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上海秋雨QY-ZD40大眾捷達（參數圖）王手動(dòng)變速器解剖操作平臺采用大眾捷達王手動(dòng)變速器。剖面位置合理。減速器由單相減速電機驅動(dòng)，減速器帶動(dòng)變速器輸入軸運轉。機械運動(dòng)在不同齒輪下的傳遞過(guò)程可以得到全面的展示。結構和部件的運動(dòng)適合于手動(dòng)變速器原理和機構的教學(xué)。電話(huà)021-69918115
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手動(dòng)變速器又稱(chēng)機械變速器，即必須用手動(dòng)變速桿（俗稱(chēng)“齒輪桿”）來(lái)改變變速器中齒輪的嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達到變速的目的。汽車(chē)手動(dòng)變速器多為四檔或五檔步進(jìn)變速器，且通常帶有同步器，換擋方便，噪音低。手動(dòng)變速器在操作時(shí)必須踩下離合器，以便可以移動(dòng)變速器桿。手動(dòng)變速器是相對于自動(dòng)變速器而言的。事實(shí)上，在自動(dòng)變速器出現之前，所有的汽車(chē)都使用手動(dòng)變速器。手動(dòng)變速器通過(guò)不同尺寸的齒輪匹配來(lái)實(shí)現變速。最常見(jiàn)的手動(dòng)變速器是5檔（4個(gè)前進(jìn)檔，1個(gè)倒車(chē)檔），有些車(chē)使用6檔。一般來(lái)說(shuō)，手動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率要比自動(dòng)變速器高，因此駕駛員技術(shù)熟練。在加速和超車(chē)方面，手動(dòng)變速器比自動(dòng)變速器更快、更省油。
