悍馬汽車(chē)將重出江湖？這次是帶電的？網(wǎng)友：很多人買(mǎi)不起！

很多人都熟悉悍馬。這個(gè)品牌在市場(chǎng)上消失了10年，消失的原因與四川一家公司有關(guān)。2008年，金融風(fēng)暴嚴重影響了通用汽車(chē)。所以它決定出售悍馬品牌。2009年，四川騰中實(shí)業(yè)公司宣布，決定投資購買(mǎi)悍馬，當年6月。雙方簽署了備忘錄，悍馬接下來(lái)在哪里落戶(hù)？國產(chǎn)悍馬會(huì )是什么樣子？當時(shí)，它成為國內社會(huì )熱議的焦點(diǎn)。說(shuō)起這些，就像昨天騰中收購悍馬、吉利收購沃爾沃一樣，熱度不相上下。

不過(guò)，騰中重工在2010年并沒(méi)有成功收購悍馬，通用汽車(chē)也宣布沒(méi)有成功銷(xiāo)售悍馬，因此雪藏就是這個(gè)品牌。但另一個(gè)“熱點(diǎn)”的命運卻恰恰相反。同年，2010年8月2日，吉利宣布以18億美元的價(jià)格從福特成功收購沃爾沃轎車(chē)業(yè)務(wù)，而騰中實(shí)業(yè)則在2014年打破了資本鏈，今年仍在打官司?；蛟S，這兩項收購之所以有如此不同的命運，是因為與沃爾沃相比，悍馬并非高質(zhì)量資產(chǎn)。

悍馬是眾所周知的，還是在1991年的海灣戰爭中，這款車(chē)的多功能性和越野性能都受到了戰爭的考驗。戰后，五角大樓發(fā)布了戰爭報告《波斯灣戰爭勝利》，悍馬在報告中受到高度贊揚。它滿(mǎn)足所有的要求，并顯示出良好的越野可操作性。它的可用性超過(guò)了陸軍標準。高有效載荷能力也是美軍的絕對保證。事實(shí)上，在那場(chǎng)戰爭中，悍馬不僅進(jìn)行了人員運輸和通信，還承擔了炮兵牽引、反坦克等作戰任務(wù)。

海灣戰爭期間，第一輛民用悍馬在戰后進(jìn)入市場(chǎng)。這是悍馬H1（參數圖片）。施瓦辛格成為第一位車(chē)主。悍馬H1遵循了美軍的設計要求，即在滿(mǎn)載狀態(tài)下，其使用壽命至少應為12年，同時(shí)可以使用。在各種復雜路況下駕駛。越野車(chē)的性能取決于車(chē)輛通過(guò)復雜地形和擺脫困難的能力。悍馬H1在這方面極為出色，因此也有“越野之王”的美譽(yù)，但后來(lái)高油耗成為該品牌發(fā)展的瓶頸。

H3T是最小的悍馬

通用汽車(chē)正在評估對悍馬電氣化消息發(fā)布的反應，以計劃下一步行動(dòng)。通用汽車(chē)總裁馬克·魯思（Mark Ruth）在最近的一次公開(kāi)露面中被問(wèn)及電動(dòng)悍馬時(shí)直言：“我們將看到一切。”然而，從全球日益嚴格的排放要求來(lái)看，悍馬要想幫助通用汽車(chē)賺更多的錢(qián)，確實(shí)必須通電。