??
一輛行駛里程約133136km 及配置了N52發(fā)動(dòng)機的寶馬730Li轎車(chē)，故障現象為車(chē)輛在80km/h以上減速時(shí)車(chē)身劇烈晃動(dòng)。
故障診斷：此車(chē)為后部肇事，車(chē)輛行駛至80km/h以上的時(shí)候，減速時(shí)車(chē)身劇烈晃動(dòng)。試車(chē)，發(fā)現車(chē)輛加速的時(shí)候一切正常，加速至80km/h時(shí)，松開(kāi)加速踏板故障出現，車(chē)身劇烈晃動(dòng)。根據經(jīng)驗，故障現象出現的時(shí)候，應該是傳動(dòng)系統導致的車(chē)身晃動(dòng)。
連接 GT1 進(jìn)行快速檢測，DME、EGS 均無(wú)故障。
將車(chē)輛升起，拆下排氣管、隔熱板，檢查傳動(dòng)軸、過(guò)橋軸承是否有損壞，一切正常。
模擬故障現象，將車(chē)輛升起且關(guān)閉 DSC，加速至 80km/h 時(shí)減速，故障出現，車(chē)身晃動(dòng)，左后輪相比右后輪跳動(dòng)厲害。這次將左后輪固定住不讓轉動(dòng)（有保護措施），使左后輪退出工作。再測試，這次減速時(shí)故障現象沒(méi)有再次出現。懷疑是差速器或半軸損壞，裝上相同型號的差速器和半軸再次試車(chē)，故障依舊。最后安裝了其他車(chē)的兩條輪胎試車(chē)，故障沒(méi)有了。至此，故障范圍終于縮小到輪胎上，動(dòng)平衡兩條后輪胎，發(fā)現有一條始終動(dòng)平衡不了。于是將輪胎扒開(kāi)，發(fā)現輪胎里面有大約 1L 多的水。故障根源找到了，清除輪胎里面的積水，再次試車(chē)，故障完全消除。
故障總結：該車(chē)鋼圈有噴漆作業(yè)，由于在作業(yè)時(shí)沒(méi)做好防護工作，導致輪胎內部存有大量的積水，安裝時(shí)沒(méi)有認真檢查，直接充氣后就裝車(chē)，才出現了這樣的“人造故障”。所以，在對鋼圈噴漆作業(yè)的時(shí)候，一定要鋼圈和輪胎分離。徹底避免類(lèi)似故障的發(fā)生。
