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2019年4月11日，在中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )指導下，由中國汽車(chē)工業(yè)配件銷(xiāo)售有限公司、中馳車(chē)?；ヂ?lián)科技(北京)有限公司、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )后市場(chǎng)用品分會(huì )和中汽聯(lián)總會(huì )主辦，星途集團特別支持，中國京津冀汽車(chē)零部件物流交易中心、蘭州新區國際汽車(chē)城協(xié)辦，中汽協(xié)汽車(chē)技術(shù)研究院承辦的“2019互聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代下汽配城升級及戰略研討會(huì )”在石家莊西美商務(wù)酒店隆重召開(kāi)，研討會(huì )由中汽聯(lián)總會(huì )秘書(shū)長(cháng)田芳主持。
中汽聯(lián)會(huì )長(cháng)、中國汽車(chē)工業(yè)配件銷(xiāo)售有限公司董事長(cháng)王篤洋，中馳車(chē)?；ヂ?lián)科技(北京)有限公司董事長(cháng)張后啟，國家汽車(chē)零部件產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗中心副主任楊貴霖，中國汽車(chē)工業(yè)配件銷(xiāo)售有限公司處長(cháng)劉亞靜、行業(yè)部副經(jīng)理劉俐，中汽聯(lián)專(zhuān)家顧問(wèn)委員會(huì )主任姚峻，中汽協(xié)汽車(chē)技術(shù)研究院院長(cháng)喬永鋒，中國汽車(chē)后市場(chǎng)研究院副院長(cháng)徐振樸，北京京郊順汽車(chē)配件有限公司董事長(cháng)黃美建，湖北大明汽車(chē)服務(wù)有限公司董事長(cháng)王大明，江陰東達二手車(chē)市場(chǎng)總經(jīng)理潘東平，中汽聯(lián)執行秘書(shū)長(cháng)郭霽嘉，山西省汽貿聯(lián)盟商會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)焦麟翔，河北省汽車(chē)配件行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)董慧敏，星途集團總裁、星途車(chē)空間學(xué)院院長(cháng)張茜，翰輝集團寧梟新能源汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理王士龍，中國汽車(chē)人力資源協(xié)會(huì )執行秘書(shū)長(cháng)韋嘉誠，中汽聯(lián)商業(yè)地產(chǎn)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)吳志平，中國京津冀汽車(chē)零部件物流交易中心總經(jīng)理王來(lái)及來(lái)自北京、上海、南京、濟南、成都、鄭州、蘭州、廣州、杭州、鄭州、長(cháng)沙、貴陽(yáng)、西安等80余家汽配城代表共130多人出席了研討會(huì )。
中汽聯(lián)總會(huì )會(huì )長(cháng)、中國汽車(chē)工業(yè)配件銷(xiāo)售有限公司董事長(cháng)王篤洋為研討會(huì )致辭。王會(huì )長(cháng)認為汽配城經(jīng)歷了近30年的發(fā)展，已成為汽配流通的主渠道，但在新時(shí)期下也面臨著(zhù)許多的新問(wèn)題，一線(xiàn)城市的汽配城已與城市的定位、規劃不相匹配，面臨著(zhù)拆遷等諸多問(wèn)題，二三線(xiàn)城市的汽配城也有轉型升級的迫切要求，如何在新形勢下利用好互聯(lián)網(wǎng)工具幫助汽配城轉型升級，大家集思廣益、群策群力，共同建設好、維護好汽配城。王會(huì )長(cháng)希望與會(huì )專(zhuān)家、企業(yè)家能夠暢所欲言，為汽配城轉型升級獻計獻策!
