下一代寶馬M3和M4即將面世，以下是我們對它們的了解。
他們將繼續被加熱版本的標準3系列轎車(chē)和4系列雙門(mén)轎車(chē)和敞篷車(chē)，他們可能會(huì )使用寶馬的新S58直列6高達503馬力。
預計到2020年會(huì )聽(tīng)到更多關(guān)于M3和M4的消息，因為這些車(chē)計劃在2021年上市銷(xiāo)售。
第七代3系（20國集團）也在這里，這意味著(zhù)下一代M3和M4將很快到來(lái)。預計將于2020年年中同時(shí)推出，隨后將推出2021車(chē)型年的市場(chǎng)，20國集團的M3和M4衍生品都將受益于更多的重新設計，這可能將魔力帶回3系列。為了符合傳統，寶馬將徹底重新調整和加強M3/M4底盤(pán)，這意味著(zhù)轉向可能會(huì )得到更多的參與。但那只是開(kāi)始。

目前的細節還不清楚，但我們知道，下一代的M3和M4將與基礎3系列和4系列車(chē)型區別開(kāi)來(lái)，至少與目前的M系列車(chē)型一樣多。希望看到擾流器，擴散器，擴口擋泥板，進(jìn)氣口，膨脹罩，車(chē)輪和輪胎尺寸19英寸以上。與當前一代車(chē)型一樣，M3和M4將提供獨有的顏色和裝飾選項，儀表盤(pán)將進(jìn)行編程，以直觀(guān)地反映寶馬的賽車(chē)傳統。 S58 3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機為新的X3 M和X4 M提供動(dòng)力，將插入M3和M4。從進(jìn)入M340i的B58來(lái)看，S型具有更大的孔和更短的行程。這雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機將有兩個(gè)優(yōu)勢：基本的M3/M4型號將有473馬力，如在X3 M/X4 M。競爭車(chē)型，我們預計將從一開(kāi)始就可獲得，將使一個(gè)更強大的503馬力，匹配奔馳AMG C63的V-8的輸出。

S58將在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機-7300轉/分的崇高紅線(xiàn)，我們預計它將曲柄出相同的442磅英尺的扭矩，它在x3米和x4米。這一次，雖然，我們相信寶馬可能提供全輪驅動(dòng)作為一個(gè)選項，這將減少零至60英里/小時(shí)的時(shí)間，以低三分之一的某處。七速雙離合自動(dòng)變速器很可能會(huì )繼續存在，即使在這些美國的常規3系列中沒(méi)有手動(dòng)變速器，我們完全希望寶馬保持三踏板六速作為這一代M3和M4的標準變速器。

M4敞篷車(chē)將從可伸縮硬頂切換到電動(dòng)軟頂。這是一個(gè)我們全心全意支持的變化，因為它將大大減少重量和復雜性，增加后備箱空間，而且可能看起來(lái)也更好。M3和M4的售價(jià)約為7萬(wàn)美元，將繼續面臨奧迪RS5、雷克薩斯RC F和梅賽德斯AMG C63等車(chē)型的激烈競爭，所有這些車(chē)型都采用了基本的M3概念，并將其打造成自己的車(chē)型。