”，“傷筋動(dòng)骨”的程度顯而易見(jiàn)是不同的。

 傳統鈑金工藝噴涂過(guò)的車(chē)輛，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的風(fēng)吹日曬，車(chē)漆可能產(chǎn)生裂痕或變色。另外，市場(chǎng)上車(chē)漆名目繁多，質(zhì)量也參差不齊。一些小修理店設備簡(jiǎn)陋，有的甚至露天作業(yè)，使空氣中的飛塵散落在新噴涂的漆面上，在新漆面留下沙粒；而空氣中的漂浮物也會(huì )落在未受損的漆面上，造成車(chē)漆表面發(fā)烏、失光。噴漆結束后用烤燈加熱干燥也將延長(cháng)施工時(shí)間。再加上局部加熱、溫度不均勻等因素，車(chē)漆在固化過(guò)程中可能發(fā)生質(zhì)變，這都將影響車(chē)漆的使用壽命。

免噴漆凹陷修復技術(shù)使用專(zhuān)業(yè)修復工具，不僅簡(jiǎn)化工序、縮短時(shí)間、降低費用、環(huán)保、無(wú)噪音，而且使車(chē)輛價(jià)值得到最大限度的保值。

凹陷修復的技術(shù)特點(diǎn)
 
我們知道，任何物體出現變形都會(huì )在變形部位產(chǎn)生張力，車(chē)身碰撞后的凹陷也是如此。物體變形的部位都有恢復其原狀的“愿望”或者說(shuō)“能力”。免噴漆的凹陷修復就是利用光折射的視覺(jué)效果判斷凹陷的位置和程度，利用力學(xué)、光學(xué)等原理實(shí)現還原修復。施工過(guò)程中應用杠桿原理逐步將車(chē)身凹陷處的張力釋放，使凹陷恢復原狀，實(shí)現對車(chē)身凹陷快速、準確、完整地修復。同時(shí)再使用鏡面鍍膜技術(shù)，以輔助修復后汽車(chē)的表面更加光亮如新。 

凹陷修復是手工技藝加專(zhuān)用工具統一協(xié)同配合的技術(shù)。操作技師根據不同凹陷的程度和部位，判斷凹陷受力方向、運力大小，利用各種整平工具及調整燈光等，在很短時(shí)間內完成修復，并達到完好如初的效果。其中判斷受力方向、確定著(zhù)手位置、控制運力大小是關(guān)鍵因素，最終決定了修復工作的成功與否。

凹陷修復技術(shù)也并非十全十美，車(chē)身一些特殊的部位用這種方法是修復不了的。比如車(chē)身的塑料件、車(chē)門(mén)邊緣、噴漆時(shí)膩子太厚的地方以及嚴重變形的車(chē)輛等。另外，車(chē)身鐵皮的最邊緣也是不容易修復的部位。

 凹陷修復技術(shù)為汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)、銷(xiāo)售商以及車(chē)主提供了快速有效的車(chē)身復原辦法，同時(shí)給凹陷設備制造商、技術(shù)培訓者提供了巨大商機和高額利潤。汽車(chē)凹陷修復技術(shù)已被眾多汽車(chē)生產(chǎn)商、銷(xiāo)售商應用，并受到汽車(chē)美容業(yè)的青睞。它是汽車(chē)外形復原的一項革新技術(shù)。