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一輛行駛里程約12萬(wàn)km，配置F23 A3型發(fā)動(dòng)機和MAXA型自動(dòng)變速器的本田雅閣轎車(chē)。
用戶(hù)反映：該車(chē)在低速行駛中進(jìn)行加速，車(chē)身有時(shí)出現前、后頓挫現象，類(lèi)似發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足。
接車(chē)后：進(jìn)行路試，車(chē)輛在中、高速行駛時(shí)基本正常。反復進(jìn)行起步和加速試驗，故障終于出現，當車(chē)速達到20km/h時(shí)車(chē)輛會(huì )突然向前沖了一下，繼續加速，車(chē)輛則恢復正常。以上癥狀說(shuō)明故障出現在1-2檔的換檔期間，應檢查自動(dòng)變速器系統。檢查自動(dòng)變速器油，油量和油質(zhì)正常。檢查自動(dòng)變速器的外部電氣部件及線(xiàn)路連接情況，沒(méi)有異?，F象。使用診斷儀對發(fā)動(dòng)機系統和自動(dòng)變速器系統進(jìn)行自診斷，沒(méi)有故障碼。查看數據流，進(jìn)氣壓力傳感器、節氣門(mén)壓力傳感器、車(chē)速、檔位以及系統油壓等信號均正常。進(jìn)行失速試驗，D位和R位的失速轉速均在標準值范圍內。將油壓表接在自動(dòng)變速器的油壓測試孔上，進(jìn)行路試，發(fā)現當故障出現時(shí)2檔離合器工作油壓突然下降，繼續加速行駛，2檔離合器工作油壓又恢復正常，說(shuō)明自動(dòng)變速器內部存在泄漏故障。將自動(dòng)變速器拆下來(lái)進(jìn)行分解檢查，濾網(wǎng)沒(méi)有堵塞，油泵良好，所有的離合器組件均正常，液壓閥體的滑閥沒(méi)有卡滯現象。1檔蓄能器和2檔蓄能器安裝在蓄能器體內部。拆下1檔蓄能器和2檔蓄能器的活塞，沒(méi)有發(fā)現拉傷或泄漏問(wèn)題。安裝好蓄能器體，利用壓縮空氣對2檔離合器油路進(jìn)行檢漏，發(fā)現副軸的密封環(huán)與2檔蓄能器的油道之間有漏氣現象。拆下蓄能器體，發(fā)現其殼體的油道處有一處拉痕。更換蓄能器體，安裝好自動(dòng)變速器，試車(chē)，故障徹底排除。
蓄能器（包括1檔蓄能器、2檔蓄能器、3檔蓄能器和4檔蓄能器）用于緩和離合器工作油壓上升時(shí)產(chǎn)生的脈動(dòng)現象，避免換檔沖擊。3檔蓄能器和4檔蓄能器裝在伺服器體上，1檔蓄能器和2檔蓄能器裝在蓄能器體上。
蓄能器體裝在液力變矩器殼體上，并與主閥體相鄰。蓄能器體的潤滑單向閥用于確保液壓元件有足夠的潤滑油壓。蓄能器體通過(guò)副軸上的油道提供液壓油，當自動(dòng)變速器運行時(shí)，油道拉痕與副軸上的油道對接時(shí)就會(huì )出現泄壓，造成2檔離合器工作油壓降低，車(chē)輛在1-2檔換檔時(shí)出現頓挫現象。
