共同“換出新世界”

作為車(chē)電分離價(jià)值模式的重要角色，奧動(dòng)（源于電巴）擁有18年換電技術(shù)經(jīng)驗積累，目前已經(jīng)掌握300多項換電核心技術(shù)，并先后服務(wù)于北京奧運會(huì )、上海世博會(huì )、廣州亞運會(huì )、中國兩會(huì )、廈門(mén)金磚峰會(huì )、上合峰會(huì )等國內外重要活動(dòng)。奧動(dòng)的換電技術(shù)和產(chǎn)品經(jīng)過(guò)了整車(chē)開(kāi)發(fā)流程嚴苛的驗證，成為國內換電領(lǐng)域的翹楚。自2016年開(kāi)始，北汽新能源與奧動(dòng)開(kāi)始在換電模式上達成戰略合作，大規模推廣應用換電模式：北汽新能源專(zhuān)注換電車(chē)輛推廣，奧動(dòng)承擔換電技術(shù)研發(fā)和換電網(wǎng)絡(luò )投資建設及運營(yíng)?；诖舜?ldquo;車(chē)電價(jià)值分離”模式的合作，北汽新能源與奧動(dòng)已經(jīng)在北京建成100個(gè)換電站，形成平均半徑為2.78公里的換電服務(wù)圈。當100個(gè)換電站全部投入運營(yíng)后，具備服務(wù)1萬(wàn)5千輛出租車(chē)或10萬(wàn)輛私家車(chē)的能力。兩年來(lái)，北汽新能源與奧動(dòng)攜手共進(jìn)、不斷探索和創(chuàng )新，取得了非常傲人的成績(jì)。去年，雙方完成了北京“百站千車(chē)”的目標，以及發(fā)布了“擎天柱計劃”宏偉藍圖。今天，“車(chē)電價(jià)值分離”模式的發(fā)布會(huì )，是雙方合作的又一里程碑！未來(lái)，北汽新能源還將與奧動(dòng)不斷深化合作，以換電車(chē)型開(kāi)發(fā)和電池再利用技術(shù)為切入點(diǎn)，將新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池、換電站、光伏發(fā)電進(jìn)行深度融合，共同構建“換電+儲能+綠電接入+電池梯次+電池保值回收”的能源利用生態(tài)系統。培育開(kāi)放、共享、便捷的綠色能源服務(wù)新生態(tài)，實(shí)現新能源汽車(chē)全生命周期能源資源高效利用，推動(dòng)新能源汽車(chē)的可持續發(fā)展。

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奧動(dòng)如何助推車(chē)電價(jià)值分離啟航？

車(chē)電價(jià)值分離業(yè)務(wù)不僅是北汽新能源與奧動(dòng)換電合作的重要戰略項目，更是對電動(dòng)汽車(chē)價(jià)值鏈的延伸具有里程碑式的深遠意義。其中，換電是實(shí)現車(chē)電價(jià)值分離模式和電池共享的重中之重。奧動(dòng)電巴通過(guò)18年的技術(shù)積累，目前已經(jīng)掌握了獨特的換電技術(shù)，包括電池管理、換電站以及電池大數據平臺，并開(kāi)發(fā)了模塊化、標準化的換電站產(chǎn)品。定位準確、聯(lián)接可靠、鎖止牢固是底盤(pán)換電的三大核心技術(shù)，該項技術(shù)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了出租車(chē)高強度的運營(yíng)檢驗，累計安全運營(yíng)里程達到了1億公里。標準化、模塊化換電站能達到三分鐘換電、四小時(shí)建站、并具有從零部件自身防火技術(shù)到應急處置防患技術(shù)的“五重安全保障”，擁有高效換電、快速部署、運營(yíng)安全的優(yōu)勢。其次，奧動(dòng)自主開(kāi)發(fā)了獨有的電池大數據平臺，建立了電池全生命周期管理模型，涵蓋了電池研發(fā)、生產(chǎn)、車(chē)用到梯次利用的各個(gè)階段，實(shí)現電池使用壽命和價(jià)值利用的最大化。奧動(dòng)還為每一塊電池建立健康度管理模型，優(yōu)化并管理每次的充電曲線(xiàn)，提升電池使用的安全性，延長(cháng)電池壽命。同時(shí)，奧動(dòng)所有換電網(wǎng)絡(luò )內正常運營(yíng)的電池，都是在電池艙內進(jìn)行恒溫、恒濕均衡管理。奧動(dòng)通過(guò)大數據平臺采集260項電池參數，預判故障、提前維護，出現異常問(wèn)題的電池奧動(dòng)會(huì )及時(shí)處理（包括退網(wǎng)或離網(wǎng)修復），保證客戶(hù)的使用效果。換電站內采用集中充電控制，選擇最優(yōu)的充電環(huán)境和最佳充電曲線(xiàn)，提高電池充電過(guò)程的安全，實(shí)現電池早期異常溫升發(fā)現率100%。采集換電站460項參數，設備故障從發(fā)生到云端報警不超過(guò)4秒。車(chē)聯(lián)網(wǎng)與換電網(wǎng)絡(luò )之間30余項參數互聯(lián)互通，保障行車(chē)電池的可追溯，和安全，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

奧動(dòng)如何構建“一網(wǎng)兩圈”能源新生態(tài) ？

奧動(dòng)計劃在五年內進(jìn)入50個(gè)省會(huì )和經(jīng)濟發(fā)達城市，建成3000個(gè)換電站，可支撐50萬(wàn)輛車(chē)的運行。在建立了龐大的全國換電網(wǎng)絡(luò )后，能有效解決高頻使用電動(dòng)車(chē)用戶(hù)能源補給的需求，化解目前新能源車(chē)、樁比嚴重不足的社會(huì )難題，以及掃除無(wú)固定車(chē)位用戶(hù)使用電動(dòng)車(chē)的障礙，形成換充結合的能源補給“出行服務(wù)生態(tài)圈”。除了對新能源車(chē)出行提供高效服務(wù)之外，奧動(dòng)還將形成一個(gè)“能源服務(wù)生態(tài)圈”。經(jīng)過(guò)奧動(dòng)專(zhuān)業(yè)化管理后，動(dòng)力電池從汽車(chē)退役時(shí)，性能上更加適合梯次后續利用，同時(shí)換電站網(wǎng)絡(luò )也是天然的電池集中回收平臺，可擁有數量龐大的二手電池，換電網(wǎng)絡(luò )將是打造電池回收和利用不可或缺的環(huán)節，實(shí)現電池全生命周期的價(jià)值共享，降低電池產(chǎn)業(yè)鏈的整體成本。而奧動(dòng)遍布全國的換電網(wǎng)絡(luò )，終將成為換儲一體的能源服務(wù)平臺，同時(shí)連接出行服務(wù)和能源服務(wù)兩大生態(tài)。換電站既可為綠色出行提供能源補給服務(wù)，又可以為智能電網(wǎng)提供削峰填谷和能源消納服務(wù)，逐步形成“一網(wǎng)兩圈”的能源新生態(tài)。最后，奧動(dòng)響應北汽新能源倡導的開(kāi)放共享的換電戰略，呼吁更多的整車(chē)廠(chǎng)、電池廠(chǎng)、車(chē)輛運營(yíng)公司、能源企業(yè)等加入換電的行列，共同助力整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。