車(chē)輛在使用過(guò)程中免不了會(huì )遭遇意外的小撞擊，如在停車(chē)場(chǎng)，被停在旁邊的汽車(chē)車(chē)門(mén)碰到，或在馬路上正常行駛，被飛來(lái)的石子擊中，車(chē)漆雖沒(méi)有被損傷，但車(chē)身表面出現了輕微的凹痕，為了淡化由此帶來(lái)的沮喪，很多人都把它稱(chēng)作"小酒窩"，有的車(chē)主時(shí)不時(shí)還會(huì )來(lái)兩句。

    但車(chē)身?yè)p壞終究還是要修復的，傳統的維修工藝是對凹痕部位進(jìn)行鈑金處理，再重新噴漆。我們在咨詢(xún)有關(guān)二手車(chē)的時(shí)候，經(jīng)銷(xiāo)商有時(shí)會(huì )向我們強調車(chē)輛為原車(chē)漆，特別是在我們想將車(chē)輛賣(mài)出的時(shí)候，如果發(fā)現您的車(chē)不是原車(chē)漆，那車(chē)價(jià)勢必要向下殺一筆。原車(chē)漆究竟有什么好的？這要從整車(chē)制造的環(huán)節說(shuō)起。

    車(chē)輛在制造過(guò)程中，首先要對車(chē)輛進(jìn)行噴漆處理，這個(gè)過(guò)程中是一整個(gè)裸車(chē)身（俗稱(chēng)"車(chē)殼子）進(jìn)行噴漆烤漆的處理，這里特別要說(shuō)一下烤漆，烤漆的溫度直接影響著(zhù)車(chē)漆的硬度，我們平常說(shuō)這車(chē)車(chē)漆軟，其實(shí)這大多是因為烤漆的溫度不夠造成。在車(chē)輛制造廠(chǎng)里，烤漆房的溫度在200度以上，而修理廠(chǎng)的烤漆溫度大多會(huì )在6、7十度左右，因為過(guò)高的烤漆房溫度會(huì )損傷車(chē)輛內飾。再有一個(gè)，原車(chē)漆在噴涂過(guò)程中為機械化作業(yè)，不影響到車(chē)漆的噴涂品質(zhì)，而修理廠(chǎng)修復時(shí)為全手工作業(yè)，在工藝上受修理工的手藝影響，質(zhì)量有可能得不到保證。所以由此看來(lái)，車(chē)漆還是"原配"的好。

    說(shuō)了這么多原車(chē)漆的好，其目的就是想為大家介紹一種比較新型的技術(shù)，當遇到小磕碰時(shí)，在不破壞原車(chē)漆的前提下，將車(chē)身修復平整。

    這項技術(shù)的原理是利用鈑金件的金屬張力，通過(guò)使用裝用工具將受損部位推回到原先的平整，這個(gè)金屬張力是這一修復工藝的前提條件，向車(chē)身的邊緣或連接處以及有拐角的部位還有A柱，這些部位都是不存在金屬張力的，所以這項技術(shù)也就排不上用場(chǎng)。

    而像因手指摁壓，石子擊中這些情況，是比較適合使用這項工藝的，但如果出現凹痕過(guò)深，出現不規則的形狀，那么也可采用這項修復工藝，但像這種情況大多不能完全修復，也只是能起到淡化凹痕的作用。

    這項技術(shù)雖好，但使用起來(lái)所受局限很大，目前還無(wú)法替代傳統的鈑金和噴涂技術(shù)，對于那些真正遭到碰撞而損傷的情況，還是要將其鈑金件進(jìn)行更換。這項技術(shù)到是可以歸為車(chē)身美容范疇，主要面對那些對車(chē)輛在意的車(chē)主或者新車(chē)剛開(kāi)回家的情況，這對他們而言到是很有價(jià)值。

    如果您考慮采用這種保原漆的修復技術(shù)，那一定要做好支出的準備，因為這項技術(shù)一定不會(huì )被保險公司例如正常維修的范圍之內，這一套下來(lái)與普通鈑金噴漆的價(jià)格相差無(wú)幾，而耗時(shí)在2、3分鐘左右。目前，這項技術(shù)還沒(méi)有得到普及，如果您對此有興趣，那么在您需要車(chē)身修復的時(shí)候，也可以咨詢(xún)一下4S店或專(zhuān)門(mén)從事車(chē)身修復的修理廠(chǎng)。(騰訊汽車(chē))