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中國汽車(chē)業(yè)的四大發(fā)展態(tài)勢首先是，新能源汽車(chē)有望在中國率先成為市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。2015年，中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)3.4倍，首超美國成為全球第一。今年1到4月，中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)售同比增長(cháng)超過(guò)130%，且產(chǎn)品類(lèi)型也更加豐富。中國電動(dòng)車(chē)開(kāi)始進(jìn)入部分核心技術(shù)具有獨立知識產(chǎn)權的發(fā)展階段。
其次，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的普及將為中國汽車(chē)產(chǎn)品打開(kāi)新的價(jià)值空間。過(guò)去一年，幾乎所有的新車(chē)都開(kāi)始打出智能互聯(lián)概念，而且功能越來(lái)越強大，尤其是智能技術(shù)開(kāi)始從概念走入現實(shí)，不少車(chē)商開(kāi)始進(jìn)入無(wú)人駕駛的路試和動(dòng)態(tài)展示階段，在許多車(chē)型上電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化同時(shí)出現，三化融合趨勢明顯。
第三，互聯(lián)網(wǎng)不僅帶來(lái)新的造車(chē)力量，而且還會(huì )讓汽車(chē)的社會(huì )化更進(jìn)一步。一年以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的融合更加深入，曾以造勢為主的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)正式推出落地車(chē)型，電商對傳統汽車(chē)銷(xiāo)售模式的沖擊已無(wú)處不在。
最后，中國汽車(chē)品牌的成功將惠及全球消費者。中國品牌乘用車(chē)在遭遇連續滑坡后重新企穩，今年1到4月份市場(chǎng)占比回升到44%。同時(shí)，不少中國汽車(chē)都推出了中高端產(chǎn)品，并收購了不少有價(jià)值的國際汽車(chē)品牌，中國汽車(chē)業(yè)正在成為全球汽車(chē)舞臺上的一支重要力量。中國汽車(chē)品牌的崛起將有助改變全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局，讓全世界更多的消費者享受到中國紅利。
