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“過(guò)去，最可怕的事情是去老頂坡汽車(chē)配件城。路上到處都是車(chē)，半天都開(kāi)不出去。整修后，他們真的很順利，“最近，市民張巧生驅車(chē)來(lái)到石心路218號平埔汽車(chē)配件城，眼前一片光明。老頂坡汽配城“變臉”啦 !不服老！
舊頂坡汽車(chē)配件城停車(chē)場(chǎng)改造后的停車(chē)管理
在老頂坡汽車(chē)配件城的道路兩旁，畫(huà)出了停車(chē)線(xiàn)。所有的車(chē)輛都整齊地停在停車(chē)線(xiàn)上，讓路給車(chē)輛經(jīng)過(guò)的道路。汽車(chē)配件城堆積的垃圾和滿(mǎn)溢的污水都消失了。許多企業(yè)已經(jīng)更換了全新的綠色頂棚。
老頂坡汽配城車(chē)場(chǎng)改造后的雨棚王茂松攝
老頂坡汽配城歷史
老頂坡實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理、老頂坡商會(huì )秘書(shū)長(cháng)蘇明軍介紹，老頂坡汽車(chē)配件城的前身是墨比街。早在1992年，就有上百名老頂坡生產(chǎn)合作社成員創(chuàng )辦，并于1997年逐步建立了老頂坡汽車(chē)摩托車(chē)市場(chǎng)。
2002年，恒信發(fā)展公司與老頂坡實(shí)業(yè)有限公司在此基礎上合作成立恒信老頂坡汽車(chē)摩托車(chē)貿易城。第一階段有700多家企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)汽車(chē)零部件。經(jīng)過(guò)近20年的努力，成為渝西南地區最早、甚至最大的汽車(chē)、摩托車(chē)零部件集散地之一。
“過(guò)去，會(huì )員們自己建門(mén)面，把門(mén)面租出去。他們的管理一直比較寬松，主要是從安全的角度考慮比較多，“蘇明軍說(shuō)，由于建設時(shí)間比較早，一期工程沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的地下停車(chē)庫。
王茂松翻修前堆放在舊頂坡汽車(chē)配件城場(chǎng)的照片
隨著(zhù)進(jìn)入者的增多、貨物量大、日貨物吞吐量大、市場(chǎng)交通量大等因素的影響，市場(chǎng)上車(chē)輛亂停放、貨物亂堆放、廣告牌違規設置，垃圾等環(huán)境問(wèn)題的暴露也逐漸顯現出來(lái)。
蘭美路是老頂坡汽摩配件批發(fā)市場(chǎng)的主要道路。每天都有上千輛卡車(chē)和私家車(chē)進(jìn)出市場(chǎng)，這使得蘭梅路不到兩公里的路段不堪忍受，嚴重堵塞。
王茂松舊頂坡汽車(chē)配件城車(chē)場(chǎng)改造前攝
去年9月，老頂坡實(shí)業(yè)有限公司專(zhuān)門(mén)成立了物業(yè)管理開(kāi)發(fā)有限公司，對老頂坡汽車(chē)摩托車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行日常管理。
然而，我們面前有700多家企業(yè)和70多家物流公司。沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的地下停車(chē)位，在大型專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的日常管理中，長(cháng)期存在的市容環(huán)境問(wèn)題不易處理。
全面翻新煥然一新
從7月中旬開(kāi)始，在石橋鋪街道和老頂坡實(shí)業(yè)有限公司的幫助下，對恒信老頂坡汽車(chē)配件城及其周邊地區的市容環(huán)境進(jìn)行了全面整治。
“其實(shí)，我們也希望能盡快整改”，重慶平嘉桓汽車(chē)零部件有限公司是第一批進(jìn)入市場(chǎng)的商家。該公司負責人周靜回憶說(shuō)，以前市場(chǎng)堵車(chē)嚴重，經(jīng)常出現汽車(chē)進(jìn)出不來(lái)的情況，大大降低了物流效率。很多人不愿意進(jìn)來(lái)。作為商人，他們也期待著(zhù)市場(chǎng)的升級。
老頂坡汽車(chē)配件城廣告牌整修后王茂松攝
石橋鋪街城管執法大隊全面整治恒信老頂坡汽車(chē)配件城、華威物流、新興物流的市容環(huán)境。對馬門(mén)操作、物品亂放、廣告破損、天棚不規則等進(jìn)行整治，杜絕商家私設洗手池、私自搭建臺階等現象。它還刪除了恒信老頂坡汽車(chē)配件。清洗城市地面，清理暴露的垃圾。
區交巡警聯(lián)合對老頂坡汽配城、A1、A2支隊機動(dòng)車(chē)和“僵尸車(chē)”進(jìn)行整治。他們拖著(zhù)非自出的機動(dòng)車(chē)，在蘭梅路和A1、A2線(xiàn)增設隔離石球、附加隔離樁、植樹(shù)、植樹(shù)防護設施和新劃定的停車(chē)位。800多個(gè)，規范市場(chǎng)停車(chē)……
