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近年來(lái)，區塊鏈技術(shù)不斷成熟，在產(chǎn)品溯源方面所發(fā)揮的作用越來(lái)越重要。其中，區塊鏈技術(shù)在汽車(chē)零件溯源領(lǐng)域所發(fā)揮的作用越來(lái)越突出，使得汽配產(chǎn)品的性能得到有效提升，安全性能得到有效保障，促進(jìn)了整個(gè)汽車(chē)制造業(yè)的長(cháng)遠健康發(fā)展。
汽配產(chǎn)品,區塊鏈技術(shù)，汽車(chē)區塊鏈
基于區塊鏈技術(shù)的零件溯源讓汽配產(chǎn)品變得更加安全
目前，隨著(zhù)區塊鏈概念的快速普及以及相應技術(shù)的不斷成熟，業(yè)界人士普遍看好區塊鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，我國區塊鏈產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段。同時(shí)，創(chuàng )業(yè)者和資本的不斷涌入，使得與區塊鏈相關(guān)的企業(yè)數量不斷增加。
2017年，是近幾年區塊鏈的創(chuàng )業(yè)高峰期，新成立公司的數量已經(jīng)達到178家。截至2018年一季度，我國以區塊鏈業(yè)務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的區塊鏈公司數量已經(jīng)超過(guò)了400家，產(chǎn)業(yè)規模初步形成。
隨著(zhù)加入區塊鏈行業(yè)的企業(yè)數量不斷增多，區塊鏈與實(shí)體經(jīng)濟的聯(lián)系日益緊密，應用場(chǎng)景逐漸拓寬。自2018年以來(lái)，區塊鏈已不僅局限于底層平臺，互聯(lián)網(wǎng)巨頭和金融巨頭已經(jīng)在金融、公益、商品溯源等領(lǐng)域加強采用區塊鏈技術(shù)。在汽車(chē)生產(chǎn)制造領(lǐng)域，已有企業(yè)著(zhù)手進(jìn)行較為深入的場(chǎng)景應用。
當前，中國已是全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國和消費國，產(chǎn)銷(xiāo)量均已多年蟬聯(lián)全球冠軍，國內銷(xiāo)量甚至超過(guò)美、日、德三國國內銷(xiāo)量的總和。但汽車(chē)工業(yè)的強弱并不單以產(chǎn)銷(xiāo)量論英雄，主機廠(chǎng)的整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量數據之下是龐大的產(chǎn)業(yè)集群?？v觀(guān)汽車(chē)工業(yè)百年發(fā)展史可以得知：得核心零部件者得天下。
眾所周知，要生產(chǎn)出一輛性能優(yōu)越的車(chē)輛，零件的質(zhì)量至關(guān)重要。有時(shí)候，零件的質(zhì)量甚至會(huì )影響整個(gè)汽車(chē)的性能發(fā)揮。而在實(shí)際的汽車(chē)生產(chǎn)制造過(guò)程中，零件質(zhì)量不過(guò)關(guān)、假冒偽劣零件大量存在的問(wèn)題較為突出。因此，整個(gè)汽車(chē)制造業(yè)急需做工精良、品質(zhì)優(yōu)良的零部件。
采用區塊鏈技術(shù)后，可以對零部件的生產(chǎn)時(shí)間、生產(chǎn)批次、物流運輸等進(jìn)行有效監控，使得零部件生產(chǎn)質(zhì)量得到有效保障，制造劣質(zhì)零件產(chǎn)品的企業(yè)改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提升生產(chǎn)水平，為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)零部件的高質(zhì)高效生產(chǎn)貢獻力量。
正因為看準了區塊鏈技術(shù)在汽車(chē)零部件生產(chǎn)制造領(lǐng)域所具有的巨大潛力，眾多企業(yè)積極采取行動(dòng)，使得區塊鏈技術(shù)在產(chǎn)品溯源方面發(fā)揮出更加巨大的作用。
