在汽車(chē)廠(chǎng)中，焊接生產(chǎn)線(xiàn)相對于涂裝線(xiàn)和總裝線(xiàn)來(lái)說(shuō)，剛性強，多品種車(chē)型的通用性差，每更新?lián)Q代一種車(chē)型，均需要更新車(chē)間大量專(zhuān)用設備和生產(chǎn)工藝。焊接工藝設計可以稱(chēng)得上是焊接生產(chǎn)線(xiàn)的“靈魂”，涉及的專(zhuān)業(yè)知識較多，如機械化、電控、非標設備、建筑、結構、水道、暖通、動(dòng)力、電氣、計算機、環(huán)保和通訊等，從宏觀(guān)上決定車(chē)間的工藝水平、物流、投資和預留發(fā)展，具體決定著(zhù)生產(chǎn)線(xiàn)的工藝設備種類(lèi)和數量、夾具形式、物流工位器具形式、機械化輸送方式及控制模式等。因此，焊接工藝設計在焊接生產(chǎn)線(xiàn)的開(kāi)發(fā)中占有舉足輕重的地位，是產(chǎn)生高性?xún)r(jià)比焊接生產(chǎn)線(xiàn)的關(guān)鍵。

    1、車(chē)身焊接工藝設計的前提條件

    1.1產(chǎn)品資料

    a.產(chǎn)品的數學(xué)模型（簡(jiǎn)稱(chēng)數模）。在汽車(chē)制造行業(yè)中，一般情況下用UG，Catia，ProE等三維軟件均能打開(kāi)數模，并在其中獲取數據或進(jìn)行深人的工作。在工藝設計過(guò)程中，將所有數模裝配在一起就構成了一個(gè)整車(chē)數模，從數模中可以獲得零部件的結構尺寸、位置關(guān)系。由數模還可以生成整車(chē)、分總成、沖壓件的各種視圖（包括軸測圖），以及可以輸出剖面圖。

    b.全套產(chǎn)品圖紙。

    c.樣車(chē)、樣件（包括整車(chē)車(chē)身總成、各大總成、分總成和沖壓件）。

    d.產(chǎn)品零部件明細表（包括各部件的名稱(chēng)、編號，沖壓件的名稱(chēng)、編號、數量，標準件的規格、數量）。

    工藝設計時(shí)，業(yè)主必須提供上述a、b、c中至少1項，d項可以從前3項中分析出來(lái)，正常狀態(tài)下d項早在汽車(chē)設計結束時(shí)就已經(jīng)確定了。如果僅提供b項，那么需要增加大量的車(chē)身拆解、分析工作。

    1.2工廠(chǎng)設計的參數

    工廠(chǎng)設計的參數包括以下幾方面：

    a.生產(chǎn)綱領(lǐng)即年產(chǎn)量；

    b.年時(shí)基數即生產(chǎn)班次、生產(chǎn)線(xiàn)的利用率等；

    c.生產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)化程度（機器人＋自動(dòng)焊鉗焊點(diǎn)數／全車(chē)身焊點(diǎn)數x100%=自動(dòng)化率）；

    d.生產(chǎn)線(xiàn)的工藝水平要求（如主要設備選用原則、生產(chǎn)線(xiàn)的輸送方式，電氣控制水平等）；

    e.各種材料、外購件的選用原則（如型材、控制元件、氣動(dòng)元件、電機、減速器）；

    f.各種公用動(dòng)力介質(zhì)的供應方式、能力、品質(zhì)等參數，建廠(chǎng)所在地的環(huán)境狀況如溫度、濕度等；

    g.當生產(chǎn)線(xiàn)布置在原有廠(chǎng)房?jì)葧r(shí)，應收集原有房的土建、公用有關(guān)資料，如廠(chǎng)房柱頂標高、屋架承載能力、電力和動(dòng)力介質(zhì)的余富程度等。