汽車(chē)車(chē)燈主要是用做照明，可以說(shuō)是汽車(chē)的眼睛，車(chē)燈是對所有汽車(chē)照明系統的統稱(chēng)。汽車(chē)車(chē)燈外觀(guān)要求高，幾個(gè)重要零件都是透明件，電鍍件等，可以說(shuō)汽車(chē)外觀(guān)要求最高的零件就是車(chē)燈，因而對模具設計與制造要求極高。

一般汽車(chē)的主要燈飾件就是前后大燈。車(chē)燈不同的車(chē)系有不同的配置，同一車(chē)系依據高低配置也不盡相同。組成汽車(chē)前后燈的主要零件有：左右透鏡.左右裝飾框.左右燈殼.左右反射鏡等。汽車(chē)車(chē)燈的外觀(guān)要求極為嚴格。

車(chē)燈分布

前大燈構建

車(chē)燈產(chǎn)品展示

MOLDFLOW分析

汽車(chē)車(chē)燈透鏡模具結構案例

汽車(chē)前大燈透鏡(又名配光鏡)是汽車(chē)前大燈最外面的透明件。一般汽車(chē)前大燈為白色透明，后組合燈為紅色（或多色）透明。汽車(chē)前車(chē)燈透鏡塑件表面為A級曲面（即相鄰曲面間隙在0.001~ 0.005mm之間，曲率改變在0.005度以下，切率改變在0.16度以下。），外表面有超硬涂層，內外表面透明度要求極高，是最重要的汽車(chē)外飾件。

汽車(chē)模設計分模課：已經(jīng)錄制完成

汽車(chē)模設計結構課：7月1號已經(jīng)發(fā)行

模具定模側溫度控制系統由4股冷卻水道組成，4進(jìn)4出。動(dòng)模側溫度控制系統由5股冷卻水道組成，5進(jìn)5出，詳見(jiàn)下圖。為了降低成型周期，提高塑件質(zhì)量，各支水管至型腔表面距離以及各支水管長(cháng)度必須大致相等，這樣模具型腔各處溫度才能保證大致均衡。

為此冷卻水道采用的了“垂直式水管+傾斜式水管+隔片式水井”的組合形式，這種冷卻系統是優(yōu)先采用垂直式水管，其次是傾斜式水管，萬(wàn)不得已才采用隔片式水井。這種組合形式的冷卻水道布置均勻，緊貼型腔，適用于成型塑件批量大、精度高的注塑模具。其缺點(diǎn)是冷卻水管加工比較麻煩。

配光鏡產(chǎn)品要求分析

配光鏡是整個(gè)前后燈外觀(guān)的代表,外觀(guān)要求比燈體高得多,因此,配光鏡必須做到美觀(guān),無(wú)銀光絲,無(wú)熔接痕,無(wú)縮水現象,如果因注塑或模具結構無(wú)法避免的缺陷,則須把缺陷降到最低,或把缺陷趕到配光鏡的非重要部位。

熱燙筋

熱燙筋是用來(lái)與后燈燈體進(jìn)行密封的筋位！它采用的是熱摩擦方法和燈體的布膠槽進(jìn)行接觸，它的厚度和形狀是要注意的，厚度過(guò)大過(guò)小或者形狀不符要求，都可能導致在與燈體進(jìn)行裝配的過(guò)程中導致密封性不好！

超音筋，熱燙螺絲孔

超音筋，熱燙螺絲孔，都是用來(lái)配光鏡與燈體裝配用的，起到緊固的作用！其對尺寸有很?chē)栏竦囊蟆?/p>

配光鏡顧名思義，是裝飾在燈體內部的，直接裝飾在飾圈上的，是用來(lái)調節個(gè)別燈泡的光質(zhì)的！其與飾圈的配合主要靠搭扣！