早在2016年10月，豐田汽車(chē)就加入了R3聯(lián)盟，通過(guò)采用區塊鏈技術(shù)，將每個(gè)零件的生產(chǎn)加工使用情況都存儲到區塊鏈中。一旦汽車(chē)零件出現問(wèn)題，運用區塊鏈技術(shù)就可以方便快捷地查出零件的出處，以促進(jìn)相關(guān)問(wèn)題的解決。
2018年5月，寶馬、福特、通用和雷諾四大汽車(chē)制造商宣布加入“移動(dòng)開(kāi)放區塊鏈計劃”，這將成為有史以來(lái)規模最大的專(zhuān)注于區塊鏈技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域應用的聯(lián)盟。四大汽車(chē)制造商加入“移動(dòng)開(kāi)放區塊鏈計劃”表明區塊鏈技在汽車(chē)生產(chǎn)制造領(lǐng)域所發(fā)揮的作用逐漸被挖掘出來(lái)，得到業(yè)界人士的認可。
此外，汽車(chē)零部件制造商博世、采埃孚，大型公司埃森哲、IBM以及區塊鏈企業(yè)ConsenSys和Hyperledger也宣布加入。由此可見(jiàn)，區塊鏈技術(shù)在汽車(chē)生產(chǎn)制造領(lǐng)域大有潛力，利用區塊鏈技術(shù)促進(jìn)相關(guān)行業(yè)發(fā)展已經(jīng)成為眾望所歸。
顯而易見(jiàn)，區塊鏈技術(shù)已經(jīng)逐漸深入人們生活的多個(gè)領(lǐng)域，影響著(zhù)人們生活的方方面面。正如MOBI首任董事長(cháng)ChrisBallinger表示的那樣，“區塊鏈和相關(guān)技術(shù)可以提升信任度，重新定義汽車(chē)行業(yè)，以及改變消費者購買(mǎi)汽車(chē)、繳納保險和開(kāi)車(chē)的方式。”隨著(zhù)區塊鏈技術(shù)的不斷成熟，其具有的產(chǎn)品溯源價(jià)值將給整個(gè)行業(yè)的發(fā)展注入一股新動(dòng)力。
未來(lái)，基于區塊鏈技術(shù)對汽車(chē)生產(chǎn)部件進(jìn)行產(chǎn)品溯源，將會(huì )讓汽配產(chǎn)品變得更加安全，整個(gè)汽車(chē)制造業(yè)也將借助區塊鏈等技術(shù)，取得新的成績(jì)、實(shí)現新的突破！
基于區塊鏈技術(shù)的零件溯源讓汽配產(chǎn)品變得更加安全
目前，隨著(zhù)區塊鏈概念的快速普及以及相應技術(shù)的不斷成熟，業(yè)界人士普遍看好區塊鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，我國區塊鏈產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段。同時(shí)，創(chuàng )業(yè)者和資本的不斷涌入，使得與區塊鏈相關(guān)的企業(yè)數量不斷增加。
2017年，是近幾年區塊鏈的創(chuàng )業(yè)高峰期，新成立公司的數量已經(jīng)達到178家。截至2018年一季度，我國以區塊鏈業(yè)務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的區塊鏈公司數量已經(jīng)超過(guò)了400家，產(chǎn)業(yè)規模初步形成。
隨著(zhù)加入區塊鏈行業(yè)的企業(yè)數量不斷增多，區塊鏈與實(shí)體經(jīng)濟的聯(lián)系日益緊密，應用場(chǎng)景逐漸拓寬。自2018年以來(lái)，區塊鏈已不僅局限于底層平臺，互聯(lián)網(wǎng)巨頭和金融巨頭已經(jīng)在金融、公益、商品溯源等領(lǐng)域加強采用區塊鏈技術(shù)。在汽車(chē)生產(chǎn)制造領(lǐng)域，已有企業(yè)著(zhù)手進(jìn)行較為深入的場(chǎng)景應用。
