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馬自達希望，下一代汽車(chē)將扭轉低迷，因為其性能繼續低迷。馬自達下滑勢頭未止，押寶全新馬自達3！
9月3日，馬自達中國發(fā)布了8月份的銷(xiāo)售數據。8月份在華銷(xiāo)售額為17729輛，同比下降20.7%。中國的累計銷(xiāo)售量為141125輛，比去年同期下降了25%。其中，一汽馬自達銷(xiāo)量53934輛，長(cháng)安馬自達87191輛，均出現兩位數的同比下降。
據悉，自馬自達今年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)，馬自達在華銷(xiāo)量持續低迷，連續13個(gè)月同比下滑。不過(guò)，在止跌回暖之后，馬自達又回到了新的下行軌道。
據綠橙汽車(chē)統計，馬自達今年年初制定了27萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)售目標。截至8月份，馬自達僅完成了全年銷(xiāo)售目標的52%，與既定目標仍有較大差距。
盡管馬自達在中國的業(yè)務(wù)受到阻礙，但馬自達中國董事長(cháng)渡邊宣彥仍希望通過(guò)推出新馬自達3（參數圖片），扭轉馬自達自去年以來(lái)的頹勢。”上半年，中國汽車(chē)市場(chǎng)整體表現低迷，恰逢產(chǎn)品周期交替，導致馬自達品牌銷(xiāo)售形勢十分嚴峻。不過(guò)，隨著(zhù)下半年新馬自達3等“下一代”車(chē)型的推出，上半年的下滑趨勢將得到扭轉。”
作為一款緊湊型家用車(chē)，馬自達3（Onksella）一直占據著(zhù)馬自達銷(xiāo)量的領(lǐng)先地位。8月份，Onksella占馬自達總銷(xiāo)量的43%。但即將上市的新馬自達3之前在海外經(jīng)歷過(guò)質(zhì)量召回。據悉，馬自達在海外召回了2.5萬(wàn)多輛全新馬自達3，原因是車(chē)輪容易脫落。
與此同時(shí)，國產(chǎn)全新馬自達3也遭遇了嚴重的裁員風(fēng)波。據悉，海外車(chē)型使用的第二代創(chuàng )智藍天技術(shù)和2.0L壓燃式發(fā)動(dòng)機在國內車(chē)型中還沒(méi)有出現，新馬自達3仍將使用老款Sky Activ-G系列1.5L/2.0L自吸式發(fā)動(dòng)機。此外，海外車(chē)型上的四輪驅動(dòng)系統也確定與國產(chǎn)車(chē)型脫節。業(yè)內人士表示，新馬自達3在三大項目上并沒(méi)有變化，只有外觀(guān)吸引消費者，“空手而來(lái)”這樣的換代沒(méi)有誠意。顯然，依靠下一代汽車(chē)擺脫困境的馬自達仍面臨諸多障礙。
馬自達在華業(yè)務(wù)受阻，嚴重影響了馬自達在2020財年第一季度（2019年4月1日至2019年6月30日）利潤表中的表現。從業(yè)績(jì)來(lái)看，馬自達一季度營(yíng)業(yè)收入為8489億日元，較去年同期下降3%，但歸屬于母公司的凈利潤卻出現了75%的下滑。
馬自達表示，凈利潤下滑主要受北美和中國市場(chǎng)表現下滑的影響。特別是在目前的報告中，馬自達在中國的銷(xiāo)量同比下降了21%，成為全球市場(chǎng)降幅最大的地區。
盡管銷(xiāo)量和利潤雙雙下滑，馬自達中國公關(guān)部部長(cháng)閻興龍堅稱(chēng)，“我們接受銷(xiāo)量下滑的客觀(guān)事實(shí)，但馬自達不會(huì )因為銷(xiāo)量下滑而改變既定戰略（價(jià)值銷(xiāo)售），更不會(huì )采取降價(jià)措施。”
不過(guò)，在今年6月走訪(fǎng)馬自達幾家經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)，綠橙汽車(chē)發(fā)現經(jīng)銷(xiāo)商并沒(méi)有購買(mǎi)高層次的價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)。馬自達CX-8（參數圖片）是為沖擊中高端SUV市場(chǎng)而推出的，其時(shí)值排放標準轉換和高庫存壓力，由于其高定價(jià)和利基定位，一直保持著(zhù)三位數的銷(xiāo)量。今年3月，我們去藍橙汽車(chē)店時(shí)，只有5000元的現金優(yōu)惠，但6月返程時(shí)，CX-8的優(yōu)惠達到了2.4萬(wàn)元。經(jīng)銷(xiāo)商表示，目前庫存壓力比較大，雖然CX-8沒(méi)有國六通關(guān)的壓力，但由于銷(xiāo)售不暢，部分車(chē)已經(jīng)入庫半年以上，需要清倉降價(jià)。
