??
汽車(chē)設計壽命是按里程數計算的，這個(gè)里程數也是從汽車(chē)零部件的耐疲勞數據推算過(guò)來(lái)，比如發(fā)動(dòng)機曲軸的耐扭轉振動(dòng)的次數等。
汽車(chē)無(wú)大修的行駛里程一般要超過(guò)60萬(wàn)公里。
所以現在國家政策對非運營(yíng)車(chē)輛，不是根據年限進(jìn)行強制報廢。但是政府對環(huán)境治理、對交通安全等方面還要治理和監管，所以也不可能讓我們隨便開(kāi)多少年。
比如，全國強制實(shí)行國四排放標準，排放不達標的的國二、國三車(chē)型，將不允許車(chē)輛上戶(hù)，已經(jīng)上戶(hù)的車(chē)輛，不能達標的將強制報廢。
具體強制報廢規定如下：
1.經(jīng)修理和調整仍不符合在用車(chē)安全技術(shù)國家標準的;
2.經(jīng)修理和調整或者采用控制技術(shù)后，向污染物排放和噪聲仍不符合在用車(chē)管理要求的;
3.6年后每年一檢，15年后每年2檢，在檢驗有效期屆滿(mǎn)后連續3個(gè)機動(dòng)車(chē)檢驗周期內未取得機動(dòng)車(chē)檢驗合格標志的。下圖是在用車(chē)檢測機構。
所以現在國家政策對非運營(yíng)車(chē)輛，不是根據年限進(jìn)行強制報廢。但是政府對環(huán)境治理、對交通安全等方面還要治理和監管，所以也不可能讓我們隨便開(kāi)多少年。
比如，全國強制實(shí)行國四排放標準，排放不達標的的國二、國三車(chē)型，將不允許車(chē)輛上戶(hù)，已經(jīng)上戶(hù)的車(chē)輛，不能達標的將強制報廢。
具體強制報廢規定如下：
1.經(jīng)修理和調整仍不符合在用車(chē)安全技術(shù)國家標準的;
2.經(jīng)修理和調整或者采用控制技術(shù)后，向污染物排放和噪聲仍不符合在用車(chē)管理要求的;
3.6年后每年一檢，15年后每年2檢，在檢驗有效期屆滿(mǎn)后連續3個(gè)機動(dòng)車(chē)檢驗周期內未取得機動(dòng)車(chē)檢驗合格標志的。下圖是在用車(chē)檢測機構。