中馳車(chē)?；ヂ?lián)科技(北京)有限公司董事長(cháng)張后啟在會(huì )上作了“新時(shí)代下汽配城的功能劃分及轉型升級策略”專(zhuān)題發(fā)言。中馳車(chē)福站在幕后為整個(gè)汽配城構建一個(gè)賦能型云平臺，為汽配城提供交易平臺、金融平臺、物流平臺和車(chē)主平臺，以及完善的培訓實(shí)施等。汽配城則負責組織當地資源，運營(yíng)自己的本地化配件交易商城，進(jìn)行區域自治，最終在車(chē)主服務(wù)方面實(shí)現在線(xiàn)交易、在線(xiàn)支付/融資、在線(xiàn)運單、在線(xiàn)開(kāi)票四流合一。中馳車(chē)福打造的汽配SaaS
平臺，將配件廠(chǎng)商、分銷(xiāo)商、零售商、維修終端、車(chē)主等交易主體連接到中馳車(chē)福云平臺，解決汽配商的進(jìn)銷(xiāo)存管理需求，供配件商各個(gè)角色登錄使用PC/APP
端，操作極其方便。交易云平臺、金融云平臺、物流云平臺、車(chē)主服務(wù)這四大核心平臺，可以讓汽配商在商城直接進(jìn)行交易，實(shí)現交易到交付閉環(huán)，徹底解決物流公司代收、代付、跑路等問(wèn)題，為產(chǎn)業(yè)鏈交易保駕護航。張后啟博士在發(fā)言最后表示，中馳車(chē)福會(huì )助力傳統汽配城打造去中心化的區域配件交易平臺，幫助傳統汽配城走向云端，完成轉型升級。
汽配城發(fā)展出現兩極分化現象，重新洗牌在所難免。市場(chǎng)交易日益向大戶(hù)集中，將對汽配城發(fā)展產(chǎn)生重大的影響，汽配城面臨戰略性變革的巨大壓力,出路到底在哪里?
星途集團總裁張偉先生為大家分享了“汽配市平行進(jìn)口汽車(chē)”。 興圖集團是全球平行進(jìn)口汽車(chē)的高端服務(wù)提供商。 它在中國享有很高的聲譽(yù)，他們也愿意在中國布局。 可以共同創(chuàng )造未來(lái)。
中國汽車(chē)人力資源協(xié)會(huì )執行秘書(shū)魏家成分享了“汽車(chē)零部件城市汽車(chē)零部件改裝”。 他曾擔任全國汽車(chē)改裝委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)。 他是中國首個(gè)汽車(chē)改裝法規提案的起草人，并擔任過(guò)許多汽車(chē)城市的顧問(wèn)。 汽車(chē)改裝領(lǐng)域具有絕對的吸引力。 魏書(shū)記愿意貢獻自己的資源，與各汽車(chē)零部件城市合作，創(chuàng )造無(wú)限可能。
中國商品房地產(chǎn)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)吳志平分享了“汽車(chē)配件城市特種車(chē)輛”。 特種車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越大。 一些汽車(chē)城已經(jīng)開(kāi)辟了“特種車(chē)”區。 中國汽車(chē)工業(yè)和中國已經(jīng)整合了一些品牌特種車(chē)輛制造商。 資源方面，計劃用五年時(shí)間選擇全國50個(gè)汽車(chē)城市，并合作建立永久性“特種車(chē)主題館”。 中國汽車(chē)工業(yè)整合產(chǎn)業(yè)資源，推出特色車(chē)主題館，將有助于升級傳統市場(chǎng)，為新時(shí)代建設新的汽車(chē)城市做出貢獻。
漢輝集團寧朗新能源汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理王世龍分享了“汽配城新能源汽車(chē)”。 新能源汽車(chē)的發(fā)展是國家的一項重大政策。 從長(cháng)遠來(lái)看，它是為了改善環(huán)境質(zhì)量，為人們帶來(lái)更好的生活質(zhì)量。 從短期來(lái)看，它能夠為消費者帶來(lái)節能和省油的體驗。 現在汽車(chē)城也在推出新能源汽車(chē)細分市場(chǎng)，以滿(mǎn)足多元化的消費需求。
