人們普遍認為,汽車(chē)不能運行火車(chē)或飛機,因為你不知道世界上最快的超音速推進(jìn)數的存在,因為汽車(chē)是由一群瘋狂的人制造的,所以它的性能是非常瘋狂的。這是一枚在地面上運行的火箭。就像他的名字一樣,它已經(jīng)破滅了。屏障高于聲速,世界上最快的車(chē)超音速推進(jìn)號時(shí)速1228公里,但瘋子們更快地改變了超音速推進(jìn)數。

超音速推進(jìn)是由英國人設計和制造的一種特殊飛行器,由兩臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機驅動(dòng),旨在打破世界陸地極限速度的紀錄。超音速推進(jìn)有多快?在害怕嚇到你的情況下,超音速推進(jìn)器在一英里內達到了驚人的平均速度1227.99公里/小時(shí)(763.035英里/小時(shí))
你知道,我們的平均時(shí)速只有140公里。即使布加迪威龍的最高時(shí)速也只有434公里。你能想象超音速推進(jìn)有多快嗎?即使是世界上最快的火車(chē)也只有603公里每小時(shí),超音速推進(jìn)喇叭是他的兩倍,而且它只是一輛汽車(chē)。那么你能想象駕駛這輛車(chē)的是什么樣的人呢?
負責駕駛超音速推進(jìn)挑戰世界紀錄的是安迪·格林,一名積極的英國皇家空軍戰斗機飛行員!在英國幻影戰斗機退役前,他是駕駛這種戰斗機的大師。要知道駕駛這種火箭式汽車(chē)只能讓駕駛戰斗機的司機來(lái)。否則,速度對普通人來(lái)說(shuō)是不可接受的,超音速推進(jìn)的驅動(dòng)也是非常重要的。它不容易。
為了適應超音速推進(jìn)車(chē)輛獨特的后輪轉向設計,格林在英國使用了一種奇怪的老式Austin Mini(參數圖)從加長(cháng)軸距轉向后輪轉向,練習如何使用后輪控制轉向。據車(chē)隊介紹,在超高速直線(xiàn)行駛時(shí),后輪轉向車(chē)輛的線(xiàn)性穩定性比前輪轉向設計好,這對于大多數習慣于前輪轉向的駕駛員來(lái)說(shuō)是一個(gè)很難理解和想象的事實(shí)。2.超音速推進(jìn)信號的概念設計過(guò)程
這輛車(chē)的預設計是用計算機模擬的。測試數據和場(chǎng)景主要由計算機進(jìn)行模擬,得到人體的數據,并設計出相應的簡(jiǎn)單模型。在風(fēng)洞中對模型進(jìn)行了試驗,并對汽車(chē)進(jìn)行了相應的調整。當然,只有團隊在前期掌握了車(chē)輛的所有數據,制定了所有的計劃,才能保證車(chē)輛測試的安全性和可靠性。技術(shù)進(jìn)步更好地促進(jìn)了它的發(fā)展和完善。
從外形上看,這輛車(chē)很霸道。前端是直的,也許是為了減少空氣阻力??偟膩?lái)說(shuō),外形設計有很大的動(dòng)力,兩邊的兩個(gè)巨大的引擎看起來(lái)雷鳴般。跑步時(shí),就像一只大鳥(niǎo)在陸地上狂奔,當然,請不要把它當作憤怒的鴕鳥(niǎo),畢竟它的高度是有限的。換句話(huà)說(shuō),它更像是一架斷了翅膀的大飛機。三。尋血獵犬超音速飛行器1680公里/小時(shí)
“血獵手”超音速汽車(chē)的鉛筆形外殼,現在已經(jīng)上市,將由航空級鋁制成,比“超音速推進(jìn)”機身更輕、更光滑,長(cháng)12.8米,重6.4噸。直徑為0.9米的車(chē)輪將由高強度鈦合金制成。由于獵犬的最大功率是135000馬力,相當于180輛一級方程式賽車(chē)的功率,因此必須使用高強度材料來(lái)防止車(chē)輪以過(guò)快的速度飛出車(chē)身。
在最有趣的動(dòng)力系統上,獵犬的身體配備了一個(gè)新的戰斗機發(fā)動(dòng)機和一個(gè)重達400公斤、長(cháng)14英尺(約4.27米)的固液混合火箭發(fā)動(dòng)機?;鸺l(fā)動(dòng)機由常規火箭和單獨的發(fā)動(dòng)機燃油泵組成,用于向火箭發(fā)動(dòng)機輸送燃油。這不僅是英國歷史上最大的汽車(chē)火箭發(fā)動(dòng)機,而且在車(chē)輛加速到每小時(shí)300英里(約483公里)后,車(chē)頂上的混合式火箭發(fā)動(dòng)機將繼續加速,直到達到最終的最高速度。
根據格林的說(shuō)法,超音速汽車(chē)將于2011年在南非開(kāi)普敦北部的沙漠中進(jìn)行測量。最后,2012年11月21日,南非一條干涸的河床成功地進(jìn)行了測試,最高時(shí)速1000英里,超過(guò)了超音速推進(jìn)噴氣式飛機,打破了世界紀錄,成為目前最快的汽車(chē)。



