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寶馬電動(dòng)車(chē)在車(chē)頂和車(chē)輪之間安裝一個(gè)X5 m的支架，可以提供一定的比例。
長(cháng)度是我們要繼續研究的主要尺寸，它看起來(lái)比X5的194.3英寸的總長(cháng)度長(cháng)一點(diǎn)。這意味著(zhù)它至少比奧迪E-tron長(cháng)一英寸，比梅賽德斯-奔馳EQ C至少長(cháng)7英寸，比捷豹i-pace至少長(cháng)10英寸。唯一可能更長(cháng)的交叉點(diǎn)是特斯拉X型，長(cháng)度為198.3英寸。這也是唯一一個(gè)提供第三排座位的競爭對手。
仔細觀(guān)察一下在哪里增加了長(cháng)度的不精確，大部分似乎是在后輪后面。如果不是標準配置，它看起來(lái)幾乎足夠長(cháng)，可以選擇第三排座椅。這肯定會(huì )使它成為X型最直接的競爭對手。如果它沒(méi)有提供第三排，至少它似乎有一個(gè)特別長(cháng)的貨運區。
更進(jìn)一步的比較顯示，INEX和X5的車(chē)頂更低，而且通常更低（不像梅賽德斯EQC和GLC之間的比較）。我們還可以看到更多的后柱顯示在這個(gè)原型上。D柱很厚，后窗的啟動(dòng)方式與BMWx2的設計類(lèi)似?；蛟S寶馬的目標是讓這款跨界車(chē)比其大多數傳統跨界車(chē)更具運動(dòng)性。
寶馬Inext將于明年投產(chǎn)，很可能作為2022車(chē)型上市銷(xiāo)售。寶馬表示，它將提供高達372英里的續航里程和先進(jìn)的駕駛員輔助，這可能接近自主。