中國（十堰）汽車(chē)配件城總經(jīng)理王大明，中國南方航空城汽車(chē)城董事長(cháng)李家良等市場(chǎng)領(lǐng)導人也談到了他們獨特的看法。 進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代，面對新形勢，汽配城正站在一個(gè)關(guān)鍵的歷史轉折點(diǎn)。 轉型和升級迫在眉睫。 它必須更具突破性和創(chuàng )新性，重要的是建立新的立場(chǎng)并實(shí)現新的目標。 中國汽車(chē)工業(yè)執行總裁，中國汽車(chē)工業(yè)技術(shù)研究院院長(cháng)喬永峰認為，作為汽車(chē)零部件城市的所在地，中國汽車(chē)協(xié)會(huì )一直在制定轉型升級計劃，整合各種資源， 完全對接市場(chǎng)。 十多年來(lái)，中國汽車(chē)工業(yè)集團公司整合了政府關(guān)系，中央企業(yè)形象，行業(yè)資源，渠道資源，制造商產(chǎn)品等各種資源，全面整合汽車(chē)零部件城市，幫助汽車(chē)零部件城市轉型。 并升級。
汽配城的新時(shí)代是一個(gè)專(zhuān)業(yè)的地方，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的管理和專(zhuān)業(yè)的服務(wù)為專(zhuān)業(yè)買(mǎi)家提供專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品。 管理專(zhuān)業(yè)化體現在團隊建設，系統建設，市場(chǎng)運作效率等方面; 服務(wù)專(zhuān)業(yè)化體現在工業(yè)服務(wù)和城市功能，公共服務(wù)平臺建設等方面; 買(mǎi)家的專(zhuān)業(yè)化體現在產(chǎn)品品牌，質(zhì)量和分銷(xiāo)速度上。 商品的專(zhuān)業(yè)化體現在汽車(chē)零部件的全面，優(yōu)良，品質(zhì)和價(jià)格上; 地方專(zhuān)業(yè)化是指汽車(chē)產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)貿易和展覽平臺。 只有做好專(zhuān)業(yè)化，充分利用互聯(lián)網(wǎng)工具，利用中國汽車(chē)聯(lián)盟的資源，汽配城的轉型升級不再是空談。
中汽聯(lián)總會(huì )會(huì )長(cháng)、中國汽車(chē)工業(yè)配件銷(xiāo)售有限公司董事長(cháng)王篤洋為研討會(huì )致辭。王會(huì )長(cháng)認為汽配城經(jīng)歷了近30年的發(fā)展，已成為汽配流通的主渠道，但在新時(shí)期下也面臨著(zhù)許多的新問(wèn)題，一線(xiàn)城市的汽配城已與城市的定位、規劃不相匹配，面臨著(zhù)拆遷等諸多問(wèn)題，二三線(xiàn)城市的汽配城也有轉型升級的迫切要求，如何在新形勢下利用好互聯(lián)網(wǎng)工具幫助汽配城轉型升級，大家集思廣益、群策群力，共同建設好、維護好汽配城。王會(huì )長(cháng)希望與會(huì )專(zhuān)家、企業(yè)家能夠暢所欲言，為汽配城轉型升級獻計獻策!
中馳車(chē)?；ヂ?lián)科技(北京)有限公司董事長(cháng)張后啟在會(huì )上作了“新時(shí)代下汽配城的功能劃分及轉型升級策略”專(zhuān)題發(fā)言。中馳車(chē)福站在幕后為整個(gè)汽配城構建一個(gè)賦能型云平臺，為汽配城提供交易平臺、金融平臺、物流平臺和車(chē)主平臺，以及完善的培訓實(shí)施等。汽配城則負責組織當地資源，運營(yíng)自己的本地化配件交易商城，進(jìn)行區域自治，最終在車(chē)主服務(wù)方面實(shí)現在線(xiàn)交易、在線(xiàn)支付/融資、在線(xiàn)運單、在線(xiàn)開(kāi)票四流合一。中馳車(chē)福打造的汽配SaaS
平臺，將配件廠(chǎng)商、分銷(xiāo)商、零售商、維修終端、車(chē)主等交易主體連接到中馳車(chē)福云平臺，解決汽配商的進(jìn)銷(xiāo)存管理需求，供配件商各個(gè)角色登錄使用PC/APP
端，操作極其方便。交易云平臺、金融云平臺、物流云平臺、車(chē)主服務(wù)這四大核心平臺，可以讓汽配商在商城直接進(jìn)行交易，實(shí)現交易到交付閉環(huán)，徹底解決物流公司代收、代付、跑路等問(wèn)題，為產(chǎn)業(yè)鏈交易保駕護航。張后啟博士在發(fā)言最后表示，中馳車(chē)福會(huì )助力傳統汽配城打造去中心化的區域配件交易平臺，幫助傳統汽配城走向云端，完成轉型升級。
汽配城發(fā)展出現兩極分化現象，重新洗牌在所難免。市場(chǎng)交易日益向大戶(hù)集中，將對汽配城發(fā)展產(chǎn)生重大的影響，汽配城面臨戰略性變革的巨大壓力,出路到底在哪里?
