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運營(yíng)商財經(jīng)網(wǎng)獲悉，別克凱越于2003年正式引入中國，2016年正式停產(chǎn)，在國內已有13年的歷史。13年來(lái)，凱越累計銷(xiāo)量突破268萬(wàn)輛，月均銷(xiāo)量約17179輛。這樣的銷(xiāo)量水平，無(wú)論是在當時(shí)還是現在的汽車(chē)市場(chǎng)，都可以說(shuō)是一代神話(huà)。
因此，上海通用選擇2018年6月22日升級換代凱越（參數圖片）。但似乎口碑不如當年，隨之而來(lái)的是大量投訴。
即使是發(fā)動(dòng)機也有漏油現象，不僅造成消費者的浪費，而且還存在很多安全隱患。一旦車(chē)輛溫度過(guò)高，就容易引起火災等危險。由此可見(jiàn)，這輛“神奇的車(chē)”逃不掉劣質(zhì)的美譽(yù)，這難免讓人警覺(jué)。
此外，對于別克的另一款車(chē)型英朗（參數圖片）也有很多抱怨?？磥?lái)，上海通用必須將產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題正規化，否則消費者的體驗將證明一切。
