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世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì ) IEEVChina|“新勢力”造車(chē)車(chē)咋樣?_設計

有 292 人瀏覽 日期:2019-04-29?? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)入發(fā)布者【商鋪 放大字體??縮小字體

文章摘要:IEEVChina 2018系列文章 | “新勢力”造車(chē)車(chē)咋樣?中國節能與新能源汽車(chē)網(wǎng) 2018年10月18日,隨著(zhù)第六屆中國國際節能與新能源汽車(chē)

IEEVChina 2018系列文章 | “新勢力”造車(chē)車(chē)咋樣?

中國節能與新能源汽車(chē)網(wǎng)

2018年10月18日,隨著(zhù)第六屆中國國際節能與新能源汽車(chē)展覽會(huì )(IEEVChina 2018)展會(huì )的開(kāi)幕,一批所謂造車(chē)“新勢力”們終于集體亮相。中國節能與新能源汽車(chē)網(wǎng)記者當然也不會(huì )落空,在幾個(gè)整車(chē)展館里尋蹤,逐一翻開(kāi)并體會(huì )“新勢力”們近一年來(lái)努力的結晶。

小鵬:為生而互聯(lián)的年輕人造的車(chē)

“為生而互聯(lián)的年輕人,造互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車(chē)。”這句話(huà)是小編前不久剛剛寫(xiě)過(guò)的一篇文章中對小鵬汽車(chē)的一個(gè)典型描述,它說(shuō)的不僅是小鵬汽車(chē)這個(gè)企業(yè),也說(shuō)的是小鵬汽車(chē)的第一輛車(chē)——小鵬G3。

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作為真正的造車(chē)“新勢力”,小鵬可以說(shuō)是一點(diǎn)造車(chē)的基礎都沒(méi)有,從IT企業(yè)起家的幾位合伙人,愣是把一款被他們自己稱(chēng)作“全民預定+高智能互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”人家伙給造了出來(lái)。這款車(chē)寄予了小鵬汽車(chē)創(chuàng )始人對自己頭一個(gè)孩子的期望——以前沿的設計理念和科技詮釋的AI Car,即一款高智能的電動(dòng)SUV,年輕、運動(dòng)、科技。

前途K50:輕級別的城市小跑車(chē)

作為一家一直致力于進(jìn)行獨立設計和整車(chē)開(kāi)發(fā)解決方案的供應商,長(cháng)城華冠的前途K50可謂是生逢其時(shí)。這款純電動(dòng)城市跑車(chē)獨創(chuàng )的RESS可充電能量存儲系統,綜合工況續航里程(NEDC)380公里,60公里/小時(shí)等速續航里程超過(guò)510公里。

該車(chē)具有前后雙電機四驅系統與多種駕駛模式,最高時(shí)速200公里/小時(shí),0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間4.6秒??梢哉f(shuō)這組數據在設計上算是領(lǐng)先級別的了,畢竟人家企業(yè)本身就是搞設計出身的嗎,而且整車(chē)大面積覆蓋輕質(zhì)碳纖維材料也是其輕巧取勝于其他車(chē)型的最大優(yōu)勢。

該車(chē)帶有“V2V車(chē)車(chē)通信”系統,通過(guò)車(chē)載的VBOX系統,在有限范圍內可實(shí)現前途品牌汽車(chē)的車(chē)-車(chē)通信,這意味著(zhù)前途品牌可能很快首先在自己的車(chē)隊里面實(shí)現有條件的自動(dòng)駕駛。

歐拉iQ:“1次充電1周無(wú)憂(yōu)”的轎車(chē)

長(cháng)城歐拉從嚴格意義上講雖然算不上是什么造車(chē)“新勢力”,但其企業(yè)組成與造車(chē)理念還是很“新勢力”的,而且大有比之更新的架式。

眼前這款歐拉iQ是作為一款新生代的純電動(dòng)車(chē)型,采用4門(mén)4座設計,看似中規中矩,但其設計上還是有著(zhù)相當的獨特性。同時(shí),它所標榜的“1次充電,1周無(wú)憂(yōu)”的理念,正是其最大的賣(mài)點(diǎn)所在。該車(chē)綜合工況續航360公里,等速續航460公里,最高時(shí)速可達到150公里/小時(shí)。設有快充、慢充兩種充電口,在快充模式下,25分鐘即可由30%充到80%電量。

順便說(shuō)一下,這里也揭曉了昨天探館中所特意留下的一道題目。

圖森未來(lái):大卡車(chē)同樣具有高精定位度

當你看到圖森的樣子時(shí),可能會(huì )被其高大的身驅嚇著(zhù)。這不明明是一款威猛高大的卡車(chē)嗎,怎么也拿到這兒來(lái)與小汽車(chē)PK了?

這家成立于2015年的公司,專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)研發(fā)與應用,是一家正走在自動(dòng)駕駛貨運行業(yè)前沿的人工智能公司。其自主研發(fā)的L4級自動(dòng)駕駛卡車(chē)解決方案,以攝像頭為主要傳感器,融合激光雷達和毫米波雷達,具備環(huán)境感知、定位導航、決策控制等自動(dòng)駕駛核心功能,并已實(shí)現最遠可達1000米的物體檢測、分類(lèi)、測距、行為預測,厘米級定位精度以及平均橫向誤差僅為3厘米的車(chē)身控制力。

威馬EX5:達到冠軍級水平了嗎?

同樣是2015年才成立的公司,威馬汽車(chē)也是致力于推動(dòng)智慧出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及落地的企業(yè)之一,其愿景就是要制造一款“世界冠軍”級的智能汽車(chē)產(chǎn)品。

眼前的這款EX5純電動(dòng)SUV,被威馬自己定義為全車(chē)交互純電SUV,是一款“會(huì )呼吸的車(chē)”。其配備有AQS智能空氣質(zhì)量控制系統,實(shí)時(shí)監測車(chē)外環(huán)境,凈化車(chē)內有害氣體。

威馬EX5的NEDC綜合工況續航里程460公里,60公里/小時(shí)等速續航里程可達600公里。高比能動(dòng)力電池組最大儲能為57千瓦時(shí),直流快充最快30分鐘最大可充至80%。電池包具IP67防護等級。

年輕人可能更喜歡的是,憑借專(zhuān)屬智能互聯(lián)賬號,威馬EX5可打通百度、QQ音樂(lè )、愛(ài)奇藝視頻、考拉FM、米家智能產(chǎn)品等平臺。

再順便說(shuō)一下,威馬EX5也是昨天探館車(chē)型里所揭曉的答案之一。

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