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發(fā)動(dòng)機故障燈是每個(gè)車(chē)主都不能忽視的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機故障燈亮直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機的使用壽命和駕駛安全。當發(fā)動(dòng)機故障燈亮起時(shí)，表示車(chē)輛電子控制系統檢測到的發(fā)動(dòng)機系統相關(guān)數據和信息超出了車(chē)輛設定的范圍。發(fā)動(dòng)機故障指示燈也有許多原因。以下是發(fā)動(dòng)機故障指示燈的一些常見(jiàn)原因。
據估計，大多數車(chē)主都有這樣的經(jīng)歷，汽車(chē)加滿(mǎn)后不久，儀表盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機故障燈就會(huì )亮起來(lái)。這通常是由于在不規則加油站添加劣質(zhì)汽油，導致油氣混合物燃燒不足，發(fā)動(dòng)機工作時(shí)發(fā)動(dòng)機故障燈亮。這不會(huì )影響駕駛安全，但或多或少會(huì )對發(fā)動(dòng)機造成傷害。
氧傳感器故障
目前，汽車(chē)上安裝了兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)在三元催化轉化器前面，一個(gè)在后面。氧傳感器的功能是檢測發(fā)動(dòng)機在不同工況下的空燃比，電子控制單元計算機根據信號調整噴油量并計算點(diǎn)火時(shí)間。后面主要是測試三元催化轉化器的性能！因此，如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動(dòng)，混合氣將過(guò)稀或過(guò)濃，導致故障燈亮起。
實(shí)際上，氧傳感器是一個(gè)非常耐用的部件，只要燃油質(zhì)量合格，它就可以使用三年以上。所以新車(chē)的故障燈亮了，你不妨檢查一下氧傳感器插頭是否松動(dòng)。
空氣流量傳感器故障
空氣流量傳感器，也稱(chēng)為空氣流量計，檢測吸入到電信號中的空氣量，并將其傳輸到電子控制單元ECU。根據最佳空燃比，電子控制單元間接決定噴射多少燃油。如果空氣流量傳感器或管路出現故障，電子控制單元將得不到正確的進(jìn)氣信號，無(wú)法控制正常的燃油流量，導致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機無(wú)法正常工作。
雖然空氣流量傳感器的故障不會(huì )導致發(fā)動(dòng)機無(wú)法起動(dòng)，但很可能出現怠速不穩定、加速不良、進(jìn)氣管回火和排氣管冒黑煙等現象。
火花塞積碳
發(fā)動(dòng)機爆震
當發(fā)動(dòng)機吸入油氣混合物時(shí)，壓縮行程未達到預期的點(diǎn)火位置，且控制之外的各種因素導致油氣混合物自燃燃燒。此時(shí)燃燒產(chǎn)生的巨大沖擊力與活塞運動(dòng)方向相反，引起發(fā)動(dòng)機振動(dòng)。這種現象叫做爆炸。汽車(chē)行駛性能差，發(fā)動(dòng)機噪音太大，嚴重時(shí)伴有氣缸敲擊聲。
水溫傳感器損壞
水溫傳感器內有一個(gè)熱敏電阻。溫度越低，電阻越高，溫度越高，電阻越低。當發(fā)動(dòng)機水溫較低時(shí)，送至ECU的水溫傳感器的水溫信息使空燃比變厚，使發(fā)動(dòng)機工作穩定。如果此時(shí)水溫傳感器不產(chǎn)生冷態(tài)信息，空燃比會(huì )變薄，導致發(fā)動(dòng)機異常運轉。同樣，如果在預熱后發(fā)送冷態(tài)發(fā)動(dòng)機信息，空燃比將變厚，發(fā)動(dòng)機將無(wú)法正常工作。
發(fā)動(dòng)機缺缸
無(wú)論發(fā)動(dòng)機故障燈處于何種狀態(tài)，我們都需要使用計算機探測器來(lái)診斷。如果是錯誤的故障碼，我們可以直接刪除它。如果存在真正的故障，需要根據故障代碼進(jìn)行檢查和修理。如果只有發(fā)動(dòng)機故障燈亮，車(chē)輛運行正常，沒(méi)有明顯差別，可以繼續行駛，有時(shí)間到4S店檢查；如果水溫過(guò)高或機油壓力警示燈也亮，可以清楚地感覺(jué)到故障，或下車(chē)求救。
