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一、概述
每次修理車(chē)身前都要判斷損壞狀況。
判斷標準：
●朝哪一方向變形？
●車(chē)身周?chē)姆强梢暭欠駬p壞？
●車(chē)身結構是否變形？
如果車(chē)身嚴重損壞（變形），并涉及其結構，必須借助矯正臺和矯正設備矯正或恢復到原形 。
矯正臺：
矯正裝置：
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二、修復方法
1.恢復原形
修理車(chē)身時(shí)，恢復原形是最常用的修理方法，可以用不同方式恢復原形。下面舉例簡(jiǎn)要介紹一些選擇方法：
（1）朝上三點(diǎn)拉伸
用一個(gè)液壓缸張緊鏈，將鏈條端部固定在待矯正的車(chē)身部分（在該示例中借助輔助吊環(huán)），并將另一端固定在矯正裝置上。
如果對液壓缸進(jìn)行操縱并朝上駛出，鏈條拉緊，并將要矯正的車(chē)身部分朝上拉。
（2）用松的轉向輪將拉力引向下方
將張緊鏈的一端（例如一個(gè)縱梁）繞著(zhù)車(chē)身部分，并用鏈鉤重新掛入鏈條里。鏈條另一端掛入到矯正裝置的齒條里。
帶有滾輪夾具并帶固定鉤的松弛轉向輪在張緊鏈里運動(dòng)。在該鉤里還掛入一個(gè)鏈條，該鏈條及其另一端固定于矯正裝置的下半部分。
如果脫開(kāi)齒條借助液壓缸拉緊張緊鏈，縱梁被拉向下方。
（3）直接壓入鏈條中，將部件拉到下方
將張緊鏈放在待矯正的車(chē)身部分，例如縱梁和矯正臺的適當框架部分，并用鏈鉤重新掛入鏈條中。用液壓缸張緊這種構造的鏈條吊環(huán)。
操縱掛入張緊鏈吊環(huán)里的液壓缸 。液壓缸撐開(kāi)鏈條吊環(huán)，并將縱梁朝下拉。
（4）借助壓力缸將力直接傳遞到車(chē)身，將部件壓到上方
采用這一矯正方法時(shí)使用角度矯正件的伸縮功能。一開(kāi)始通過(guò)液壓壓力缸傳遞力，并升起待矯正的車(chē)身部分。
繼續該過(guò)程，直至伸縮角度矯正件配合到車(chē)身下方，用插入到止動(dòng)孔里的閉鎖螺栓制動(dòng)。
（5）借助榔頭和墊模展平凸起部分
如果敲擊鋼板表面的凹痕，外部正常形狀過(guò)渡處的材料被拉伸，而內部會(huì )因鐓鍛導致材料聚集。
如果敲回凹痕中心點(diǎn)，板材的鐓鍛區立即拱起。這就是說(shuō)，每敲擊一次就會(huì )產(chǎn)生新的拉伸鐓鍛區。這種區域產(chǎn)生的越多，對表面平滑（磨光）的影響越是不易控制。
展平時(shí)要注意消除現有的拉伸鐓鍛區，以免產(chǎn)生新的區域。因此，在正常情況下總是從凹痕邊緣朝凹痕中心進(jìn)行展平。
鋼板的凹坑處彈力很大，榔頭敲擊幾乎沒(méi)有效果。“榔頭不管用！”只有在鋼板背面支撐一個(gè)墊模，才能承受計量的有效敲擊。
在拉伸區對面總是有一個(gè)鐓鍛區。
（6）高溫展平法
高溫展平法適用于最大直徑為 10 cm 、深度為 1-2 mm 的凹痕。
使用下列原則：
加熱時(shí)金屬膨脹，冷卻時(shí)金屬收縮！
如果從凹痕邊緣到中心呈螺旋形式加熱，熱量集中在凹痕中央。因此，鄰近的車(chē)身表面會(huì )稍微鼓起。
帶有凹痕的鋼板區域的初始狀態(tài)：
用焊炬加熱：
使用一把銼刀刀刃朝外鼓起的專(zhuān)用車(chē)身銼刀從中心處銼凹痕。銼刀貼在凹痕邊緣，抽取大部分熱量。這樣深處的材料會(huì )被拉到邊緣，凹痕中央會(huì )升高。
在做這一道工序時(shí)銼刀加熱得很快，多次來(lái)回運動(dòng)后用冷銼刀更換。
用挫刀放熱：
加工后的損壞區：
（7）用碳電極拉入躍變凸痕
用碳電極以點(diǎn)狀形式加熱凸起的車(chē)身表面，直至變成櫻桃紅。同使用焊炬那樣以螺旋形式從外到內設置加熱點(diǎn)。收縮較大面時(shí)，加熱后立即冷卻每個(gè)點(diǎn)（用濕的海綿）。
較小的面以螺旋形式一次加熱，便于以螺旋形式冷卻。用水淬火也能取得收縮效果。
取得收縮效果時(shí)就像名稱(chēng)所述的那樣將“凸痕”收縮了一點(diǎn)。這就是說(shuō)，凸起區域拉伸的材料重新恢復到原來(lái)的較小膨脹率，即“收縮”。但加熱和冷卻不像直接錘擊那樣鐓鍛那么多材料。
2.切斷（去除損壞部分）
只有在車(chē)身被矯正到角度矯正件能與車(chē)身固定點(diǎn)重新配合時(shí)，才能去除損壞的部分。
大眾高爾夫自2004年開(kāi)始，車(chē)身材料（熱成形的 B 柱和 A 柱方向鄰近的車(chē)身區域除外）強度很高幾乎無(wú)法恢復原形。
可用手動(dòng)工具拆除板件，例如榔頭和車(chē)身鑿子，電動(dòng)工具，例如彎把手提砂輪機或氣動(dòng)工具，例如車(chē)身鋸和焊點(diǎn)熔化器。