當前，中國已是全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國和消費國，產(chǎn)銷(xiāo)量均已多年蟬聯(lián)全球冠軍，國內銷(xiāo)量甚至超過(guò)美、日、德三國國內銷(xiāo)量的總和。但汽車(chē)工業(yè)的強弱并不單以產(chǎn)銷(xiāo)量論英雄，主機廠(chǎng)的整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量數據之下是龐大的產(chǎn)業(yè)集群?？v觀(guān)汽車(chē)工業(yè)百年發(fā)展史可以得知：得核心零部件者得天下。
眾所周知，要生產(chǎn)出一輛性能優(yōu)越的車(chē)輛，零件的質(zhì)量至關(guān)重要。有時(shí)候，零件的質(zhì)量甚至會(huì )影響整個(gè)汽車(chē)的性能發(fā)揮。而在實(shí)際的汽車(chē)生產(chǎn)制造過(guò)程中，零件質(zhì)量不過(guò)關(guān)、假冒偽劣零件大量存在的問(wèn)題較為突出。因此，整個(gè)汽車(chē)制造業(yè)急需做工精良、品質(zhì)優(yōu)良的零部件。
采用區塊鏈技術(shù)后，可以對零部件的生產(chǎn)時(shí)間、生產(chǎn)批次、物流運輸等進(jìn)行有效監控，使得零部件生產(chǎn)質(zhì)量得到有效保障，制造劣質(zhì)零件產(chǎn)品的企業(yè)改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提升生產(chǎn)水平，為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)零部件的高質(zhì)高效生產(chǎn)貢獻力量。
正因為看準了區塊鏈技術(shù)在汽車(chē)零部件生產(chǎn)制造領(lǐng)域所具有的巨大潛力，眾多企業(yè)積極采取行動(dòng)，使得區塊鏈技術(shù)在產(chǎn)品溯源方面發(fā)揮出更加巨大的作用。
早在2016年10月，豐田汽車(chē)就加入了R3聯(lián)盟，通過(guò)采用區塊鏈技術(shù)，將每個(gè)零件的生產(chǎn)加工使用情況都存儲到區塊鏈中。一旦汽車(chē)零件出現問(wèn)題，運用區塊鏈技術(shù)就可以方便快捷地查出零件的出處，以促進(jìn)相關(guān)問(wèn)題的解決。
2018年5月，寶馬、福特、通用和雷諾四大汽車(chē)制造商宣布加入“移動(dòng)開(kāi)放區塊鏈計劃”，這將成為有史以來(lái)規模最大的專(zhuān)注于區塊鏈技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域應用的聯(lián)盟。四大汽車(chē)制造商加入“移動(dòng)開(kāi)放區塊鏈計劃”表明區塊鏈技在汽車(chē)生產(chǎn)制造領(lǐng)域所發(fā)揮的作用逐漸被挖掘出來(lái)，得到業(yè)界人士的認可。
此外，汽車(chē)零部件制造商博世、采埃孚，大型公司埃森哲、IBM以及區塊鏈企業(yè)ConsenSys和Hyperledger也宣布加入。由此可見(jiàn)，區塊鏈技術(shù)在汽車(chē)生產(chǎn)制造領(lǐng)域大有潛力，利用區塊鏈技術(shù)促進(jìn)相關(guān)行業(yè)發(fā)展已經(jīng)成為眾望所歸。
顯而易見(jiàn)，區塊鏈技術(shù)已經(jīng)逐漸深入人們生活的多個(gè)領(lǐng)域，影響著(zhù)人們生活的方方面面。正如MOBI首任董事長(cháng)ChrisBallinger表示的那樣，“區塊鏈和相關(guān)技術(shù)可以提升信任度，重新定義汽車(chē)行業(yè)，以及改變消費者購買(mǎi)汽車(chē)、繳納保險和開(kāi)車(chē)的方式。”隨著(zhù)區塊鏈技術(shù)的不斷成熟，其具有的產(chǎn)品溯源價(jià)值將給整個(gè)行業(yè)的發(fā)展注入一股新動(dòng)力。
未來(lái)，基于區塊鏈技術(shù)對汽車(chē)生產(chǎn)部件進(jìn)行產(chǎn)品溯源，將會(huì )讓汽配產(chǎn)品變得更加安全，整個(gè)汽車(chē)制造業(yè)也將借助區塊鏈等技術(shù)，取得新的成績(jì)、實(shí)現新的突破！