星途集團總裁張偉先生為大家分享了“汽配市平行進(jìn)口汽車(chē)”。 興圖集團是全球平行進(jìn)口汽車(chē)的高端服務(wù)提供商。 它在中國享有很高的聲譽(yù)，他們也愿意在中國布局。 可以共同創(chuàng )造未來(lái)。
中國汽車(chē)人力資源協(xié)會(huì )執行秘書(shū)魏家成分享了“汽車(chē)零部件城市汽車(chē)零部件改裝”。 他曾擔任全國汽車(chē)改裝委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)。 他是中國首個(gè)汽車(chē)改裝法規提案的起草人，并擔任過(guò)許多汽車(chē)城市的顧問(wèn)。 汽車(chē)改裝領(lǐng)域具有絕對的吸引力。 魏書(shū)記愿意貢獻自己的資源，與各汽車(chē)零部件城市合作，創(chuàng )造無(wú)限可能。
中國商品房地產(chǎn)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)吳志平分享了“汽車(chē)配件城市特種車(chē)輛”。 特種車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越大。 一些汽車(chē)城已經(jīng)開(kāi)辟了“特種車(chē)”區。 中國汽車(chē)工業(yè)和中國已經(jīng)整合了一些品牌特種車(chē)輛制造商。 資源方面，計劃用五年時(shí)間選擇全國50個(gè)汽車(chē)城市，并合作建立永久性“特種車(chē)主題館”。 中國汽車(chē)工業(yè)整合產(chǎn)業(yè)資源，推出特色車(chē)主題館，將有助于升級傳統市場(chǎng)，為新時(shí)代建設新的汽車(chē)城市做出貢獻。
漢輝集團寧朗新能源汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理王世龍分享了“汽配城新能源汽車(chē)”。 新能源汽車(chē)的發(fā)展是國家的一項重大政策。 從長(cháng)遠來(lái)看，它是為了改善環(huán)境質(zhì)量，為人們帶來(lái)更好的生活質(zhì)量。 從短期來(lái)看，它能夠為消費者帶來(lái)節能和省油的體驗。 現在汽車(chē)城也在推出新能源汽車(chē)細分市場(chǎng)，以滿(mǎn)足多元化的消費需求。
中國（十堰）汽車(chē)配件城總經(jīng)理王大明，中國南方航空城汽車(chē)城董事長(cháng)李家良等市場(chǎng)領(lǐng)導人也談到了他們獨特的看法。 進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代，面對新形勢，汽配城正站在一個(gè)關(guān)鍵的歷史轉折點(diǎn)。 轉型和升級迫在眉睫。 它必須更具突破性和創(chuàng )新性，重要的是建立新的立場(chǎng)并實(shí)現新的目標。 中國汽車(chē)工業(yè)執行總裁，中國汽車(chē)工業(yè)技術(shù)研究院院長(cháng)喬永峰認為，作為汽車(chē)零部件城市的所在地，中國汽車(chē)協(xié)會(huì )一直在制定轉型升級計劃，整合各種資源， 完全對接市場(chǎng)。 十多年來(lái)，中國汽車(chē)工業(yè)集團公司整合了政府關(guān)系，中央企業(yè)形象，行業(yè)資源，渠道資源，制造商產(chǎn)品等各種資源，全面整合汽車(chē)零部件城市，幫助汽車(chē)零部件城市轉型。 并升級。
汽配城的新時(shí)代是一個(gè)專(zhuān)業(yè)的地方，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的管理和專(zhuān)業(yè)的服務(wù)為專(zhuān)業(yè)買(mǎi)家提供專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品。 管理專(zhuān)業(yè)化體現在團隊建設，系統建設，市場(chǎng)運作效率等方面; 服務(wù)專(zhuān)業(yè)化體現在工業(yè)服務(wù)和城市功能，公共服務(wù)平臺建設等方面; 買(mǎi)家的專(zhuān)業(yè)化體現在產(chǎn)品品牌，質(zhì)量和分銷(xiāo)速度上。 商品的專(zhuān)業(yè)化體現在汽車(chē)零部件的全面，優(yōu)良，品質(zhì)和價(jià)格上; 地方專(zhuān)業(yè)化是指汽車(chē)產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)貿易和展覽平臺。 只有做好專(zhuān)業(yè)化，充分利用互聯(lián)網(wǎng)工具，利用中國汽車(chē)聯(lián)盟的資源，汽配城的轉型升級不再是空談。
